Volvo FMX

A solo tre anni dal lancio del primo Volvo FMX, una nuova versione è pronta per prenderne il posto. 

Massa totale
18-120 tonnellate

Motori
D11K: 330, 370, 410, 450 CV
D13K: 420, 460, 500 CV

Cabine
Cabina corta, Cabina lunga, Cabina Globetrotter
Volvo FMX con I-Shift

Un'invenzione che salva le ginocchia.

Guidate un veicolo da cantiere con cambio manuale? Bene, allora contate le volte in cui cambiate la marcia durante un giorno lavorativo.

Fatto?

D'accordo, ora parliamo di I-Shift con cambio delle marce automatico.


I-Shift anche per AWD

Regala più tranquillità.
E mette a riposo il vostro piede sinistro.

Guidare con I-Shift è un vero piacere. Senza il pedale della frizione, potete sedervi in tutta sicurezza e concentrarvi sugli altri due. I-Shift utilizza la propria intelligenza integrata per scegliere la marcia giusta in ogni momento, in modo automatico e rapido, mentre il software gestisce il cambio con capacità impossibili da uguagliare anche dal migliore dei conducenti. Tuttavia, se volete partecipare più attivamente, potrete farlo. I pulsanti posti sul selettore del cambio vi consentono di intervenire e cambiare marcia manualmente.

L'opzione I-Shift è ora disponibile anche per i veicoli AWD.

Leggete l'articolo in cui Astrid Drewsen descrive l'ampliamento dell'offerta I-Shift

Lasciate che I-Shift tagli i consumi per voi

Lasciate che I-Shift tagli i consumi per voi.
I guadagni aumenteranno.

I-Shift è progettato per risparmiare carburante. Prima di tutto, le perdite interne sono ridotte: realmente, sono inferiori rispetto ai cambi manuali. Ma è l'elettronica a fare davvero la differenza.

Guidando in modalità Economia, ogni cambio di marcia è tempestivo e preciso, per consentire al motore di lavorare nell'intervallo di giri più efficiente. E poi c'è I-Roll. È una funzionalità esclusiva usata durante la guida in discesa, che scollega il motore per sfruttare l'abbrivio del mezzo invece del carburante. Il risultato? Fino al 2% di riduzione dei consumi.

Maggiore operatività

Maggiore operatività.

I soldi si guadagnano quando si guida: questa è una verità ben nota. Per questo motivo abbiamo apportato modifiche che aumenteranno l'operatività del vostro veicolo. Abbiamo aumentato l'intervallo di sostituzione dell'olio a 450.000 km, sia per I-Shift che per i cambi manuali. Nel caso dell'I-Shift, abbiamo inoltre aumentato la durata della frizione e migliorato le funzionalità di diagnostica Guided Diagnostics.

Come funziona I-Shift

Come funziona.

Può sembrare strano. Sotto la superficie di I-Shift, simbolo delle trasmissioni moderne, si nasconde un cambio manuale non sincronizzato di vecchia scuola (da qui il design compatto e le ridotte perdite interne). Ma naturalmente in I-Shift c'è molto più di questo. Il segreto si trova nell'intelligente unità di controllo elettronico, il cui compito è controllare il sistema pneumatico che aziona frizione e cambi marcia. Grazie alla costante ricezione di informazioni su velocità del veicolo, accelerazione, peso, pendenza della strada, richiesta di coppia e molto altro, l'unità è in grado di effettuare ogni cambio con estrema precisione. Inoltre, comunica continuamente con il motore, che a sua volta regola giri ed effetto frenante per un cambio rapido e comodo.

Gamma I-Shift

Tipo Marcia più alta Coppia motore Approvato per MTC
AT2412E Diretta 2400 Nm 44 t
AT2612E Diretta 2600 Nm 60 t
ATO2612E Overdrive 2600 Nm 60 t

Come vorreste il vostro I-Shift?

Il software rende possibile personalizzare I-Shift secondo le vostre condizioni di guida.


Software I-Shift - Distribuzione e cantieristica Software I-Shift - Lungo raggio ed economia carburante

Distribuzione e cantieristica (TP-DICON)

Lungo raggio ed economia carburante (TP-FUEC)

Personalizza il cambio per operazioni di distribuzione e cantieristica. Tra le caratteristiche include funzioni di ausilio alla partenza e per manovre in spazi ristretti. Include funzioni intelligenti per ridurre al minimo il consumo di carburante. Questo pacchetto è particolarmente adatto per trasporti a lungo raggio.
Software I-Shift - Lungo raggio ed economia carburante con I-See Software I-Shift - Trasporti eccezionali

Lungo raggio ed economia carburante con I-See (TP-FUEC3)

Trasporti eccezionali (TP-HD)

Aggiunge I-See, comprensivo di I-Cruise, al pacchetto Lungo raggio ed economia carburante, per risparmi di carburante ancora maggiori. Ottimizza il cambio I-Shift per traini eccezionali.

Pacchetti software I-Shift


Funzioni TP-BAS TP-DICON TP-FUEC TP-FUEC3 TP-HD*
Strategia di cambio marcia base
Cambio marcia per prestazioni
Regolazione selezione marcia base
Controllo temperatura olio cambio
Strategia di cambio marcia avanzata
Launch Control
I-Roll
Cruise Control intelligente
I-See, compreso I-Cruise  
Controllo per carichi eccezionali
Opzioni aggiuntive
Funzioni presa di forza avanzate
Regolazione selezione marcia avanzata, incluso Kickdown
Prestazioni avanzate su strade sconnesse
* Disponibili solo per AT2612E