Volvo FM MethaneDiesel

Volvo FM MetanDiesel: En konkurransedyktig lastebil med høy ytelse – og en bærekraftig løsning

Volvo FM MetanDiesel er et fremskritt for tunge lastebiler med gassdrift. Ved å bruke komprimert naturgass i dieselprosessen gir den mulighet for lengre og tyngre transporter – unikt for en lastebil med gassdrift.

Dessuten har denne lastebilen 30–40 % høyere energieffektivitet, noe som gir ca. 25 % lavere drivstofforbruk sammenlignet med tradisjonelle gassbiler. Om gass ikke er tilgjengelig, fungerer den utmerket på diesel.

Metandieselbilen tilbyr fleksibilitet, unik ytelse og konkurransekraft – og bedre miljøegenskaper!

Regional distribution
GCW approval for 44 tonnes.
Vil lastebilene dine holde bedriften konkurransedyktig i fremtiden?

Hvor godt kan du imøtekomme kommende miljøkrav og kundenes forventninger til miljøvennlig og bærekraftig forretningsdrift, samtidig som du ønsker å opprettholde kapasitetskravene? 

Her kan Volvo FM Metandiesel være svaret.

Unik gasslastebil

Volvo FM MetaneDiesel er en lastebil med 13-liters motor på 460 hk. Den har en klar miljøprofil og er primært beregnet på regional distribusjon, men kan også brukes til kostnadseffektiv langtransport.

Sikker driftstid!
Nye Volvo FM MetanDiesel gir lastebilparken din en unik fleksibilitet, siden lastebilene har en vesentlig større rekkevidde enn tradisjonelle gassbiler. Bilens unike evne til å kjøre kun på diesel hvis det oppstår midlertidige problemer med gassforsyningen, gir ytterligere fleksibilitet.

Det gjør også at bedriften får maksimal driftstid fra lastebilene.


The Volvo methane-diesel

The Volvo methane-diesel principle
Gassinnsprøytning i sylinderen gjennom flerpunktssystem i injektorplaten
En smartere, mer effektiv motor
Ved å bruke en dieselmotor i stedet for en ottomotor med tennplugger som vanligvis brukes i gassbiler, har vi økt energieffektiviteten med 30–40%. Sammenlignet med ottomotoren reduseres drivstofforbruket med ca. 25 %.

Med Volvos metandieselteknologi kan store dieselmotorer gå hovedsakelig på naturgass eller biogass. I regional- og langtransport betyr dette opptil 75 % gass og 25 % diesel. Siden den grunnleggende dieselmotoren med sin energieffektivitet er intakt, kan lastebilen når som helst kjøre på ren diesel.
Mindre drivstoff, mindre utslipp
I tillegg til lavere drivstoffkostnader betyr overgangen fra diesel til metan også en klar reduksjon i CO2-utslipp med opptil 70 %, sammenlignet med vanlige dieselmotorer .

Økonomiske fordeler
Med en Volvo FM MetanDiesel styrker du bedriftens miljøprofil. Du får økt konkurransekraft, ytelse og fleksibilitet. 

Investeringen kan betale seg i løpet av 3–5 år. Transportbedrifter verden over innser at en tydelig miljøprofil vil bli stadig viktigere i kampen om oppdragene.

Volvo FM MetanDiesel kan være din mulighet for å oppfylle morgendagens krav – både fra kundene og de ansatte.

25% less fuel

25 % lavere drivstofforbruk sammenlignet med en ottomotor med gassdrift


 
 

Volvo FMX MethaneDiesel
Også tilgjengelig som Volvo FMX
Volvo Metandiesel er også tilgjengelig i Volvo FMX-versjon.
 
 Volvo FM
The 13-litres methane-diesel engine
Tekniske data for Volvo FM Metanediesel
D13C-gass 460 hk

  • Antall sylindre 6
  • Slagvolum 12,8 l
  • Slaglengde 158 mm
  • Boring 131 mm
  • Kompresjon 17,8:1
  • Maks. effekt ved 1400–1850 o/min 338 kW
  • Maks. dreiemoment ved 1100–1400 o/min 2300 Nm
  • Økonomiturtall 1100–1500 o/min
  • Eksosbremseffekt (2300 o/min) 185 kW
  • Effekt – VEB+ (2300 o/min) 375 kW
  • VEB+ er tilgjengelig som utstyrsvalg på alle
  • D13C-gassmotorer
  • Oljefiltre, 2 fullstrøms, 1 bypass
  • Oljeskiftvolum inkl. filtre ca. 33 l
  • Kjølesystem, totalvolum ca. 38 l

 

Girkasse
I-Shift AT2412D. 12 gir med direkte toppgir, splitt- og rangegirkasse med automatisk girsystem. Dimensjonert for dreiemoment på 2400 Nm og generell totalvektgodkjenning for 44 tonn.
I-Shift kan fabrikkleveres med kraftuttak, nødpumpe for servostyring
og oljekjøler.
I-Shift AT2412D for MethaneDiesel
Fuel tanks  

Tanksystemer
LNG/LBG-tank: 280 l (venstre side)
Dieseltanker: 150, 240 eller 330 l (høyre side)

* LNG, flytende naturgass (-161 °C), LBG, flytende biogass


Bakaksel
RSS1344C – Enkelaksel med enkelutveksling av hypoidtype. Maks. dreiemoment 2600 Nm. Maks. akseltrykk 13 tonn. Maks. vogntogvekt 44 tonn. Utvekslinger, 8 valgmuligheter: 2.64, 2.85, 3.08, 3.36, 3.70, 4.11, 4.63, 5.29.

RS1356SV – Enkelaksel med enkelutveksling av hypoidtype. Maks. dreiemoment 2400/2800 Nm. Maks. akseltrykk 13 tonn. Maks. vogntogvekt 56/44 tonn.
Utvekslinger, 5 valgmuligheter: 2.50, 2.79, 3.10, 3.44, 3.67.

RSS1360 – Enkelaksel med navreduksjon av hypoidtype. Maks. dreiemoment 3150 Nm. Maks. akseltrykk 13 tonn. Maks. vogntogvekt 60 tonn. Utvekslinger: 7 varianter: 2.47, 2.64, 2.85, 3.08, 3.40, 3.67, 4.11.

Chassi
To varianter for Volvo FM: CHH-MED (900 mm) og CHH-STD (1000-1200 mm).

Driveline
Sleeper cab for Volvo FM MetahenDiesel

 

Globetrotter cab for Volvo FM MetahenDiesel

Langt førerhus L2H1

Globetrotter L2H2

Volvo FM