La década de los años veinte fue un período de rápidos progresos en lo que respecta a los camiones y el transporte en camión. En los primeros años de la década, los camiones solían incorporar sistemas de accionamiento por cadena y neumáticos de goma maciza. En 1928, cuando el primer camión Volvo, denominado "Serie 1", salió de las líneas de producción, Suecia asistió al nacimiento de un camión accionado por un eje, con ruedas neumáticas y en el que el conductor se sentaba dentro de una cabina completamente cerrada.