Volvo FMX con eje motriz delantero

Nunca se quede atascado

Cuando se conduce por pendientes pronunciadas y por carreteras en muy mal estado, existe la opción de la tracción total. Lo mejor es que puede seleccionar la tracción total cuando la necesita y quitarla cuando avance por una superficie firme.

La tracción total de Volvo se encuentra disponible en las variantes 4×4 y 6×6, además de 8×6 con eje delantero motriz, que ahora Volvo ofrece de serie.

El director de construcción le lleva hasta el barro más profundo

Bloqueo de diferencial que se puede seleccionar

Usted decide.

La activación del bloqueo de diferencial se puede seleccionar automática o manualmente, por eje o en todos los ejes motrices. Se pueden bloquear todos los diferenciales mientras se conduce. Al utilizar el botón de bloqueo de diferencial puede elegir en función de lo que se necesite para que el camión siga desplazándose.

Al utilizar el bloqueo de diferencial con cuidado, es decir, sólo cuando sea necesario, podrá ahorrar combustible y reducir al mínimo el desgaste de la transmisión.

Volvo FMX para pendientes pronunciadas

Ideado para pendientes pronunciadas.

El nuevo eje delantero motriz se ha dimensionado para un par muy alto y cargas pesadas. Presenta la misma posición que el eje no motriz, 100 mm más hacia delante en comparación con el antiguo. Esto significa que puede beneficiarse de un ángulo de aproximación muy práctico al subir pendientes pronunciadas (28° con eje delantero motriz y neumáticos de medida 13R22.5).

Volvo FMX con bajos aerodinámicos

Todo está protegido.

Las barras paralelas y de conexión están situadas en línea con el eje, dentro del compartimento de los ejes. Las cámaras de freno y los depósitos de combustible se sitúan bien protegidos sobre el chasis. No hay ninguna parte saliente que pueda impedir que avance sobre troncos y piedras. Los bajos del camión son totalmente aerodinámicos. Como solemos decir, una gran distancia al suelo es la clave.

Vea cómo se conduce el camión sobre un ingeniero, con todas las partes vitales protegidas

Tracción total / Altura de chasis / Distancia entre ruedas (dimensiones en dm)

Rígido 4×4  
RAD-L90 XX Alta 35 40 43 46 49
 
Rígido 6×6  
RADD-BR XX Alta 35 37 39 43 46
RADD-TR2 XX Alta 35 37 43 46
RADD-TR1 XX Alta 35 37 43 46
 
 
Rígido 8×6  
RADD-BR XX Alta 46 49 51 56
RADD-TR1 XX Alta 46 49 51 56
RADD-TR2 XX Alta 46 49 51 56
 
Tractora 4×4  
RAD-L90 XX Alta 35 37 38
 
Tractora 6×6  
RADD-BR XX Alta 36 37 39
RADD-TR1 XX Alta 36 37 39
RADD-TR2 XX Alta 36 37 39

Consulte las especificaciones del chasis aquí