novi Volvo FE

Vaš prilagodljivi delovni partner, ki ga odlikujejo odlične vozne lastnosti in prvovrstna produktivnost.

Vlačilec 4x2; šasija s kabino 4x2, 6x2 ali 6x4

D8K (250, 280 ali 320 KM)

Tehnični podatki šasije novega Volva FE.

Na tej strani so predstavljeni:

  • Višine šasije
  • Medosne razdalje
  • Rezervoarji za gorivo
  • Posode za AdBlue
  • Sprednje osi
  • Pomožne osi za gnano osjo
  • Vzmetenje zadnjih osi
  • Priprave za izdelovalca nadgradnje
  • Sedla
  • Zavore

Prenesite v svoj računalnik popolne tehnične podatke šasije (PDF)



Višine šasije

Pnevmatike Višina (mm)
Low 315/60R22.5" 880
Med 315/70R22.5" 950
High 315/80R22.5" 1050

Medosne razdalje

Medosna razdalja (mm) Vlačilec 4×2 Šasija s kabino 4×2 Šasija s kabino 6×2 Šasija s kabino 6×4
3200
3500
3700
3850
3900
4100
4200
4300
4500
4750
5000
5250
5500
5800
6100
6450
6800

Rezervoarji za gorivo

Na voljo so plastični , jekleni in aluminijasti rezervoarji za gorivo. Prostornine znašajo od 160 do 630 litrov. Rezervoarji oblike črke D so na voljo v dveh višinah – 560 mm in 710 mm.

Posode za AdBlue

Posoda za AdBlue je izdelana iz plastike, njena prostornina pa znaša 32 litrov. Črpalka za AdBlue je vgrajena v modul posode. Ena izvedba je namenjena za vozila z rezervoarjem za gorivo na desni strani (ADTP-R), druga pa za vozila z rezervoarjem za gorivo na levi strani (ADTP-L).

Sprednje osi

Nosilnosti sprednjih osi znašajo od 7,1 do 8 ton.

Pomožne osi za gnano osjo

Na voljo je več konfiguracij pomožnih osi – fiksna z enojnimi ali dvojnimi kolesi ali s fiksno ali krmiljeno pomožno osjo za gnano. Nosilnosti znašajo 6,7, 7,1, 7,5, 9,5 ali 10,5 tone.


Vzmetenje zadnjih osi

Tip Kombinacija osi Tip vzmetenja Obremenitev osi/
sklopa osi (ton)
Tip osi Pomožne osi za
 gnano osjo
Enojna os
RAD-L90 4×2 Parabolično/parabolično S
Parabolično
13 Enojna/dvojna
RAD-KR 4×2 Zračno vzmetenje 13 Enojna/dvojna
Sklopi osi
RADT-KR 6×2 Zračno vzmetenje 19/20 Enojna/dvojna Fiksna/krmiljena
RADD-BR 6×4 Parabolične 21 Enojna/dvojna


Priprave za izdelovalca nadgradnje

Niz lukenj za nadgradnjo
Zgornji niz lukenj je rezerviran za izdelovalca nadgradnje. Vsaka konzola v zgornjem nizu odprtin ima zamik in 8-mm distančnik. Na zgornjem nizu odprtin ni nobenih zakovic.

Predpriprava za vgradnjo dvigala
Šasija je lahko tovarniško opremljena s ploščo za vgradnjo dvigala.

Sedla

Ponudba obsega tudi sedlo po ISO s profili L različnih višin, kar omogoča precej prosto izbiro razporeditve. Prirobnično nameščeno sedlo je lahka konstrukcija, za katero ni potrebna pritrdilna plošča. Najmanjša višina sedla nad šasijo je približno 150 mm. Pri nekaterih izvedbah je za doplačilo na voljo tudi vgrajen prikazovalnik mazanja in priključitve priklopnika.


Zavore

Volvo FE ima spredaj in zadaj zavore s pnevmatskim pogonom s prezračevanimi koluti. Elektronsko upravljani zavorni sistem (EBS) s sistemom ABS in kolutnimi zavorami zagotavlja krajši odzivni čas in varnejše zaviranje, pa tudi zmanjšuje obrabo zavornih oblog. Sistem vključuje funkcije, kot so ABS, blokada diferenciala in kombiniranje zavor. S kombiniranjem zavor sistem usklajuje različne zavore na vozilu za enakomernejše zaviranje ter za zmanjšanje obrabe kolesnih zavor in pnevmatik. Razširjeni paket EBS vključuje tudi funkcijo pomoči pri speljevanju v klanec. Zavorni koluti so na voljo v več velikostih, za različne vrste prevozov.


Največji zavorni navor
Največji navor znaša 1490 Nm v območju med 800 in 1900 vrt/min.

ESP (elektronski program stabilnosti)
ESP (ESP-BAS1) v težavnih razmerah izboljšuje smerno stabilnost in tudi zmanjšuje nevarnost prevračanja.

Hidravlični retarder za menjalnike AL306
Kompaktni integrirani hidravlični retarder (v izvedbah RET-HYDR in RET-TPT) je vgrajen na menjalniku. Njegov največji zavorni učinek znaša 400 kW. Največja prestava v pretvorniku navora (TC418) znaša 1,98 : 1.