Podvozok vyrobený pre náročné podmienky.

Volvo FMX bolo vytvorené za jediným účelom – byť najlepším a najvhodnejším nákladným vozidlom pre stavebné práce. To sú dôvody, pre ktoré sme vyrobili podvozok a odpruženie kolies schopné poradiť si s náročnými podmienkami štrkových jám. Niektoré vybrané ukážky nájdete tu.

Približné výšky podvozkov

  • Stredný 900 mm
  • Vysoký: 1000 mm
  • Extra vysoký: 1200 mm
  • Extrémne vysoký: 1240 mm

Rázvory náprav

  • Ťahač: 3 000 až 4 100 mm
  • Podvozok určený na dostavbu: 3 200 až 6 700 mm

Pozrite si všetky špecifikácie podvozku



Vzduchové odpruženie zadnej nápravy vozidla Volvo FMX

Vzduchové odpruženie zadnej nápravy.

Vzduchové odpruženie zadnej nápravy je vyvinuté špeciálne pre stavebné práce. Umožňuje upraviť rozloženie zaťaženia náprav. Vďaka nemu sa na nákladné vozidlo prenáša minimum vibrácií. S nákladným vozidlom preto môžete bez rizika jazdiť vyššími priemernými rýchlosťami.

Získajte viac informácií o vzduchovom odpružení GRAS-G2.

Prečítajte si článok o novom vzduchovom odpružení

Nová poháňaná predná náprava vozidla Volvo FMX

Pohon na všetky kolesá.

Ak teda chcete mať istotu, že sa dostanete z bahna, vyberte si konfiguráciu 4x4 alebo 6x6. Spolu s konfiguráciou 8×6 s poháňanou prednou nápravou, ktorá je teraz u spoločnosti Volvo štandardom.

Nová predná poháňaná náprava je v tej istej polohe ako nepoháňaná náprava, oproti pôvodnej je posunutá o 100 mm dopredu. Nájazdový uhol je teda skutočne praktický a užitočný.

Získajte viac informácií o pohone všetkých kolies a poháňanej prednej náprave.

Prečítajte si článok o novej poháňanej prednej náprave

Viaceré riadené nápravy vozidla Volvo FMX

Viaceré riadené nápravy.

Prepravujete ťažké náklady po kľukatých cestách? Riešením sú viaceré riadené nápravy. Konfigurácia 8x4 s podvozkom tridem, jednou prednou a riadenou vlečenou nápravou má prekvapujúco malý polomer otáčania. Konfigurácia 8x4 s dvomi prednými nápravami vyhovuje nadstavbám s hydraulickou rukou alebo domiešavačom betónu.

Získajte viac informácií o viacerých riadených nápravách.

Produktový manažér Peter Frleta hovorí o šetrení času a peňazí s podvozkom Tridem

Flexibilné prispôsobenie podvozku

Usporiadanie podvozka ťahača Volvo FMX

Skriňa akumulátora (BBOX-L)
Je posunutá o 300 mm dopredu než v predchádzajúcom modeli. Ťahače tak majú o 100 až 120 litrov väčší objem paliva.

Skriňa akumulátora (BBOX-EF)
Umiestnená vzadu v ráme podvozku, voliteľná výbava pre ťahače.

Nádrž AdBlue
Na ťahačoch môže byť 50-litrová nádrž AdBlue namontovaná na vrchu rámu, za kabínou, čo umožňuje zväčšiť objem paliva (ADTP-BC).

APM
Modulátor tlaku vzduchu (APM) je na ťahačoch umiestnený vo vnútri rámu podvozku, aby bolo viac miesta pre vybavenie namontované na podvozku, ako napríklad palivové nádrže.


Usporiadanie podvozka Volvo FMX určeného na dostavbu

Voľný priestor na podvozku
Súčasti podvozku sa môžu posunúť dozadu, aby vytvorili priestor pre podpery hydraulickej ruky alebo iné príslušenstvo. (FAA10; pribl. 500 mm), (FAA20; pribl. 600 mm).

Extra diery v ráme pre nadstavbu
Horný rad otvorov je vyhradený pre montáž nadstavby. Všetky držiaky majú odsadenie a 8-milimetrovú rozperu. V hornej rade otvorov nie sú použité žiadne nity.

Príprava pre hydraulickú ruku
Výstužné platne na podvozku sa dajú namontovať už vo výrobe.

Odpruženie zadnej nápravy a krátky zadný previs
Zadný previs môže byť kratší vďaka prepracovanému stabilizátoru, ktorý je posunutý dopredu. To je výhodné pre stavebné aplikácie vozidiel napr. pri výstavbe ciest a vozidlá s výmennou nadstavbou.