Especificaciones de la línea motriz del nuevo Volvo FL

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  • Motores
  • Cajas de cambios
  • Tomas de fuerza
  • Ejes traseros
  • Relación de ejes traseros
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Motores

D5K D8K
Nº de cilindros 4 6
Cilindrada 5,1 dm³ 7,7 dm³
Carrera 135 mm 135 mm
Diámetro 110 mm 110 mm
Relación de compresión 17.5:1 17.5:1
Gama económica de revoluciones 1.100–1.800 rpm 1.000–1.700 rpm
Potencia de frenado del regulador
de gases de escape (2.800 rpm)
80 kW 120 kW
Potencia de frenado del
freno motor (2.800 rpm)
170 kW
Filtros de aceite 1 1
Volumen de cambio de aceite,
incluido el filtro
15 l 20 l
Sistema de refrigeración, volumen total 13 l 17 l


Intervalo para el cambio de aceite
Hasta 40.000 km o una vez al año con VDS4.

Requisitos previos de combustible
EN 590 (norma de la UE) máx. 10 ppm de azufre.
Toma de fuerza montada en el motor
Relación 1:1, salida de par de 600 Nm, tanto al conducir como al detenerse.


D5K: potencia/par

D8K: potencia/par

Curvas de par y de potencia del motor D5K Curvas de par y de potencia del motor D8K
Valor neto según: EC 582/2011 Valor neto según: EC 582/2011


D5K210 (154 kW) D8K250 (184 kW)
Potencia máx. a 2.200 rpm 210 CV Potencia máx. a 2.100 rpm 250 CV
Par máximo a 1.100–1.700 rpm 800 Nm Par máximo a 900–1.700 rpm 950 Nm


D5K240 (177 kW) D8K280 (206 kW)
Potencia máx. a 2.200 rpm 240 CV Potencia máx. a 2.100 rpm 280 CV
Par máximo a 1.200–1.600 rpm 900 Nm Par máximo a 950–1.700 rpm 1.050 Nm


Cajas de cambios

Tipo Número de
marchas
Par máximo
(Nm)
Aprobación de MMC
(toneladas)
D5K210 D5K240 D8K250 D8K280
ZTO1006 Manual 6 1050 19
ZTO1006 Manual 6 1050 32
ATO1056 Automática 6 1050 19
ATO1056 Automática 6 1050 32
ZTO1109 Manual 9 1200 36
STO8006 Manual 6 850 19
ATO8006 Automática 6 850 19
AL306 Automática 6 1300 32


Tomas de fuerza

Nombre/Variante Tipo Relación de velocidad Par máximo (Nm) Rotación
ZTO1006 PTR-ZF4 Brida 1:1.699 320 Misma
PTR-ZF5 Bomba 1:1.699 320 Misma
PTR-ZF6 Brida 1:2.030 270 Misma
PTR-FH5 Brida 1:0.963 450 Misma
PTR-PH4 Bomba 1:0.963 450 Misma
PTRA-PH3* Bomba 1:0.963 450 Misma
ATO1056 PTR-ZF4 Brida 1:1.699 320 Misma
PTR-ZF5 Bomba 1:1.699 320 Misma
PTR-ZF6 Brida 1:2.030 270 Misma
PTR-FH5 Brida 1:0.959 450 Misma
PTR-PH4 Bomba 1:0.959 450 Misma
PTRA-PH3* Bomba 1:0.963 450 Misma
ZTO1109 PTR-ZF2 Brida 1:1.903 410 Misma
PTR-ZF3 Bomba 1:1.903 410 Misma
PTR-FH1 Brida 1:0.970 800 Inversa
PTR-PH1 Bomba 1:0.970 800 Inversa
PTR-FH2 Brida 1:1.253 430 Misma
PTR-PH2 Bomba 1:1.253 430 Misma
PTR-FH5 Brida 1:1.778 450 Misma
PTR-PH4 Bomba 1:1.778 450 Misma
PTRA-PH1** Bomba 1:0.970 600 Inversa
PTRA-PH2** Bomba 1:1.253 430 Misma
STO8006 PR-FH5 Brida 1:0.963 400 Misma
PR-PH4 Bomba 1:0.963 400 Misma
ATO8006 PR-FH5 Brida 1:0.959 400 Misma
PR-PH4 Bomba 1:0.959 400 Misma
AL306 PR-HP4S Bomba 1:0.933 400 Misma
PR-HF4S Brida 1:0.933 400 Misma
PR-HP6S Bomba 1:0.933 600 Misma
PR-HF6S Brida 1:0.933 600 Misma
PR-HP4SH Bomba 1:1.615 400 Misma
PR-HF4SH Brida 1:1.615 400 Misma
D5K/D8K PTER1400 Flange 1:1.000 600 Inverse
PTER-DIN Pump 1:1.000 600 Inverse
PTER-100 Flange 1:1.000 600 Inverse

*Toma de fuerza opcional para PTR-ZF4 / ZF5 / ZF6
**Toma de fuerza opcional para PTR-ZF2 / ZF3



Ejes traseros

Tipo Eje Engranaje Par máximo
(Nm)
Carga sobre eje
máxima (toneladas)
Aprobación de
MMC (toneladas)
Reducción simple
RSS0819A Único Cónico 950 8.5 19
RSS1125A Único Cónico 1050 11.5 25
RSS1132A Único Cónico 1050 11.5 32.5


Relación de ejes traseros

RSS0819A RSS1125A RSS1132A
3.31:1 3.58:1 3.78:1
3.58:1 3.73:1 4.13:1
3.73:1 3.90:1 4.50:1
3.91:1 4.11:1 5.14:1
4.10:1 4.33:1 5.67:1
4.30:1 4.63:1 6.17:1
4.56:1 4.88:1
4.88:1 5.13:1
5.13:1 5.29:1
5.29:1 5.57:1
5.57:1 5.86:1
5.86:1