Volvo FMX

Volvo FMX, autocamionul modern pentru construcţii, prevăzut cu soluţii inovatoare şi caracteristici revoluţionare.

4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×2, 8×4 sau 8×6

D11 sau D13 (330 - 540 CP)
Motoare Volvo FMX

Putere pură de până la 540 CP.
Fără a compromite eficienţa utilizării combustibilului.



Cuplu Volvo FMX

Curba de cuplu Volvo.
O veţi simţi în pedală.

Cuplu excelent la turaţii mici. O bandă extrem de largă a cuplului maxim, care întâlneşte puterea maximă. Poziţia de lider a companiei Volvo în tehnologia motoarelor diesel este clar vizibilă de îndată ce începeţi să comparaţi curbele de cuplu ale motoarelor. Veţi experimenta o acceleraţie rapidă, o tracţiune excelentă, o manevrabilitate confortabilă la viteze reduse şi, mai ales, o deplasare plăcută şi cu un consum redus de combustibil la viteză de croazieră.

Motoarele Euro 6

Când vine vorba de Euro 6, veştile nu pot fi niciodată bune.

Reducerea emisiilor de NOₓ cu aproape 80 % şi a particulelor cu aproape jumătate este provocare dificilă. În special dacă nu doriţi să faceţi compromisuri în ceea ce priveşte performanţele motorului. Însă noi am reuşit. Gama noastră de motoare Euro 6 oferă aceeaşi manevrabilitate şi fiabilitate ca şi apreciatele noastre motoare Euro 5. Iar economia de combustibil este aproape la acelaşi nivel. Derulaţi în jos pentru a afla mai multe despre tehnologie aici.

Consum eficient de combustibil al motorului

Eficienţă integrată.

Geometria optimizată a camerei de combustie. Injecţia rapidă şi exactă, controlată de EMS. Raportul ridicat de umplere cu aer. Am putea continua să enumerăm aspectele care fac ca motoarele Volvo să fie imbatabile în ceea ce priveşte economia de combustibil. La final vă veţi bucura de toate beneficiile. La fel şi mediul înconjurător.

Volvo Engine Brake Plus

VEB şi VEB+.

Efect de frânare de până la 375 CP. Reduceţi la minimum uzura pedalei de frână. Frânele de motor brevetate de Volvo absorb în mod impresionant până la 375 kW (510 CP) pentru D13 şi până la 290 kW pentru D11. Integrat cu I-Shift şi cu sistemul de control al vitezei de croazieră, asigură confortul la coborârea într-o carieră de piatră sau mină, fără a compromite siguranţa sau economia de combustibil.

Gamă de motoare Volvo

Până la 540 CP. Alegeţi ceea ce vi se potriveşte.

Gama de motoare pentru Volvo FMX cuprinde opt variante diferite de putere: patru de 11 litri (D11) şi patru de 13 litri (D13). Puteţi fi siguri că există întotdeauna o variantă care să se potrivească aplicaţiilor dumneavoastră de transport.


Tip Putere maximă (CP) Putere maximă (kW) Cuplu maxim (Nm)
D11K330 330 243 1600
D11K370 370 272 1750
D11K410 410 302 1950
D11K450 450 332 2150
D13K420 420 309 2100
D13K460 460 338 2300
D13K500 500 368 2500
D13K540 540 397 2600

Vizualizaţi specificaţiile complete ale gamei de lanţuri cinematice aici.

Motor

Clapeta în buclă închisă, supapa de descărcare a turbinei, un aşa-zis EGR fără răcire şi multe altele. Noile componente ale motorului au două obiective: să îmbunătăţească fluxul de gaze şi să asigure faptul că gazele de eşapament ajung la sistemul de tratare ulterioară la temperatură optimă.

Injectorul nr. 7

Un injector special diesel este utilizat pentru gestionarea temperaturii DOC-ului şi asigură eficienţa DPF-ului şi buna funcţionalitate a sistemului SCR.

Catalizator de oxidare diesel (DOC)

DOC produce NO₂ necesar pentru ca DPF să determine combustia eficientă a particulelor. În condiţii de vreme rece, furnizează, de asemenea, căldura necesară pentru regenerare.

Filtru de particule diesel (DPF)

Filtrul colectează materiile sub formă de particule (MP) şi le depozitează până când sunt arse în timpul regenerării. Regenerarea este realizată automat, iar şoferul nu trebuie să ia nicio măsură.

Reducere catalitică selectivă (SCR)

În zona de amestec, gazele de eşapament sunt pulverizate cu AdBlue. Atunci când ajung în catalizator, oxizii de azot (NOₓ) sunt transformaţi în mod eficient în azot inofensiv şi vapori de apă.

Catalizator Emisii de Amoniac (ASC)

Ultima etapă înainte de ţeava de eşapament, unde amoniacul rămas (NH₃), dacă există, este eliminat.