Susipažinkite su "Volvo Lietuva" serviso akcijomis ir pasiūlymais.Daugiau informacijos rasite čia.
Metrologinė skaitmeninių ir analoginių tachografų patikra visų gamintojų sunkvežimiams, autobusams ir mikroautobusams. > Daugiau informacijos
Pretenzijų forma"Volvo" fotogalerijaVBI: antstatų montavimo instrukcijos
Universalus įrankis.
Bendrasis svoris: 12-18 tonų Ratų bazės: 3070-6800 Kabinos: dieninė kabina, "Comfort" kabina, ekipažui skirta kabina
Profesionalas. Kaip ir jūs.
Bendrasis svoris: 18-26 tonos. Ratų bazės: 3200-6800 mm (Važiuoklė) 3500-3900 mm (Vilkikas) Varikliai: 240, 280 ir 320 AG
Našus partneris kelyje
Bendroji autotraukinio masė: 18 – 120 tonų Važiuoklės aukštis: 810 – 1000 mm Varikliai: D11C: 330, 370, 410, 450 AG D13B: 360, 400, 440 AG D13C: 380, 420, 460, 500 AG
Tolimųjų gabenimų čempionas
FH bendroji masė: iki 100 tonų
Varikliai: D13C: 420, 460, 500, 520 AG
Kabinos: dieninė, miegamoji, Globetrotter, Globetrotter XL
Daugiau nei pajėgumas
Autotraukinio masė: iki 100 tonų Variklis: D16E: 540, 600 ir 700 AG Kabinos: miegamoji kabina, "Globetrotter" arba "Globetrotter XL"
Minsko pl. 9, LT-02121 VilniusVeiverių g. 150, LT-46391 KaunasTilžės g. 49, LT-91260 KlaipėdaPramonės g. 9a, LT-78138 Šiauliai
Žiūrėkite naujojo „Volvo FM“ pristatymo filmą
Mokomoji vaizdinė medžiaga ir ištraukos iš vairuotojo knygos patogioje trimatėje programoje.
12 mėnesių aplinkosaugos - pamatykite Volvo Truck 2010 m. kalendorių!
Tvirtas „Volvo FM“ pozicijas regioninio krovinių gabenimo segmente dar labiau sustiprins nauja šio sunkvežimio versija.
Automatizuota transmisija jau siūloma visiems „Volvo Trucks“ sunkvežimiams, kurie skirti regioniniams gabenimams ar prekių išvežiojimui mieste. Į regioninių gabenimų užduotims pritaikytą „Volvo“ modelį FE dabar montuojama ir „Volvo I-Sync“ transmisija. Taip kompanija siekia sustiprinti savo pozicijas šiame gabenimų segmente.
2010 m. „Volvo Trucks“ taps pirmuoju sunkvežimių gamintoju, pradėsiančiu išsamius bandymus su bio-DME. Šie biodegalai pasižymi itin žema anglies dvideginio emisija. Ilgalaikėje perspektyvoje jie gali pakeisti 50 proc. šiandien transporto sektoriuje sunaudojamo dyzelino kiekio Europoje.
