Motori za Volvo FMX

Čista snaga od najviše 540 KS.
Bez ugrožavanja ekonomične potrošnje goriva.



Obrtni moment kamiona Volvo FMX

Obrtni moment Volvo motora.
Osećate ga pod pedalom.

Izuzetan obrtni moment na malim brojevima obrtaja. Izuzetno širok opseg maksimalnog obrtnog momenta. Maksimalan obrtni moment i maksimalna snaga. Liderska pozicija firme Volvo u tehnologiji dizel motora jasna je čim počnete da upoređujete krive motora. Iskusićete brzo ubrzavanje, izuzetnu vučnu snagu, lako rukovanje na malim brzinama i, da ne zaboravimo, ekonomičnu i prijatnu vožnju pri kretanju stalnom brzinom.

Euro 6 motori

Što se tiče Euro 6 standarda, dobra vest je da nema vesti.

Smanjivanje emisije NOₓ za skoro 80%, a čvrstih čestica za polovinu predstavlja veliki izazov. Naročito ako ne želite da žrtvujete performanse motora. Međutim, mi smo u tome uspeli. Naš asortiman Euro 6 motora još uvek nudi iste vozne karakteristike i pouzdanost kao naši toliko cenjeni Euro 5 motori. I potrošnja goriva je skoro ista. Pomerite se nadole da biste saznali više o ovoj tehnologiji.

Ekonomična potrošnja goriva

Projektovana ekonomičnost.

Optimalna geometrija komora za sagorevanje. Brzo i precizno ubrizgavanje koje reguliše EMS. Veliki odnos pedale gasa i punjenja. Mogli bismo i dalje da objašnjavamo zašto je teško nadmašiti Volvo motore po pitanju ekonomičnosti. Bićete na dobitku. Kao i životna sredina.

Volvo motorna kočnica +

VEB i VEB+.

Snaga kočenja do 375 KS. Minimalno habanje pedale kočnice. Patentirana Volvo motorna kočnica ima impresivnih 375 kW (510 KS) na D13 motoru, a 290 kW na D11 motoru. Pošto je integrisana sa I-Shift menjačem i regulacijom stalne brzine kretanja, olakšava vam silazak do šljunkara ili rudnika bez ugrožavanja bezbednosti ili ekonomičnosti.

Volvo asortiman motora

Maksimalno 540 KS. Odaberite svoj.

Asortiman motora za Volvo FMX ima osam varijanti snage: četiri 11-litarska (D11) i četiri 13-litarska (D13). Budite sigurni da uvek postoji onaj koji odgovara vašim transportnim zadacima.


Tip Maksimalna snaga (KS) Maksimalna snaga (kW) Maksimalni obrtni moment (Nm)
D11K330 330 243 1600
D11K370 370 272 1750
D11K410 410 302 1950
D11K450 450 332 2150
D13K420 420 309 2100
D13K460 460 338 2300
D13K500 500 368 2500
D13K540 540 397 2600

Ovde pogledajte kompletne specifikacije asortimana pogonskih grupa.

Motor

Leptir ventil u zatvorenoj petlji, turbokompresor sa zaobilaznim vodom, tzv. EGR bez hladnjaka i mnogo toga drugog. Nove komponente motora imaju dva glavna zadatka: da poboljšaju protok gasova i obezbede da izduvni gasovi dođu u sistem za naknadnu obradu na optimalnoj temperaturi.

7. brizgaljka

Specijalna brizgaljka za dizel gorivo toplotno reguliše DOC i obezbeđuje efikasnost DPF-a i ispravnu funkciju SCR-a.

Oksidacioni katalizator za dizel gorivo (DOC)

DOC proizvodi NO₂ neophodan za efikasno sagorevanje čvrstih čestica u DPF filteru. U hladnim uslovima, obezbeđuje i toplotu za regeneraciju.

Filter za čvrste čestice u dizel gorivu (DPF)

Filter sakuplja čvrste čestice (PM) i skladišti ih sve dok ne sagore tokom regeneracije. Regeneracija se obavlja automatski i vozač ne mora da preduzima nikakve radnje.

Selective Catalytic Reduction (SCR)

U zoni mešanja izduvni gasovi se prskaju AdBlue tečnošću. U katalizatoru se azotni oksidi (NOₓ) efikasno pretvaraju u bezopasni azotni gas i vodu.

Katalizator neobrađenog amonijaka (ASC)

Poslednja komponenta ispred izduvne cevi u kojoj se uklanja preostali amonijak (NH₃), ako postoji.