„Volvo FMX“

Šiuolaikiškos konstrukcijos sunkvežimis „Volvo FMX“ suprojektuotas taikant naujoviškus sprendimus ir novatoriškas ypatybes.

4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×2, 8×4 arba 8×6

D11 arba D13 (330–540 AG)

Sunkioms sąlygoms sukonstruota pakaba.

Naujasis „Volvo FMX“ sukurtas tik vienam tikslui – būti geriausiu sunkvežimiu, tinkamiausiu statybų užduotims. Būtent todėl sukūrėme važiuoklę ir ratų pakabas, kurios tikrai gali susidoroti su sunkiomis žvyro karjero sąlygomis. Prašome susipažinti su kai kuriomis ypatybėmis.

Apytikriai važiuoklių aukščiai

  • Vid.: 900 mm
  • Aukšta: 1 000 mm
  • Labai aukšta: 1 200 mm
  • Itin aukšta: 1 240 mm

Ratų bazės

  • Vilkikas: nuo 3 000 iki 4 100 mm
  • Kėbulinis sunkvežimis: nuo 3 200 iki 6 700 mm

Išsamūs važiuoklių duomenys



„Volvo FMX“ galinė pneumatinė pakaba

Galinė pneumatinė pakaba.

Galinė pneumatinė pakaba specialiai sukurta statybos užduotims. Ji suteikia galimybę pakoreguoti ašių apkrovos paskirstymą. Galinė pneumatinė pakaba sunkvežimiui perduoda minimalią vibraciją ir prisideda prie didesnio vidutinio greičio nekeldama pavojaus sunkvežimiui.

Sužinokite daugiau apie GRAS-G2 pneumatinę pakabą.

Skaitykite pasakojimą apie naują pneumatinę pakabą

„Volvo FMX“ nauja varomoji priekinė ašis

Visų ratų pavara.

Jei norite būti tikri, kad pavyks išsikapstyti iš purvo, rinkitės 4x4 arba 6x6 konfigūracijas. Galite rinktis ir 8x6 konfigūraciją su varomąja priekine ašimi, kurią dabar standartiškai tiekia „Volvo“.

Naujosios priekinės varančiosios ašies padėtis tokia pat kaip nevarančiosios ašies – ji perkelta 100 mm į priekį, o tai reiškia, kad priartėjimo kampas tikrai praktiškas ir naudingas.

Sužinokite daugiau apie visų ratų pavarą ir varančiąją priekinę ašį.

Skaitykite pasakojimą apie naują varančiąją priekinę ašį

„Volvo FMX“ kelios vairuojamosios ašys

Kelios vairuojamosios ašys.

Reikia vingiuotais keliais nuvežti sunkius krovinius? Tai kaip tik tas atvejis, kai kelios vairuojamosios ašys gali būti tinkamas sprendimas. 8x4 „Tridem“ su viena priekine ašimi ir vairuojamąja velkamąja ašimi užtikrina stulbinamai mažą apsisukimo spindulį. 8x4 su dvigubomis priekinėmis ašimis labai tinka antstatams su kranu arba betono maišykle.

Sužinokite daugiau apie kelias vairuojamąsias ašis.

Gaminių skyriaus vadovas Peteris Frleta apie laiko ir pinigų taupymą naudojant „Tridem“ ašį

Lanksti važiuoklės konfigūracija

„Volvo FMX“ vilkiko važiuoklės išdėstymas

Akumuliatorių baterijų dėžė (BBOX-L)
Dabar ji perkelta 300 mm į priekį. Dėl to vilkikų degalų bakų talpa padidėjo 100–120 l.

Akumuliatorių baterijų dėžė (BBOX-EF)
Vilkikams galima rinktis gale tarp važiuoklės rėmo profilių montuojamą akumuliatorių baterijų dėžę.

„AdBlue“ bakas
Vilkikuose 50 litrų „AdBlue“ bakas gali būti montuojamas ant rėmo viršaus, už kabinos, todėl galima rinktis didesnį degalų baką (ADTP-BC).

APM
Pneumatinės sistemos moduliatorius (APM) vilkikuose montuojamas tarp važiuoklės rėmo profilių tam, kad liktų daugiau vietos ant važiuoklės montuojamai įrangai, pvz., degalų bakams.


„Volvo FMX“ tvirtos važiuoklės išdėstymas

Laisva vieta rėmo šonuose
Važiuoklės įrangą galima perkelti atgal, kad tilptų krano atramos ar kita įranga. (FAA10; apie 500 mm), (FAA20; apie 600 mm).

Antstatui montuoti skirta kiaurymių eilė
Viršutinė kiaurymių eilė skirta antstatui montuoti. Visi kronšteinai viršutinėje kiaurymių eilėje yra pakreipti ir yra su 8 mm poveržle. Viršutinėje kiaurymių eilėje kniedės nėra naudojamos.

Krano montavimo paruošimas
Gamykloje ant važiuoklės gali būti sumontuotos krano plokštės.

Galinė pneumatinė pakaba ir trumpesnė galinė iškyša
Dėl priekyje montuojamo naujos konstrukcijos stabilizatoriaus sutrumpėja galinė iškyša. Tai praverčia atliekant statybos darbus ir yra patogu, kai naudojama asfalto liejimo mašina ar keičiami kėbulai.