Volvo FM na MethaneDiesel

Konkurentno vozilo visokih performansi – održivo rešenje

Novi Volvo FM na MethaneDiesel predstavlja ogroman korak napred u klasi teških komercijalnih vozila na gas. Korišćenjem
tečnog gasa za rad dizel motora, omogućeni su duži i zahtevniji transporti, što predstavlja jedinstven kvalitet kamiona na gas.

Osim toga, takav kamion je energetski efikasniji za 30–40%, čime se postiže oko 25% manja potrošnja goriva u poređenju sa standardnim vozilima na gas. U slučaju da nema gasa, radi bez problema i na dizel gorivo.

Kamion na metan i dizel gorivo vašoj firmi pruža fleksibilnost, jedinstvene performanse, konkurentnu snagu, kao i bolji ekološki imidž.

Regional distribution
GCW approval for 44 tonnes.
Da li ćete i dalje biti konkurentni sa svojim kamionima?
Dva velika izazova
Vaša firma je verovatno spremna za buduće zahteve kupaca kada je reč o kapacitetu, snazi i performansama kamiona. Međutim, da li ste spremni da ispunite zahteve najavljenog zakona o zaštiti životne sredine i očekivanja kupaca u vezi sa brigom o životnoj sredini i održivosti?
Volvo FM na MethaneDiesel je možda rešenje za vas.

Drugačiji od svih ostalih kamiona na gas
Volvo na MethaneDiesel je kamion sa 13-litarskim motorom (460 KS) i izraženim ekološkim karakteristikama, prvenstveno namenjen regionalnoj distribuciji.
Međutim, za razliku od standardnih kamiona na gas, on može
ekonomično da se koristi i za dugolinijski transport.


Budite efikasni u radu!
Karakteristike novog kamiona Volvo FM na MethaneDiesel pružaju dodatnu fleksibilnost vašem voznom parku jer svaki kamion ima značajno širi opseg rada u odnosu na standardna vozila na gas. Jedinstvena sposobnost da radi samo na dizel gorivo u slučaju da trenutno nema gasa pruža dodatnu fleksibilnost i obezbeđuje maksimalnu
radnu efikasnost vašeg kamiona.


The Volvo methane-diesel

The Volvo methane-diesel principle
Ubrizgavanje gasa u cilindar preko sistema za ubrizgavanje gasa u više tačaka ugrađenog u ploču za brizgaljke
Inteligentniji i efikasniji motor
Korišćenjem dizel motora umesto Oto motora kod kojih se smeša pali pomoću svećica i koji se standardno koriste kod kamiona na gas, povećali smo energetsku efikasnost za 30–40%. U poređenju sa Oto motorima, potrošnja goriva je manja za oko 25%.
Princip Volvo kamiona na metan i dizel gorivo omogućava dizel motorima za teške radne uslove da uglavnom rade na prirodni gas ili biogas. Prilikom obavljanja regionalnog ili dugolinijskog zadatka, to podrazumeva do 75% gasa i 25% dizel goriva. Osnovni dizel motor je ostao nepromenjen, kao i prvobitna energetska efikasnost, a kamion može da radi samo na dizel gorivo
u svakom trenutku.
Manje goriva, manje emisija
Osim manjih troškova za gorivo, prelaskom sa dizel goriva na metan gas značajno se smanjuje i emisija ugljen-dioksida u poređenju sa standardnim dizel motorima – do 70% sa biogasom.

25% less fuel

U poređenju sa Oto motorima na gas, potrošnja goriva je manja za 25%.


Alternative power sources.

Uspešno poslovanje
Ulaganjem u Volvo FM na MethaneDiesel, vaša firma stiče ekološki imidž. Osim toga, u poslu postajete konkurentniji, efikasniji i fleksibilniji. Ova investicija može da se isplati u roku od tri do pet godina. Transportne firme širom sveta se slažu da naglašeni ekološki imidž postaje sve važniji za razvoj poslovanja. Volvo FM na MethaneDiesel može da bude vaše rešenje za ispunjavanje budućih zahteva, kako kupaca tako i vaših ličnih.

Može se poručiti i u verziji Volvo FMX
Volvo kamion na MethaneDiesel može da se poruči i u verziji Volvo FMX.
Volvo FMX MethaneDiesel
 
 
The 13-litres methane-diesel engine
Tehnički podaci za Volvo FM na MethaneDiesel
D13C na gas, 460 KS
Br. cilindara 6
Radna zapremina 12,8 dm3
Hod klipa 158 mm
Prečnik cilindra 131 mm
Stepen kompresije 17,8:1
Maksimalna snaga pri 1400–1850 o/min 338 kW
Maksimalni obrtni moment pri 1100–1400 o/min 2300 Nm
Ekonomičan opseg broja obrtaja motora 1100–1500 o/min
Efekat izduvne kočnice (2300 o/min) 185 kW
Efekat – VEB+ (2300 o/min) 375 kW
VEB+ se može poručiti kao opcija kod svih
D13C motora na gas
Filteri za ulje, 2 punoprotočna i 1 zaobilazni
Zapremina ulja uključujući filtere oko 33 l
Rashladni sistem, ukupna zapremina oko 38 l
Menjač
I-Shift AT2412D. Menjač sa 12 brzina i direktnim najvišim stepenom prenosa; promena opsega i udvostručavanje broja stepeni prenosa sa automatizovanim sistemom za promenu stepena prenosa. Projektovan je za obrtni moment motora od 2400 Nm i ukupnu težinu vučnog voza od 44 t.
Na menjač I-Shift se fabrički mogu ugraditi izvod snage, servo pumpa za vanredne situacije
i hladnjak za ulje.
I-Shift AT2412D for MethaneDiesel
Fuel tanks  

Sistemi rezervoara
Rezervoar za LNG/LBG: 280 l (leva strana)
Rezervoari za dizel gorivo: 150, 240 ili 330 l (desna strana)

* LNG – tečni prirodni gas (-161 °C); LBG – tečni biogas


Pogonska osovina
RSS1344C – jednostruka osovina s jednostrukom redukcijom hipoidnog tipa. Maksimalni obrtni moment je 2600 Nm. Maksimalno osovinsko opterećenje je 13 tona. Maksimalna težina vučnog voza je 44 tone. Ima 8 prenosnih odnosa: 2.64, 2.85, 3.08, 3.36, 3.70, 4.11, 4.63, 5.29.

RS1356SV – jednostruka osovina s jednostrukom redukcijom hipoidnog tipa. Maksimalni obrtni moment je 2400/2800 Nm. Maksimalno osovinsko opterećenje je 13 tona. Maksimalna težina vučnog voza je 56/44 tone.
Ima 5 prenosnih odnosa: 2.50, 2.79, 3.10, 3.44, 3.67.

RSS1360 – jednostruka osovina s redukcijom u glavčinama točkova hipoidnog tipa. Maksimalni obrtni moment je 3150 Nm. Maksimalno osovinsko opterećenje je 13 tona. Maksimalna težina vučnog voza je 60 tona. Prenosni odnosi: Ima ih 7: 2.47, 2.64, 2.85, 3.08, 3.40, 3.67, 4.11.

Šasija
Dve varijante za Volvo FM: CHH-MED (900 mm) i CHH-STD (1000–1200 mm).

Driveline
Sleeper cab for Volvo FM MetahenDiesel


Globetrotter cab for Volvo FM MetahenDiesel

Kabina za spavanje L2H1

Kabina Globetrotter L2H2