De glade tjueårene

1920-tallet var en periode med rask utvikling for lastebiler og lastebiltransport. I første delen av tiåret ble lastebilene ofte utstyrt med kjededrift og massive gummihjul.  Da den første Volvo lastebilen, kalt "Serie 1", rullet ut av samlebåndet i 1928, hadde Sverige fått en lastebil med akseldrift, luftfylte dekk og lukket førerhus. 
Men Serie 1 var ikke en kraftfull lastebil. Den beskjedne, firesylindrede bensinmotoren ga 28 hk og kunne ikke laste mer enn 1 500 kg (halvparten av kjøretøyets totalvekt). Lastebilens grunnkonstruksjon var likevel så solid at folk ofte fraktetlast på den som var dobbelt så tung som det lastebilen var godkjent for.