Volvo FMX

Volvo FMX, sodoben tovornjak za gradbeništvo, poln inovativnih rešitev in revolucionarnih novosti.

4
×
×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×2, 8×4 ali 8×6

D11 ali D13 (od 330 do 540 KM)
„Bolj ga uporabljate, lepši postaja.“

Novi Volvo FMX je videti precej robustnejši, in v resnici tudi je precej robustnejši. Lahko bi rekli, da je njegov videz odkrit – vidite tovornjak, kakršen je: izredno robustno in trpežno delovno orodje.

Asok George je odgovoren za oblikovanje zunanjosti pri Volvo Trucks. Njegov talent je prevajanje Volvovih konceptov v vizualni jezik.

„Volvo FMX je tovornjak za gradbeništvo, ki izraža robustnost in čvrstost na izrazit Volvov način. Po osebnosti prav spada v kamnolom ali rudniški dnevni kop. Vendar je hkrati tudi prefinjen – prav tako na mestu bi bil videti na letališču ali na mestni ulici, med ljudmi. Ta njegova prikupna robustnost najbolje izraža duha znamke.“

Odpravili smo vse, kar ne dodaja vrednosti

Kaj pomeni, da je odkrit?

„Ostale so vse znane poteze FMX, a so še poudarjene in izpopolnjene. Ščitni drog je trdnejši in večji, prav tako stranska dela odbijača, ki imata zdaj vidne pritrditve za lažjo menjavo. Srednja priklopna naprava ni več skrita pod plastičnim okrovom, novi žarometi pa so vgrajeni više, da so manj izpostavljeni poškodbam.“

Vogalni del odbijača Volva FMX

Ne skrivaj – poudari

Vsak vidni pritrdilni element je zdaj oblikovno izpiljen. To je skladno s filozofijo dodajanja vrednosti funkcionalnosti. Če je treba zamenjati katerega od sicer odpornih vogalnih delov odbijača ali delov karoserije, je to zdaj mogoče opraviti hitro in preprosto. Med vizualne izpopolnitve spadata tudi večji emblem in plastični ščitnik. Ampak kako se bo vse to obneslo na terenu?

Narejen za delo

„Ljudje, ki vozijo Volvo FMX, so profesionalci. Cenijo podrobnosti, ki jim pomagajo bolje opravljati vsakodnevno delo. Oblikovna robustnost tovornjaka jim bo pomagala opraviti več dela z manj nadležnimi zastoji. Seveda se bo tovornjak na terenu opraskal in umazal. Vendar sem prepričan, da bo to samo prispevalo k njegovi privlačnosti. Podobno kot pri kavbojkah: bolj ko ga uporabljate, lepši postaja.“

Asok George

Pomik navzgor

Ko ga vidite v živo, tovornjak napravi močan vtis. Spodnji sprednji rob kabine je dejansko 40 mm višji, ščitnik karterja pa še poudarja večjo prosto višino nad tlemi. Novi žarometi imajo vgrajene značilne dnevne luči LED oblike črke V, ki so skupne vsem novim članom družine Volvo, vendar tukaj v kompaktnejši obliki.

Besede v slovo

Ko se odpravimo, nam Asok George navrže še zadnjo misel:

„Prvi FMX je bil oblikovalska ikona v segmentu gradbeništva. Danes, samo tri leta pozneje, smo letvico še nekoliko dvignili. Spreminjamo pravila igre – ponovno.“

Tu si lahko podrobneje ogledate pravi gradbeniški tovornjak

1
Zasnova in oblika