Volvo FMX

O Volvo FMX é um camião de construção moderno, repleto de soluções inovadoras e revolucionárias.

4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×2, 8×4, 8×6, 10×4 ou 10×6

D11 ou D13 (330 a 540 cv)

A estrada é a direito. Mesmo quando não é.

A inovadora Direção Dinâmica Volvo reduz drasticamente o esforço necessário para conduzir, tornando o trabalho mais fácil e mais seguro, minimizando o esforço sobre os seus músculos. É perfeita para camiões de construção, em que os terrenos difíceis, as cargas pesadas e as manobras exigentes a baixas velocidades são uma parte essencial do trabalho. A nova Direção Dinâmica Volvo também está disponível para camiões com eixos dianteiros duplos (8×2, 8×4 e 10×4).

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Mantém a estabilidade na estrada a velocidades elevadas

A velocidades elevadas, cancela perturbações e omite buracos na estrada.

Até um hamster consegue sair de uma pedreira ao volante do novo Volvo FMX

Maior potência a velocidades reduzidas

A baixas velocidades, consegue-se mais capacidade de direcção – até 85% mais de força de direcção. E o volante volta automaticamente à posição neutra.

Marcha-atrás mais simples

A marcha-atrás é mais fácil, porque o volante volta à posição neutra, fica nessa posição e mantém o camião a direito em marcha-atrás.

Menos sensível aos ventos cruzados

A Direcção Dinâmica Volvo reduz as perturbações causadas por ventos laterais, o que torna a condução mais confortável.

Estabilidade em estradas inclinadas

A Direcção Dinâmica Volvo melhora a estabilidade de curso ao conduzir em estradas inclinadas.

Ideal para pisos de cascalho

A nova direcção é especialmente adequada a camiões com vários eixos traseiros.





Funcionamento




Instalámos um motor eléctrico na caixa de direcção. O motor é controlado – 2.000 vezes por segundo – através das unidades de controlo electrónicas do motor e com binário extra. O binário é progressivo e disponibiliza mais potência à direcção quando necessário, conseguindo uma sensação de direcção predeterminada, independente da carga e dos pneus. Isso resulta numa experiência de condução totalmente diferente – tranquilizadoramente previsível.

É desta forma que melhorámos o controlo e o conforto de condução.

A Direcção Dinâmica Volvo é provavelmente a maior inovação desenvolvida após a direcção servo. Mas não se esqueça de todos os outros melhoramentos que fizemos na suspensão e que fazem com que o Volvo FMX tenha uma manobrabilidade cada vez mais semelhante a um automóvel.

Suspensão confortável da cabina

Confortável.

A suspensão da cabina é mais estável e a suspensão do motor foi modificada para reduzir o ruído e as vibrações. O conforto de condução era bom – agora é ainda melhor.

Poupa o chassis a forças de torção

Suave.

Estabilizadores novos e reposicionados na suspensão traseira proporcionam menos rolamento estático e evitam a transmissão de movimentos do chassis à cabina. Para além de tornar a condução mais confortável, também poupa o chassis a forças de torção.

Camião com condução estável

Acompanha-o como um cão fiel.

A geometria melhorada da suspensão de molas e pneumática dianteira e uma nova posição da caixa de direcção tornam o camião muito estável.