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AVIS À L'AIR : TOUTE RÉSISTANCE EST INUTILE.

Il est vrai que la forme élancée et aérodynamique du VN 780 flatte l'œil. Mais la véritable beauté de cette forme vient du fait qu'elle réduit considérablement la résistance de l'air. Tout - du capot et du pare-brise inclinés, jusqu'au pare-chocs recourbé vers le bas, aux poignées de portière encastrées et phares en forme de pointe - a été sculpté et effilé de façon à obtenir le plus faible coefficient de résistance. Une cabine soudée signifie l'absence de rivets qui offriraient une résistance de l'air qui vous ralentirait. Et grâce à l'empattement Volvo plus court, l'écart entre la cabine et la remorque est ramené au minimum afin de réduire la turbulence de l'air. Avec pour résultat que le moteur du VN 780 consacre moins de chevaux à combattre la masse d'air. Ce qui signifie moins de visites à la pompe.