Distribúcia v meste

Vedúce postavenie na ceste vpred

Je tu. Volvo FE Hybrid, prvý paralelný hybrid od spoločnosti Volvo Trucks navrhnutý pre celkovú hmotnosť až 26 ton. Technika znižuje spotrebu paliva a emisie
oxidu uhličitého až o 30 %. A nákladné vozidlo je omnoho tichšie. Ideálne riešenie pre odvoz a likvidáciu odpadu v mestských štvrtiach.
Výhodou je starostlivosť o životné prostredie.
Pre vašu firmu tiež?

Menej oxidu uhličitého, menší hluk a znížená spotreba paliva.
Starostlivosť o životné prostredie nikdy nebola užitočnejšia.
Volvo FE Hybrid GCW up to 26 tonnes.

Ušetrite poriadnu suma na palive
Znížená spotreba paliva:
– Preprava odpadu - 20 %,
s doplnkovými jednotkami až - 30 %
– Distribúcia - 15 – 20 %
Zvýši sa ziskovosť vašej spoločnosti a získate dôkaz o vašom environmentálnom profile.

Reduced fuel consumption.

Reduced carbon dioxide.


Energetická efektívnosť znižuje dopad na životné prostredie
Hladiny hluku pri akcelerácii a voľnobehu sú nižšie o 50 %.
Emisie oxidu uhličitého sú nižšie až o 30 %. Znižujú sa aj emisie častíc a oxidov dusíka.

Zmluva o celkovej údržbe a opravách
Zahrnutá je Zlatá servisná zmluva Volvo. Poskytuje vám úplnú kontrolu nad všetkými servisnými výdavkami, ako aj optimálne podmienky na bezproblémové vlastníctvo.
Už žiadne neočakávané náklady.
Service contract included.
Alternative power sources.
Bohaté skúsenosti a inovatívna technológia v perfektnej harmónii
Spoločnosť Volvo od polovice osemdesiatich rokov pracovala na výskume, vyvinula a otestovala rôzne pohonné zdroje siahajúcich od mechanických a hydraulických hybridných systémov po elektrické hybridy.
Keď sa vezme do úvahy prevádzková hospodárnosť, spoľahlivosť a otázky životného prostredia, paralelné hybridné systémy sa osvedčili ako veľmi reálna možnosť.

Osvedčené a inovatívne
Systém sa skladá z osvedčeného 7-litrového vznetového motora spoločnosti Volvo a prevodovky I-Shift s automatizovaným radením rýchlostí.
Medzi motorom a prevodovkou sa nachádza elektromotor. Dva pohonné zdroje pracujú so spoločným hnacím hriadeľom cez prevodovku na hnacie kolesá.
Prevodovka I-Shift zabezpečuje radenie prevodových stupňov. Ako vodič sa môžete tešiť z pohodlnej jazdy a úplne sa sústrediť na hektickú mestskú premávku.
 7-litre diesel engine.
Volvo's parallel hybrid, function. 1. Pri štarte z miesta pohon zabezpečuje elektromotor (E/G), ktorý od štartu poskytuje vysoký krútiaci moment.
Prevodovka I-Shift a jednotka PMU (Powertrain Management Unit - jednotka riadenia hnacej línie) (I+PMU) automaticky ovládajú radenie prevodových stupňov, zapájanie pohonných zdrojov a nabíjanie.

2. Pri vyšších rýchlostiach sa spúšťa vznetový motor (D) a oba motory pracujú paralelne.

3. Keď motor brzdí, elektromotor (E/G) funguje ako generátor a dodáva energiu do akumulátorov (B). Hybridný pohon preto perfektne vyhovuje prevádzke, ako je distribúcia v meste alebo odvoz odpadu s priemernou rýchlosťou 30 km/h s častým brzdením.
 
 Volvo's parallel hybrid, components.
Hnacia línia
Hnacia línia sa skladá zo vznetového motora (D), spojky, prevodovky I-Shift (I) a systému motorového pohonu, MDS (G). Systém MDS je motor s permanentným magnetom, ktorý funguje aj ako generátor.
Systém obsahuje menič energie (E) a akumulátory (B). Srdcom systému je jednotka PMU (Powertrain Management Unit – jednotka riadenia hnacej línie). Reguluje zapojenie a odpojenie elektrického pohonu a vznetového motora, stratégiu radenia prevodových stupňov a nabíjanie.

Motor
 300 koní 340 koní
Max. výkon pri 2 300 ot./min.  221 kW  250 kW
Max. krútiaci moment pri 1 200 – 1 800 ot./min.  1 160 Nm
Max. krútiaci moment pri 1 200 – 1 700 ot./min.    1 300 Nm
Hladina emisií                                       Euro 5
Počet valcov                                            6
Objem                                     7,2 dm3
Parallel hybrid, engine power and torque.


Rovnomerný výkon hneď od štartu.

1. Elektromotor
2. Vznetový motor
3. Hybridný režim


Elektrický stroj MDS spoločnosti Volvo
(Motor Drive System – systém motorového pohonu)
Štartovací motor/motor na elektrický pohon/generátor
Výkon/krútiaci moment: 120 kW/800 Nm.
Nepretržitý: 70 kW/400 Nm.

Akumulátory
600 V jednosmerného prúdu, lítiové
Kapacita: 120 kW, 1,2 kWh
(celková energia 5 kWh)
menič jednosmerného napätia na jednosmerné
600 V jednosmerného prúdu/24 V jednosmerného prúdu
600 V jednosmerného prúdu/340 V jednosmerného prúdu

Volvo's electric machine
I-Shift gearbox.
Prevodovka
I-Shift AT2412D. 12-stupňová s najvyšším prevodovým stupňom s priamym prevodom, s deliacim a rozsahovým prevodom s automatickým systémom radenia prevodových stupňov. Určená pre krútiaci moment motora 2 400 Nm a celkovú hmotnosť súpravy 44 ton.

Zadná náprava
Jednoduchá náprava s redukčným prevodom (RS1370HV). Max. zaťaženie nápravy 13 ton.
Pre súpravy s celkovou hmotnosťou do 44 ton. Prevodové pomery: Výber z 5: 3.61, 3.76, 4.12, 4.55, 4.67.
Jednoduchá náprava (RSS1344C). Max. zaťaženie nápravy 13 ton. Pre súpravy s celkovou hmotnosťou do 44 ton. Prevodové pomery:
Výber zo 4: 3.08, 3.36, 3.61, 3.70.

Podvozok
Podvozok sa dodáva v troch rôznych vyhotoveniach:
CHH-LOW
CHH-MED
CHH-STD
Rear solo axle.
Volvo FE Hybrid day cab.
Kabína
Denná kabína L1H1
Úplné vzduchové odpruženie.
Volvo FE Hybrid comfort cab.
Kabína
Komfortná kabína L2H1
Úplné vzduchové odpruženie.