Sistemas de seguridad para el Volvo FH

Sistemas de asistencia al conductor. Un ojo extra para conducir.

El nuevo Volvo FH puede equiparse con varios innovadores sistemas de seguridad activa para reducir de forma efectiva el riesgo de accidentes:

  • Freno ampliado (nuevo)
  • Programador de Velocidad Adaptada y Aviso de Colisión con Frenada de Emergencia
  • Asistencia para Permanencia en el Carril
  • Alerta de Cansancio del Conductor
  • Sistema de Control de Ángulo Muerto
  • Luz de frenado de emergencia (nuevo)
  • Programa Electrónico de Estabilidad

Freno ampliado.

En ciertas situaciones, como al girar o al conducir en pendientes descendientes en una carretera resbaladiza, corre el riesgo de que el remolque adelante al camión, creando el peligroso efecto tijera. El freno ampliado es una nueva función de Volvo, ideada para evitar que esto ocurra. Al frenar el remolque, la combinación del vehículo se estira y el peligro se reduce. El sistema se puede activar automáticamente en situaciones de riesgo, a velocidades superiores a 50 km/h. 

Programador de velocidad adaptada Aviso de Colisión con Frenada de Emergencia.

Siga el ritmo del tráfico sin esfuerzo. El programador de velocidad adaptada (ACC) basado en radar mantiene una distancia segura con el vehículo que circula delante, controlando el acelerador y todos los frenos disponibles. Si existe riesgo de colisión, se proyectan luces de advertencia en el parabrisas.

El Aviso de Colisión con Frenada de Emergencia lleva esta función un paso más allá. Le ayuda automáticamente en la frenada de emergencia si un impacto es inminente, con lo que se reduce en gran medida el riesgo de sufrir lesiones graves. 

Asistencia para Permanencia en el Carril

Salirse del carril es una causa habitual de muchos accidentes graves. Demasiado habitual, en nuestra opinión. La Asistencia para Permanencia en el Carril sigue las marcas de la carretera con una cámara y le alerta si las cruza accidentalmente. 

Alerta de Cansancio del Conductor

Se trata de un sistema inteligente que registra su comportamiento a la hora de conducir. Si difiere de lo normal y da muestras de cansancio, una señal le alerta y un mensaje en la pantalla, que le recomienda que descanse. 

Sistema de Control de Ángulo Muerto.

El área de ángulo muerto en el lado del copiloto puede ocultar fácilmente a otros usuarios de la carretera. El sistema de Control de Ángulo Muerto está equipado con un radar que comprueba el área cuando activa el intermitente. Si detecta algo en el área, se lo indica mediante un sonido y un icono parpadeante en el retrovisor. 

Programa Electrónico de Estabilidad

El Programa Electrónico de Estabilidad o ESP (Electronic Stability Program) reduce con eficiencia el riesgo de vuelcos y deslizamientos. En situaciones de riesgo, se activa al instante, reduce la potencia del motor y frena el camión y el remolque. Cada rueda del camión se frena de forma individual. ESP se encuentra disponible para la mayoría de especificaciones de camiones, tanto tractoras como rígidos. 

Luz de frenado de emergencia.

Si pisa repentinamente los frenos, las luces de freno parpadean rápidamente para alertar al vehículo que circule detrás. Una forma sencilla de evitar colisiones por la parte trasera, que pueden ser mortales y producir colisiones múltiples.

Paquetes de seguridad activa


    Seguridad Activa Seguridad Activa +
ESP
Programador de Velocidad Adaptada + Advertencia de Peligro de Colisión
Aviso de Colisión con Frenada de Emergencia
Sistema de Control de Ángulo Muerto
Alerta de Cansancio del Conductor
Asistencia para Permanencia en el Carril
○ = opcional