I-See

Uštedite gorivo na poznatim putevima. Čak i na onima po kojima se niste kretali.

Uštedite 5% goriva koristeći I-See

Smanjite potrošnju goriva za 5%. Samo aktivirajte regulaciju stalne brzine kretanja.

I-See je kombinacija I-Shift menjača i GPS-a sa inteligentnom regulacijom stalne brzine kretanja. To je jedinstven sistem koji memoriše topografiju puta i skladišti je u centralnu bazu podataka. Tokom vožnje automatski koristi svoje znanje da bi uštedeo gorivo – do 5% po ciklusu vožnje (kada je I-Cruise uključen sve vreme).

I-See iz „oblaka“

Gde god da se nalazite,
pomoć stiže iz „oblaka“.

I-See se ne oslanja na mape. Pošto su realni uslovi tačniji, memoriše stvarne nagibe. Sada ne morate da poznajete rutu da biste uštedeli gorivo. Nova verzija softvera I-See skladišti sve uzbrdice i nizbrdice u bazu podataka koju slobodno mogu da koriste svi drugi kamioni. Ako je neko ranije putovao tom rutom, I-See može da preuzme podatke o njoj i da odmah počne da štedi gorivo. Već pri prvom putovanju vaš novi Volvo FM može malo da uštedi.


Način rada

Kako I-See radi

1. Pre uzbrdice: zaletanje.
Kada I-See zna da nailazi na uzbrdicu, dozvoljava da brzina poraste do gornje granične vrednosti da bi kamion postigao količinu kretanja. Kamion može duže da ostane u višem stepenu prenosa.

2. Na uzbrdici: blokada biranja nižeg stepena prenosa.
Pri kretanju uzbrdo, I-See koristi stečeno znanje da bi izbegao nepotrebno biranje nižeg stepena prenosa na putu ka vrhu. Približavate se vrhu sa lakoćom, ne trošeći gorivo u nižem stepenu prenosa.

3. Na vrhu brda: nepromenjen režim vožnje.
Kada se približava nizbrdici, I-See sprečava nepotrebno ubrzavanje kamiona.

4. Pre nizbrdice: kotrljanje.
Neposredno pre nagiba, pogonska grupa se privremeno isključuje, što omogućava kamionu da se kotrlja. Tako se štedi energija i umanjuje potreba za kočenjem.

5. Na nizbrdici: pravovremeno kočenje.
I-See zna kada se nagib završava. Na taj način, pri ubrzavanju na nizbrdici, može lagano da aktivira motornu kočnicu na vreme – a ne naglo i na kraju – kako bi se pripremio za predstojeću deonicu.

6. U podnožju: dodatna količina kretanja.
Kada nakon nizbrdice odmah sledi uzbrdica, I-See tačno zna šta treba da uradi. Dozvoljava kamionu da se kotrlja, što mu daje brzinu i količinu kretanja za lakše kretanje uzbrdo.