Vedúce postavenie na ceste vpred

Je tu. Volvo FE Hybrid, prvý paralelný hybrid od spoločnosti Volvo Trucks navrhnutý pre celkovú hmotnosť až 26 ton. Technika znižuje spotrebu paliva a emisie
oxidu uhličitého až o 30 %. A nákladné vozidlo je omnoho tichšie. Ideálne riešenie pre odvoz a likvidáciu odpadu v mestských štvrtiach.
Výhodou je starostlivosť o životné prostredie.
Pre vašu firmu tiež?

Menej oxidu uhličitého, menší hluk a znížená spotreba paliva.
Starostlivosť o životné prostredie nikdy nebola užitočnejšia.

Ušetrite poriadnu suma na palive
Znížená spotreba paliva:
– Preprava odpadu - 20 %,
s doplnkovými jednotkami až - 30 %
– Distribúcia - 15 – 20 %
Zvýši sa ziskovosť vašej spoločnosti a získate dôkaz o vašom environmentálnom profile.

Energetická efektívnosť znižuje dopad na životné prostredie
Hladiny hluku pri akcelerácii a voľnobehu sú nižšie o 50 %.
Emisie oxidu uhličitého sú nižšie až o 30 %. Znižujú sa aj emisie častíc a oxidov dusíka.

Zmluva o celkovej údržbe a opravách
Zahrnutá je Zlatá servisná zmluva Volvo. Poskytuje vám úplnú kontrolu nad všetkými servisnými výdavkami, ako aj optimálne podmienky na bezproblémové vlastníctvo.
Už žiadne neočakávané náklady.

Bohaté skúsenosti a inovatívna technológia v perfektnej harmónii
Spoločnosť Volvo od polovice osemdesiatich rokov pracovala na výskume, vyvinula a otestovala rôzne pohonné zdroje siahajúcich od mechanických a hydraulických hybridných systémov po elektrické hybridy.
Keď sa vezme do úvahy prevádzková hospodárnosť, spoľahlivosť a otázky životného prostredia, paralelné hybridné systémy sa osvedčili ako veľmi reálna možnosť.

Osvedčené a inovatívne
Systém sa skladá z osvedčeného 7-litrového vznetového motora spoločnosti Volvo a prevodovky I-Shift s automatizovaným radením rýchlostí.
Medzi motorom a prevodovkou sa nachádza elektromotor. Dva pohonné zdroje pracujú so spoločným hnacím hriadeľom cez prevodovku na hnacie kolesá.
Prevodovka I-Shift zabezpečuje radenie prevodových stupňov. Ako vodič sa môžete tešiť z pohodlnej jazdy a úplne sa sústrediť na hektickú mestskú premávku.

1. Pri štarte z miesta pohon zabezpečuje elektromotor (E/G), ktorý od štartu poskytuje vysoký krútiaci moment.
Prevodovka I-Shift a jednotka PMU (Powertrain Management Unit - jednotka riadenia hnacej línie) (I+PMU) automaticky ovládajú radenie prevodových stupňov, zapájanie pohonných zdrojov a nabíjanie.

2. Pri vyšších rýchlostiach sa spúšťa vznetový motor (D) a oba motory pracujú paralelne.

3. Keď motor brzdí, elektromotor (E/G) funguje ako generátor a dodáva energiu do akumulátorov (B). Hybridný pohon preto perfektne vyhovuje prevádzke, ako je distribúcia v meste alebo odvoz odpadu s priemernou rýchlosťou 30 km/h s častým brzdením.

Hnacia línia
Hnacia línia sa skladá zo vznetového motora (D), spojky, prevodovky I-Shift (I) a systému motorového pohonu, MDS (G). Systém MDS je motor s permanentným magnetom, ktorý funguje aj ako generátor.
Systém obsahuje menič energie (E) a akumulátory (B). Srdcom systému je jednotka PMU (Powertrain Management Unit – jednotka riadenia hnacej línie). Reguluje zapojenie a odpojenie elektrického pohonu a vznetového motora, stratégiu radenia prevodových stupňov a nabíjanie.

Motor
	300 koní	340 koní
Max. výkon pri 2 300 ot./min.	221 kW	250 kW
Max. krútiaci moment pri 1 200 – 1 800 ot./min.	1 160 Nm
Max. krútiaci moment pri 1 200 – 1 700 ot./min.		1 300 Nm
Hladina emisií	Euro 5
Počet valcov	6
Objem	7,2 dm3

Parallel hybrid, engine power and torque.

Rovnomerný výkon hneď od štartu.

1. Elektromotor
2. Vznetový motor
3. Hybridný režim

Elektrický stroj MDS spoločnosti Volvo
(Motor Drive System – systém motorového pohonu)
Štartovací motor/motor na elektrický pohon/generátor
Výkon/krútiaci moment: 120 kW/800 Nm.
Nepretržitý: 70 kW/400 Nm.

Akumulátory
600 V jednosmerného prúdu, lítiové
Kapacita: 120 kW, 1,2 kWh
(celková energia 5 kWh)
menič jednosmerného napätia na jednosmerné
600 V jednosmerného prúdu/24 V jednosmerného prúdu
600 V jednosmerného prúdu/340 V jednosmerného prúdu

Prevodovka
I-Shift AT2412D. 12-stupňová s najvyšším prevodovým stupňom s priamym prevodom, s deliacim a rozsahovým prevodom s automatickým systémom radenia prevodových stupňov. Určená pre krútiaci moment motora 2 400 Nm a celkovú hmotnosť súpravy 44 ton.

Zadná náprava
Jednoduchá náprava s redukčným prevodom (RS1370HV). Max. zaťaženie nápravy 13 ton.
Pre súpravy s celkovou hmotnosťou do 44 ton. Prevodové pomery: Výber z 5: 3.61, 3.76, 4.12, 4.55, 4.67.
Jednoduchá náprava (RSS1344C). Max. zaťaženie nápravy 13 ton. Pre súpravy s celkovou hmotnosťou do 44 ton. Prevodové pomery:
Výber zo 4: 3.08, 3.36, 3.61, 3.70.

Podvozok
Podvozok sa dodáva v troch rôznych vyhotoveniach:
CHH-LOW
CHH-MED
CHH-STD