Naujojo „Volvo FM“ jėgos agregatų specifikacijos

Šiame puslapyje pateikiami:

  • Varikliai
  • „I-Shift“
  • „I-Shift“ programinės įrangos paketai
  • Mechaninės pavarų dėžės
  • Galinės ašys
  • Galinių ašių perdavimo santykiai
  • Jėgos agregatų deriniai
  • Galios nuėmimo įtaisai

Parsisiųskite išsamias jėgos agregatų specifikacijas (PDF)


Varikliai

D11K D13K
Emisijos standartas „Euro 6“ „Euro 6“
Cilindrų skaičius 6 6
Darbinis tūris 10,8 dm3 12,8 dm3
Eiga 152 mm 158 mm
Cilindro skersmuo 123 mm 131 mm
Suspaudimo laipsnis 17.0:1 17.0:1
Stabdymo EPG galia 160 kW (2 400 sūk./min) 200 kW (2 300 sūk./min)
VEB stabdymo galia 290 kW (2 400 sūk./min)
VEB papildoma įranga
VEB+ stabdymo galia 375 kW (2 300 sūk./min)
VEB+ papildoma įranga
Alyvos filtrai 2 visasraučiai, 1 lygiagretus 2 visasraučiai, 1 lygiagretus
Keičiamos alyvos tūris, įsk. filtrą 36 l 33 l
Aušinimo sistemos bendrasis tūris 36 l 38 l


Alyvos keitimo intervalas
Naudojant VDS4 alyvą – iki 100 000 km arba kartą per metus.

Reikalavimai degalams
Tik degalai be sieros (EN590, ne daugiau kaip 10 ppm).

Prie variklio tvirtinamas galios nuėmimo įtaisas
Sukimo momentas Perdavimo santykis, D11K Perdavimo santykis, D13K
EPTT650 650 Nm* 1.08:1 1.26:1
EPTT1000 1 000 Nm* 1.08:1 1.26:1

*Sukimo momentas važiuojant ir stovint.

D11K – galia / sukimo momentas D13K – galia / sukimo momentas
 Variklio D11K galia ir sukimo momento kreivės  Variklio D13K galia ir sukimo momento kreivės
Naudingoji galia pagal: EB 582/2011 Naudingoji galia pagal: EB 582/2011

D11K330 (243 kW)
Didžiausias galingumas esant 1 600–1 900 sūk./min 330 AG
Didžiausias sukimo momentas esant 950–1 400 sūk./min 1 600 Nm
D11K370 (273 kW)
Didžiausias galingumas esant 1 600–1 900 sūk./min 370 AG
Didžiausias sukimo momentas esant 950–1 400 sūk./min 1 750 Nm
D11K410 (302 kW)
Didžiausias galingumas esant 1 600–1 900 sūk./min 410 AG
Didžiausias sukimo momentas esant 1 000–1 400 sūk./min 1 950 Nm
D11K450 (332 kW)
Didžiausias galingumas esant 1 600–1 900 sūk./min 450 AG
Didžiausias sukimo momentas esant 1 000–1 400 sūk./min 2 150 Nm
D13K420 (309 kW)
Didžiausias galingumas esant 1 400–1 800 sūk./min 420 AG
Didžiausias sukimo momentas esant 860–1 400 sūk./min 2 100 Nm
D13K460 (338 kW)
Didžiausias galingumas esant 1 400–1 800 sūk./min 460 AG
Didžiausias sukimo momentas esant 900–1 400 sūk./min 2 300 Nm
D13K500 (368 kW)
Didžiausias galingumas esant 1 400–1 800 sūk./min 500 AG
Didžiausias sukimo momentas esant 1 000–1 400 sūk./min 2 500 Nm

„I-Shift“

12 greičių pavarų dėžė su dalikliu, demultiplikatoriumi ir automatine pavarų perjungimo sistema. „I-Shift” gali būti sumontuotas kompaktiškas lėtintuvas, galios nuėmimo įtaisas, avarinis vairo stiprintuvo siurblys ir alyvos aušintuvas.


Tipas Viršutinė pavara Variklio sukimo momentas Bendroji junginio masė
AT2412E Tiesioginė 2 400 Nm 44 t
AT2612E Tiesioginė 2 600 Nm 60 t
ATO2612E Greitinamoji 2 600 Nm 60 t

„I-Shift“ programinės įrangos paketai

„Basic“ (TP-BAS)
Įeina į standartinę „I-Shift“ komplektaciją ir apima svarbiausias pavarų dėžės funkcijas.

„Distribution & Construction“ (TP-DICON)
Pavarų dėžės veikimą pritaiko distribucijos ir statybos darbams. Apima funkcijas, padedančias vairuotojui pajudėti iš vietos ir manevruoti mažoje erdvėje.

„Long Haul & Fuel Economy“ (TP-FUEC)
Šiame pakete yra intelektualių funkcijų, kurios sumažina degalų sąnaudas, todėl jis ypač tinka krovinius gabenant tolimais atstumais.
„Long Haul & Fuel Economy with I-See“ (TP-FUEC3)
Be visų „Long Haul & Fuel Economy“ funkcijų šiame pakete yra ir „I-See“ (įskaitant „I-Cruise“), todėl jį įdiegus galima sutaupyti dar daugiau degalų.

„Heavy Duty Transport“ (TP-HD)
„I-Shift“ sistemą optimaliai pritaiko didelės bendrosios masės autotraukiniams (>85 t). Skirta tik AT2612E.

Funkcijos TP-BAS TP-DICON TP-FUEC TP-FUEC3 TP-HD
„Basic Shift Strategy“
„Performance Shift“
„Basic Gear Selection Adjustment“
„Gearbox Oil Temperature Monitor“
„Enhanced Shift Strategy“
„Launch Control“
„I-Roll“
„Smart Cruise Control“
„I-See“, įskaitant „I-Cruise“
„Heavy Duty GCW Control“
 
Papildomos funkcijos
„Enhanced PTO Functions“
„Enhanced Gear Selection Adjustment“, įskaitant „Kickdown“
„Enhanced performance – Bad roads“

Mechaninės pavarų dėžės

Ročni menjalnik s 14 prestavami z delilnikom in preklopnikom območja z dvema prestavama za počasno vožnjo in dvanajstimi sinhroniziranimi prestavami za vožnjo naprej ter štirimi za vzvratno vožnjo. Hodi prestavne ročice so zaradi upravljanja prek kablov kratki in natančni, prestavna ročica pa se ne trese. Patentiran sistem sinhronizacije in servoojačanje zmanjšujeta sile, potrebne za prestavljanje. Menjalniki so lahko opremljeni s kompaktnim retarderjem, odgonom, črpalko za zasilno napajanje servoojačevalnika in hladilnikom olja.

Tipas Viršutinė pavara Variklio sukimo momentas Bendroji junginio masė
VT2009B Tiesioginė 2 000 Nm 60 t
VT2214B Tiesioginė 2 200 Nm 100 t
VTO2214B Greitinamoji 2 200 Nm 100 t
VT2514B Tiesioginė 2 500 Nm 100 t
VTO2514B Greitinamoji 2 500 Nm 100 t

Galinės ašys

Tipas Ašis Pavara Didžiausias sukimo momentas Didžiausia ašies / galinio vežimėlio apkrova Bendroji junginio masė
Su viengubu reduktoriumi
RSS1344C/D Vienguba Hipoidinė 2 600 Nm 13 t 44 t
RSS1356 Vienguba Hipoidinė 2 400 / 2 800 Nm 13 t 56/44 t
RSS1360 Vienguba Hipoidinė 3 550 Nm 13 t 60 t
RTS2370A Tandeminė Hipoidinė 3 550 Nm 23 t 70 t
Su stebulių reduktoriais
RSH1370F Vienguba Kūginė-sraigtinė 3 550 Nm 13 t 70 t
RTH2610F Tandeminė Kūginė-sraigtinė 3 550 Nm 26 t 100 t
RTH3210F Tandeminė Kūginė-sraigtinė 3 550 Nm 32 t 100 t
RTH3312 Tandeminė Kūginė-sraigtinė 3 550 Nm 33 t 120 t

Galinių ašių perdavimo santykiai

RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312
2.31:1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1
2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1
2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1
2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1
3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1
3.36:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1
3.70:1 4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1
4.11:1 4.50:1 5.41:1 5.41:1
4.63:1 5.14:1 7.21:1
5.29:1 5.67:1
6.17:1
* RSS1344D.

Jėgos agregatų deriniai

D11K330 D11K370 D11K410 D11K450 D13K420 D13K460 D13K500
Mechaninė pavarų dėžė
VT2009B
VT2214B
VTO2214B
VT2514B
VTO2514B
„I-Shift“
AT2412E
AT2612E
ATO2612E
Ašys su viengubu reduktoriumi
RSS1344C/D
RSS1356
RSS1360
RTS2370B
Ašys su stebulių reduktoriais
RSH1370F
RTH2610F
RTH3210F
RTH3312

Galios nuėmimo įtaisai

Siūloma labai daug įvairių nuo sankabos priklausomų ir nepriklausomų galios nuėmimo įtaisų, skirtų visų konfigūracijų sunkvežimiams.


PRIE VARIKLIO MONTUOJAMAS

PTER-DIN
Gale montuojamas variklio galios nuėmimo įtaisas, skirtas hidrauliniam siurbliui tiesiogiai prijungti.

PTER1400
Gale montuojamas variklio galios nuėmimo įtaisas su hidrauliniam siurbliui skirta jungtimi.

PTER100
Gale montuojamas variklio galios nuėmimo įtaisas su hidrauliniam siurbliui skirta jungtimi.
PRIE PAVARŲ DĖŽĖS JUNGIAMAS

PTR-F
Su jungiamąja mova, mažas arba didelis sūkių skaičius.

PTR-FL/FH
Su jungiamąja mova, mažas arba didelis sūkių skaičius.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
Mažas / vidutinis / didelis sūkių skaičius, su DIN jungtimi, skirtas hidrauliniam siurbliui tiesiogiai prijungti.

PTRD-F
Didelis sūkių skaičius, su jungiamąja mova varančiajam mechanizmo velenui tiesiogiai prijungti.

PTRD-D
Veikia aukštų sūkių režimu, su varančiuoju mechanizmu dviem agregatams pajungti. Priekinė ir galinė DIN jungtys hidrauliniams siurbliams tiesiogiai prijungti.

PTRD-D1
Veikia aukštų sūkių režimu, su varančiuoju mechanizmu dviem agregatams pajungti. Galinė jungiamoji mova ir priekinė DIN jungtis.

PTRD-D2
Veikia aukštų sūkių režimu, dviejų agregatų pajungimui skirtas galinis ir vienas priekinis varantieji mechanizmai. Dvi galinės jungiamosios movos ir viena priekinė DIN jungtis.