„Volvo FMX“

Šiuolaikiškos konstrukcijos sunkvežimis „Volvo FMX“ suprojektuotas taikant naujoviškus sprendimus ir novatoriškas ypatybes.

4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×2, 8×4 arba 8×6

D11 arba D13 (330–540 AG)
„Volvo FMX“ su varančiąja priekine ašimi

Kad niekada neįklimptumėte

Kai vietovė labai kalvota ir kelio sąlygos tikrai sudėtingos, padėti gali visų ratų pavara. Svarbiausia yra tai, kad visų ratų pavarą galima pasirinkti tada, kai reikia, o važiuojant tvirtu paviršiumi, šios parinkties galima atsisakyti.

„Volvo“ siūlo 4×4 ir 6×6 konfigūracijos visų ratų pavarą bei 8×6 konfigūraciją su varančiąja priekine ašimi, kurią dabar standartiškai tiekia „Volvo“.

Statybos vadovas perkels jus per didžiausią purvą.

Pasirenkamas diferencialo blokavimas

Jūsų teisė rinktis.

Diferencialo blokavimą galima pasirinkti automatiniu arba rankiniu būdu, kiekvienai ašiai arba visoms varančiosioms ašims. Visus diferencialus galima užblokuoti važiuojant. Kai naudojate diferencialo blokavimo mygtuką, sprendimus priimate atsižvelgdami į tai, ko reikia, kad sunkvežimis važiuotų.

Racionaliai naudodami diferencialo blokavimą – tik tada, kai reikia – turite puikią galimybę sutaupyti degalų ir sumažinti transmisijos dėvėjimąsi.

„Volvo FMX“ statiems šlaitams

Sukurta statiems šlaitams.

Naujoji priekinė varančioji ašis pritaikyta labai dideliam sukimo momentui ir sunkiems kroviniams. Jos padėtis tokia pat kaip nevarančiosios ašies – palyginti su senąja, ji perkelta 100 mm į priekį. Tai reiškia, kad važiuodami į stačias įkalnes galite pasinaudoti tikrai praktišku ir naudingu priartėjimo kampu (28° esant priekinei varančiajai ašiai ir padangų matmeniui 13R22.5).

„Volvo FMX“ su aptakia apatine linija

Viskas apsaugota.

Ir lygiagrečiosios, ir skersinės trauklės išdėstytos išilgai ašies, tilto karterio viduje. Stabdžių kameros ir degalų bakai sumontuoti ant važiuoklės taip, kad būtų gerai apsaugoti. Nėra išsikišusių dalių, kurios galėtų trukdyti važiuojant per rąstus ir akmenis. Apatinė linija visiškai aptaki. Kaip sakome, svarbiausia yra aukšta prošvaisa.

Stebėkite, kaip sunkvežimis važiuoja virš inžinieriaus – apsaugotos visos esminės dalys

AWD / VAŽIUOKLĖS AUKŠTIS / RATŲ BAZĖ (matmenys pateikti dm)

Kėbulinis sunkvežimis 4×4  
RAD-L90 Itin aukšta 35 40 43 46 49
 
Kėbulinis sunkvežimis 6×6  
RADD-BR Itin aukšta 35 37 39 43 46
RADD-TR2 Itin aukšta 35 37 43 46
RADD-TR1 Itin aukšta 35 37 43 46
 
 
Kėbulinis sunkvežimis 8×6  
RADD-BR Itin aukšta 46 49 51 56
RADD-TR1 Itin aukšta 46 49 51 56
RADD-TR2 Itin aukšta 46 49 51 56
 
Vilkikas 4×4  
RAD-L90 Itin aukšta 35 37 38
 
Vilkikas 6×6  
RADD-BR Itin aukšta 36 37 39
RADD-TR1 Itin aukšta 36 37 39
RADD-TR2 Itin aukšta 36 37 39

Važiuoklių duomenis galite peržiūrėti čia