Chassisspesifikasjoner for Volvo FH

 På denne siden finner du følgende:

  • Chassishøyder
  • Maksimalt forakseltrykk
  • Bakakselfjæring
  • Koblingshøyder for svingskive 
  • Trekkbjelker
  • Drivstofftanker
  • AdBlue-tanker
  • Svingskiver
  • Uavhengig forhjulsoppheng
  • Volvo Dynamic Steering 
  • Tandem løfteaksel
  • Løpeaksler
  • Pusheraksler
  • Bremser

Chassishøyder

  X-lav (trekkvogn) ca. 810 mm
Lav ca. 850 mm
Medium ca. 900 mm
Høy ca. 1000 mm
X-høy ca. 1200 mm
 

Maksimalt forakseltrykk (tonn)

Luft Blad
X-lav 7.5 -
Lav 8 -
Medium 9* 9
Høy 9 10/20**
  X-høy   – 10/20**
*Med uavhengig forhjulsoppheng 8,5
**Med doble  foraksler (FAA20/FAA21)

Bakakselfjæring

Type Aksler Fjæring Aksel-/boggitrykk Reduksjon Løpe- og pusheraksel
Enkelaksel
RAD-L90 4×2 Parabolske fjærer / flere bladfjærer 13 t Enkelutveksling/navreduksjon
RAD-GR 4×2 Luft 11,5/13 t Enkelutveksling/navreduksjon
  RAD-G2 4×2 Luft (til anleggsbiler) 13 t Navreduksjon  
 
Boggi
RADT-AR 6×2/8×2 Parabolske fjærer 19/21 t Enkelutveksling/navreduksjon Løpeaksel (fast)
RADT-GR 6×2/8×2 Luft 19/20,5/22,5/23 t Enkelutveksling/navreduksjon Løpeaksel (fast/styrt/selvstyrt)
RAPD-GR 6×2 Luft 19/22 t Enkelutveksling/navreduksjon Pusheraksel (fast/styrt)
  RADD-G2 6×4/8×4 Luft (til anleggsbiler) 21/23/26 t Enkelutveksling/navreduksjon  
RADD-BR 6×4/8×4 Parabolske fjærer 21 t Enkelutveksling/navreduksjon
RADD-TR1 6×4/8×4 Parabolske fjærer / konvensjonelle bladfjærer 23/26 t Enkelutveksling/navreduksjon
RADD-TR2 6×4/8×4 Konvensjonelle bladfjærer 26/32 t Navreduksjon
RADD-GR 6×4/8×4 Luft 21/23/26 t Enkelutveksling/navreduksjon
RAPDT-GR 8×2 Luft 27/30/30,5/
31,5/32 t
Enkelutveksling/navreduksjon Pusheraksel (styrt)
og løpeaksel (fast/styrt)
RADDT-GR 8×4/10×4 Luft 27/33/36 t Enkelutveksling/navreduksjon Løpeaksel (styrt)
RAPDD-GR 8×4 Luft 27/30,5/32/35 t Enkelutveksling/navreduksjon Pusheraksel (styrt)
  RADDT-G2 8×4/10×4 Luft (til anleggsbiler) 27/33/36 t Enkelutveksling/navreduksjon Løpeaksel (styrt)

Koblingshøyder for svingskive

Drift Chassishøyde Fjæring Rammehøyde bak Svingskive-høyde* Dekk Min. koblingshøyde Nominell kjørehøyde**
4×2 X-lav RAD-GR 266 140 295–55 867 912
X-lav RAD-GR 266 140 295–60 887 932
Lav RAD-GR 266 140 315–60 955 1015
Medium RAD-GR 266 140 315–70 1014 1075
Medium RAD-GR 300 140 315–70 1031 1092
Høy RAD-GR 266 140 315–80 1056 1147
Høy RAD-GR 300 140 315–80 1090 1164
6×2 Lav RADT-GR 266 160 315–60 975 1035
Medium RADT-GR 266 160 315–70 1034 1095
Medium RADT-GR 300 160 315–70 1051 1112
Høy RADT-GR 300 150* 315–80 1160 1234
Medium RAPD-GR 266 160 315–70 1034 1095
Medium RAPD-GR 300 160 315–70 1051 1112
Høy RAPD-GR 266 160 315–80 1076 1167
Høy RAPD-GR 300 160 315–80 1110 1184
6×4 Høy RADD-GR 300 150* 315–80 1173 1234
8×4 Høy RAPDD-GR 300 160 315–80 1137 1207
* +60 mm monteringshøyde.
** Ca. høyder.


 

Trekkbjelker

Midtplasserte, halvt undermonterte og undermontert trekkbjelke til tilhenger med senteraksel. Trekkbjelkene kan monteres med 25 mm mellomrom.

Drivstofftanker

Aluminiums- eller ståltanker med volum fra 150 til 900 liter. 'Maksimal drivstoffkapasitet er 1480 liter for en 4 x 2-trekkvogn.

AdBlue-tanker

Volum fra 32 til 100 liter. AdBlue-pumpen er integrert i AdBlue-tankmodulen. Plast.

Svingskiver

Godkjente installasjoner tillater opptil 36 tonn belastning. Serien omfatter også en ISO-svingskive med bjelker med L-formede profiler i ulike høyder, så valgfriheten er stor. Den flensmonterte svingskiven er en lavvektsvariant, fordi den ikke krever en monteringsplate. Høyden på svingskiven over chassiset er ca. 140 mm. Integrert smøring og indikator for tilhengerfeste er tilgjengelig som tilvalg for enkelte varianter.

 

Uavhengig forhjulsoppheng (IFS)

Med uavhengig forhjulsoppheng kan forhjulene bevege seg vertikalt uavhengig av hverandre, noe som gir overlegne kjøreegenskaper. Det fås til kombinasjonene 4×2 og 6×2 og har en lastekapasitet på 8,5 tonn. Uavhengig forhjulsoppheng kan nå også kombineres med Volvo Dynamic Steering.

Volvo Dynamic Steering

Aktivt styresystem med ekstra dreiemoment. Gir mer styrekraft ved lave hastigheter, reduserer styremotstanden og holder rattet stabilt ved bremsing på underlag med ujevn friksjon. Rattet vender automatisk tilbake til utgangsposisjonen både når lastebilen kjøres i revers og når den kjører fremover.

Volvo Dynamic Steering er tilgjengelig for alle akselkombinasjoner, også lastebiler med doble foraksler. Det er også tilgjengelig i kombinasjon med uavhengig forhjulsoppheng.

Løpeaksler

Leveres i flere utgaver: fast med enkelt- eller tvillinghjul, aktivt styrt eller passivt styrt. Akseltrykk: 7,5, 9,5 eller 10 tonn.

Pusheraksler

Leveres både aktivt styrt og passivt styrt til både trekkvogner og jevnlastbiler. Akseltrykk: 7,5 eller 9 tonn.


Bremser

Elektronisk styrte bremser (EBS) gir overlegen respons, ytelse og bremsefølelse, samtidig som den også gir tilgang til en rekke nyttige funksjoner. EBS er nå tilgjengelig for både skivebremser og trommelbremser av Z-kamtypen (for et bredt utvalg akselkombinasjoner og chassishøyder). Oppgrader bremsesystemet ditt ved å legge til pakken EBS Medium eller et av de andre tilvalgene.


EBS MEDIUM

EBS-statuskontroll
EBS-statusovervåkning via TEA2+, kjøretøyets elektronikksystem og Volvo Tech Tool.

Bakkestartassistent
Bremsene slipper ikke før dreiemomentet er høyt nok til å drive lastebilen fremover.

Analyse av bremsebeleggslitasje
Varsel om bremsebelegg – regner ut hvor mye lenger du kan kjøre med det nåværende bremsebelegget (kun for skivebremser). 

Automatisk deaktivering av parkeringsbrems
Parkeringsbremsen deaktiveres når sjåføren tråkker på gasspedalen og det er valgt et gir (kun til I-Shift-girkassen).
  ANDRE TILVALG

Vogntogbrems
Gjør at sjåføren kan pumpebremse tilhengeren. Bremsen aktiveres dermed automatisk og risikoen for saksing reduseres til et minimum.

ESP (elektronisk stabilitetsprogram)
Systemet for bremsestabilitet bremser individuelt på hvert hjul og gir dermed stabilitet for hele vogntoget, det motvirker saksing, velting og sleng. ESP oppfyller kravene til elektronisk kontroll av kjøretøystabilitet, og er tilgjengelig for kjøretøy med 2 og 3 aksler.

Nødbremslys
Når sjåføren bråbremser i over 50 km/t, blinker bremselyset med fire blink i sekundet.

Hydraulisk retarder
Girkassemontert kompaktretarder med en maksimal effekt på 440 kW.