EBS: sistema de frenos regulado electrónicamente

Frenar a tiempo

Tanto si tiene que pegar un frenazo como reducir la velocidad del vehículo para asegurarse de no tener que hacerlo, el sistema EBS de frenos regulados electrónicamente le ayudará a mantenerse a salvo.

EBS es un sistema de frenos de disco antibloqueo regulados electrónicamente con una elevada potencia de frenado y respuesta inmediata gracias a su regulación electrónica.

El sistema EBS aumenta la seguridad de los rígidos y de las plataformas de semirremolque/remolque. Los frenos auxiliares y de rueda funcionan conjuntamente para mejorar la seguridad y la eficacia. Se incluye de serie en los camiones con suspensión neumática y puede instalarse en algunas aplicaciones con ballestas.

Cuando el conductor pisa el pedal del freno, la unidad de mando EBS recibe señales que especifican la demanda de frenado solicitada. Los sensores de velocidad de las ruedas y de desgaste de los forros de los frenos envían información y la unidad de mando determina la presión de frenado para cada eje y rueda. Los moduladores también regulan la presión de aire que llega a los cilindros de freno. El sistema EBS tiene también un sistema neumático de reserva.

El sistema EBS está disponible en dos paquetes: medio y alto. El último está pensado para semirremolques.

Algunas funciones del sistema EBS para mayor seguridad y comodidad:
Frenos antibloqueo ABS.
Detección de desgaste de pastillas de freno (LWS) avisa cuando queda un 20% de grosor de las pastillas de freno.
Control de desgaste de las pastillas de freno (LWC) que equilibra automáticamente el desgaste de las pastillas de freno entre los distintos ejes.
Advertencia de temperatura de los frenos.
Frenada combinada Los frenos auxiliares se activan para reforzar la acción de los frenos de rueda.
Sincronización del bloqueo de diferencial (DLS) Las ruedas motrices se sincronizan antes de que enganche el bloqueo de diferencial.

Sistema de control de tracción (TCS) Antideslizamiento y sincronización para distribuir la tracción entre las ruedas motrices.
Solicitud de frenada externa (EBD) procedente de otros sistemas.
Análisis de desgaste del forro que calcula el número de kilómetros restantes que durarán los forros.
Control de par de arrastre evita que las ruedas motrices se bloqueen en calzadas resbaladizas cuando se suelta el acelerador.
Control de bloqueo de diferencial (DLC) Enganche automático del bloqueo de diferencial a velocidades bajas en ejes traseros sencillos y en tándem.
Ayuda para arranque en pendientes Los frenos se liberan cuando se alcanza un determinado par motor, cuando se suelta el pedal del embrague en camiones con caja de cambios manual o un segundo después de soltar el pedal del freno en camiones con cambio automático.
Ayuda de frenado de emergencia que aumenta la presión de frenado para optimizar la deceleración y reducir la distancia de frenado.
Supervisión de frenos de ruedas que comprueba continuamente la función de frenado.
Supervisión del estado de EBS mediante el sistema electrónico del vehículo, TEA y el ordenador de diagnosis VCADS Pro.
Advertencia de rendimiento de frenado Avisa al conductor si la deceleración es demasiado lenta en relación con la presión ejercida sobre el pedal.
Programa electrónico de estabilidad (ESP) Estabilización de frenada para
4x2, 6x2 y 6x4 con semirremolques. Se incluye en el paquete EBS alto.
Control de distribución de frenada (CFC) entre la tractora y el remolque.
Control de semirremolque enganchado (TB) permite realizar una comprobación de seguridad al cambiar de semirremolque, verificando que está enganchado.