I-See

Taupykite degalus žinomuose keliuose. Netgi tuose, kuriais neteko važiuoti.

Sutaupykite 5 % degalų su „I-See“

Sumažinkite degalų sąnaudas iki 5 %. Įjunkite pastovaus greičio palaikymo sistemą.

„I-See“ yra „I-Shift“ pavarų dėžės ir GPS navigacijos sistemos derinys. Tai unikali sistema, kuri įsimena kelio topografiją ir išsaugo ją centrinėje duomenų bazėje. Kai vairuojate, šie duomenys automatiškai panaudojami taupant degalus – jų sąnaudas per vieną važiavimo ciklą galima sumažinti iki 5 % (jei visą laiką bus įjungta „I-Cruise“ sistema).

„I-See“ debesies funkcija

Kad ir kur būtumėte,
galite gauti pagalbą iš debesų.

„I-See“ sistema nesiremia žemėlapiais. Realios sąlygos dažnai šiek tiek skiriasi nuo tų, kurios užfiksuotos žemėlapiuose, todėl ji pati įsimena šlaitus, kuriuos jums teko įveikti. Dabar jums nebūtina pravažiuoti atitinkamu maršrutu, kad galėtumėte sutaupyti degalų. Naujoji „I-See“ versija išsaugo visas kalvas duomenų bazėje ir visi kiti sunkvežimiai gali naudotis šia informacija. Jeigu kas nors anksčiau važiavo maršrutu, „I-See“ gali parsisiųsti duomenis ir nedelsiant pradėti taupyti degalus. Jūs netgi galite šiek tiek sutaupyti per savo pirmąją kelionę naujuoju „Volvo FM“.


Kaip tai veikia

Kaip veikia „I-See“

1. Prieš įkalnes: pakilimas.
Prieš „I-See“ atmintyje išsaugotą įkalnę sistema greitį leidžia padidinti beveik iki didžiausios leistinos ribos, kad sunkvežimis įgautų pagreitį. Todėl ilgiau galima nejungti žemesnės pavaros.

2. Įkalnėse: nereikia jungti žemesnės pavaros.
Įkalnėse „I-See“ naudoja jos atmintyje laikomus duomenis tam, kad be reikalo nebūtų jungiama žemesnė pavara. Įkalnę įveikiate sklandžiai aukštesne pavara, todėl sutaupote degalų.

3. Kalvų viršūnėse: liekate ramus.
Artėjant prie nuokalnės „I-See“ sistema sunkvežimiui neleidžia per daug įsibėgėti.

4. Prieš nuokalnę: riedame toliau.
Prieš pat nuokalnę jėgos agregatai laikinai atsijungia ir sunkvežimis gali riedėti laisvąja eiga. Taip taupoma energija ir nereikia dažnai stabdyti.

5. Nuokalnėse: stabdymas pačiu laiku.
„I-See“ žino, kur baigiasi nuokalnė. Todėl nuokalnėje, kai greitis vis didėja, sistema gali laiku ir švelniai įjungti variklinį stabdį, kad pačioje nuokalnės apačioje nereikėtų staigiai stabdyti ir sunkvežimis būtų pasiruošęs lengvai įveikti tolesnius kelio iššūkius.

6. Žemumose: su didesniu polėkiu.
„I-See“ privalumai labiausiai pastebimi tada, kai po nuokalnės tuojau pat seka įkalnė. Ji sunkvežimiui leidžia riedėti, išvystyti didesnį pagreitį, todėl būna lengviau įveikti įkalnę.