Utiranje novih poti

Lahki do srednje težki Volvovi tovornjaki do leta 1932 niso bili zelo moderni, saj so bili opremljeni z zavorami na dveh kolesih in platišči z lesenimi naperami. Očitno je bilo, da je potreben manjši, modernejši tovornjak. Sledili sta Volvovi seriji LV71 in LV73, ki sta se izkazali za tako priljubljeni, da lahko trdimo, da se je Volvo do sredine 30-ih prav po njuni zaslugi uveljavil kot glavni izvoznik tovornjakov.

Najradikalnejši korak v tem obdobju pa je bil, da so motor tovornjaka, ki je bil običajno nameščen za sprednjo premo, pomaknili naprej in navzgor nad sprednjo premo ter s tem znatno izboljšali porazdelitev obremenitve na premi. Rezultat sta bila Volvova modela LV8 in LV9, zelo priljubljeni seriji tovornjakov, ki sta v poznih 30-ih postala standard med švedskimi uporabniki  tovornjakov.