Jaunā Volvo FM šasiju specifikācijas

Šajā lapā Jūs atradīsiet informāciju par:

  • Šasiju augstumiem;
  • Priekšējā tilta maks. noslodzi;
  • Aizmugures balstiekārtu;
  • Seglierīces pievienošanas augstumiem;
  • Aizmugures šķērssijām;
  • Degvielas tvertnēm;
  • AdBlue tvertnēm;
  • Seglierīcēm;
  • Volvo dinamiskā stūrēšanu;
  • Papildtiltiem aiz dzenošā tilta;
  • Papildtiltiem pirms dzenošā tilta;
  • Bremzēm.

Lejupielādēt visu šasiju specifikācijas (PDF, 2.75 MB)


Šasiju augstumi

Īpaši zema (vilcējam) aptuv. 810 mm
Zema aptuv. 850 mm
Vidēja aptuv. 900 mm
Augsta aptuv. 1000 mm

Priekšējā tilta maks. noslodze

Pneimo Atsperu
Īpaši zema 8
Zema 8
Vidēja 9 9
Augsta 9 10/18*
* Ar priekšējiem dubulttiltiem (FAA20/FAA21).

Aizmugures balstiekārta

Tips Asis Balstiekārta Tilta/dubulttilta noslodze Reduktors Papildtilti pirms/aiz dzenošā tilta
Vienass tilts
RAD-L90 4×2 Paraboliska/
daudzslokšņu
13 t Vienpakāpes/riteņu
RAD-GR 4×2 Pneimo 11,5/13 t Vienpakāpes/riteņu

Divi vai trīs tilti
RADT-AR 6×2 Paraboliskās 19/21 t Vienpakāpes/riteņu Papildtilts aiz dzenošā tilta (fiksēts)
RADT-GR 6×2/8×2 Pneimo 19/20,5/22,5/23 t Vienpakāpes/riteņu Aizmugurējais papildtilts
(fiksētais/vadāmais/pašstūrējamais)
RAPD-GR 6×2 Pneimo 19/22 t Vienpakāpes/riteņu Papildtilts pirms dzenošā tilta
(fiksētais/stūrējamais)
RADD-BR 6×4/8×4 Paraboliskās 21 t Vienpakāpes/riteņu
RADD-TR1 6×4/8×4 Paraboliskās/
parastā slokšņu
23/26 t Vienpakāpes/riteņu
RADD-TR2 6×4/8×4 Parastā slokšņu 26/32 t Riteņu
RADD-GR 6×4/8×4 Pneimo 21/23/26 t Vienpakāpes/riteņu
RADDT-GR 8×4 Pneimo 27/33/36 t Vienpakāpes/riteņu papildtilts aiz dzenošā tilta (piestūrējamais)
RAPDD-GR 8×4 Pneimo 27/30,5/32/35 t Vienpakāpes/riteņu papildtilts pirms dzenošā tilta (stūrējamais)
RAPDT-GR 8x2 Pneimo 27/30/30,5/31,5/32 t Vienpakāpes/riteņu Papildtilts pirms dzenošā tilta (stūrējamais)
un papildtilts aiz dzenošā tilta
(fiksētais/stūrējamais)

Seglierīces pievienošanas augstumi

Piedziņa Šasija Balstiekārta Rāmja augstums 5. riteņa augstums* Riepas Min. pievienošanas
augstums**
Nominālais augstums
brauciena laikā**
4×2 Īpaši zema RAD-GR 266 140 295/55 867 912
Īpaši zema RAD-GR 266 140 295/60 887 932
Zema RAD-GR 266 140 315/60 955 1015
Vidēja RAD-GR 266 140 315/70 1014 1075
Vidēja RAD-GR 300 140 315/70 1031 1092
Augsta RAD-GR 266 140 315/80 1056 1147
Augsta RAD-GR 300 140 315/80 1090 1164
6×2 Zema RADT-GR 266 160 315/60 975 1035
Vidēja RADT-GR 266 160 315/70 1034 1095
Vidēja RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
Augsta RADT-GR 300 150* 315/80 1160 1234
Vidēja RAPD-GR 266 160 315/70 1034 1095
Vidēja RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
Augsta RAPD-GR 266 160 315/80 1076 1167
Augsta RAPD-GR 300 160 315/80 1110 1184
6×4 Augsta RADD-GR 300 150* 315/80 1173 1234
8x4 Augsta RAPDD-GR 300 160 315/80 1137 1207
* +60 mm montāžas augstums.
** Aptuvenie augstumi.

Aizmugures šķērssijas

Centrālais, puszemais un uz priekšu pavirzītais vai zemais un uz priekšu pavirzītais šķērssijas stiprinājums centrālā tilta piekabēm. Aizmugurējās šķērssijas iespējams nostiprināt ar 25 mm intervālu.

Degvielas tvertnes

Alumīnija vai tērauda tvertnes ar tilpumu no 150 līdz 900 litriem. 4 × 2 vilcējam maksimālais degvielas tvertņu tilpums ir 1,480 litri.

AdBlue tvertnes

Plastikāta. Tilpums: no 32 līdz 90 litriem. AdBlue sūknis ir iestrādāts AdBlue tvertnes modulī.

Seglierīces

Sertificētā konstrukcija pieļauj līdz 36 tonnu noslodzi. Piedāvājumā ir iekļautas dažāda augstuma ISO seglierīces ar L-veida profilu, nodrošinot ievērojamu izvēles brīvību. Seglierīce ar piemetinātiem stiprināšanas atlokiem ir visvieglākais variants, jo tās nostiprināšanai nav nepieciešama montāžas plāksne. Seglierīces augstums no šasijas ir vismaz 140 mm. Dažiem variantiem kā iespēja pieejama centralizētā eļļošana un puspiekabes pievienojuma indikators.

Volvo dinamiskā stūrēšana

Aktīvā stūrēšanas sistēma ar maināmu griezes momentu. Atvieglo stūrēšanu mazā ātrumā, mazina stūres rata pretsitienus un atvieglo stūres turēšanu taisnvirziena kustībai atbilstošā stāvoklī, bremzējot uz virsmas ar nevienādu saķeri. Stūre automātiski atgriežas neitrālajā pozīcijā, gan braucot uz priekšu, gan atpakaļgaitā.

Pieejama vilcējiem un kravas automašīnām ar 4 × 2, 6 × 2, 6 x 4, 8 x 2 vai 8 x 4 vienu priekšējā tilta piedziņu.

Papildtilti aiz dzenošā tilta

Pieejamas vairākas konfigurācijas – fiksētie ar solo vai dubultriteņiem, pašstūrējošie vai aktīvi stūrējamie. Tilta noslodze: 7,5, 9,5 vai 10 tonnas.

Papildtilti pirms dzenošā tilta

Pirms dzenošā tilta novietotais papildtilts pieejams kā fiksētais vai aktīvi stūrējamais tilts gan vilcējiem, gan kravas automašīnām. Tilta noslodze: 7,5 vai 9 tonnas.


Bremzes

Vilcējiem un kravas automašīnām Volvo EBS (bremžu sistēma ar elektronisko vadību) disku bremžu sistēma ir pieejama ar programmas pakotnēm EBS (standarta) un EBS (vidējā). ESP ir pieejama vilcējiem un kravas automašīnām ar 4 × 2, 6 × 2 un 6 × 4 piedziņu. Šādi Volvo spēj piedāvāt ESP sistēmu praktiski visiem ADR automobiļiem un EMS transportlīdzekļu sastāviem. Bremžu piedāvājumā iekļautas arī Volvo trumuļu bremzes ar Z-veida izciļņiem apvienojumā ar ABS (bremžu pretbloķēšanas sistēmu).


EBS MEDIUM

Salīdzinājumā ar EBS standarta paketi EBS vidējā pakete nodrošina tālāk nosauktās funkcijas.

EBS darbības kontrole

EBS statusa noteikšana, izmantojot transportlīdzekļa elektronisko sistēmu TEA2+ un Volvo Tech Tool.

Braukšanas uzsākšana ceļa kāpumā

Bremzes tiek atslēgtas tikai pēc tam, kad dzenošiem riteņiem tiek pievadīts kustības sākšanai pietiekams griezes moments.

Bremžu kluču nodiluma analīze

Bremžu kluču uzraudzība – nosaka atlikušo nobraukumu, ņemot vērā bremžu kluču biezumu.

Stāvbremzes automātiska izslēgšana

Stāvbremze tiek izslēgta, ja autovadītājs ir nospiedis akseleratora pedāli un ir ieslēgts pārnesums (tikai I-Shift pārnesumkārbai).

PAPILDU IESPĒJAS

Programmu paketes iespējams papildināt ar tālāk minētajām iespējām.

Iztaisnošanas bremze

Dod iespēju nepieciešamības gadījumā impulsveidīgi piebremzēt piekabi. Bremzēšana tiek nodrošināta automātiski, samazinot transportlīdzekļa sastāva „salocīšanās” iespējamību. Tikai kravas automašīnām.

ESP (Elektroniskā stabilitātes sistēma)

Stabilitātes sistēma individuāli piebremzē attiecīgos riteņus, tādā veidā stabilizējot visa transportlīdzekļa sastāva kustību, novēršot tā „salocīšanās”, apgāšanās un piekabes sānslīdes iespēju. ESP atbilst elektroniskajām transportlīdzekļa stabilitātes sistēmām izvirzītajām normatīvu prasībām.

Ārkārtas bremžu gaismas

Braucot ātrāk par 50 km/h un intensīvi bremzējot, bremžu lukturi sāk mirgot ar periodiskumu četri gaismas impulsi sekundē.

Hidrauliskais retarders

Pie pārnesumkārbas nostiprināts kompaktais retarders, maksimālā jauda: 440 kW.