Volvo FMX con I-Shift

Un invento que agradecerán las rodillas.

¿Conduce un camión en un entorno de construcción con una caja de cambios manual? Entonces, cuente cuántas veces cambia de marcha a lo largo del día.

¿Lo tiene?

Bien, hablemos ahora sobre I-Shift con cambio de marchas automatizado.


I-Shift también para tracción total

Relaje la mente
y deje que el pie izquierdo descanse.

Conducir con I-Shift es un auténtico placer. Sin el pedal de embrague, puede sentarse con seguridad y concentrarse en los otros dos pedales. I-Shift emplea su inteligencia integrada para elegir rápida y automáticamente la marcha correcta en todo momento. Y el software aporta características de cambio con las que no podría rivalizar ni el mejor de los conductores. Aún así, si desea implicarse más en la conducción, también puede hacerlo. Los botones del selector de cambio le dejan asumir el mando y realizar el cambio de marchas manualmente.

Ahora I-Shift también es una opción para los camiones con tracción total.

Lea el artículo en el que Astrid Drewsen habla sobre la oferta ampliada de I-Shift

I-Shift ahorrará combustible

I-Shift ahorrará combustible.
Lo notará.

I-Shift se ha diseñado para ahorrar combustible. En primer lugar, las pérdidas internas son bajas, incluso que con las cajas de cambios manuales. Pero lo que marca la diferencia es la electrónica.

Al conducir en modo económico, cada cambio de marcha se calcula con precisión, para que el motor funcione en su gama de revoluciones más eficiente. Y luego está la función I-Roll. Una función exclusiva que se utiliza al conducir en pendientes descendientes y que desembraga el motor para emplear el impulso del motor en lugar de combustible. El resultado: hasta un 2% menos de consumo de combustible.

Más tiempo de actividad

Más disponibilidad.

Todo el mundo está de acuerdo en que se gana dinero conduciendo. Por ello hemos realizado algunos cambios que aumentarán el tiempo de actividad del camión. Hemos ampliado el intervalo de cambio de aceite para la caja de cambios I-Shift y la caja de cambios manual hasta 450.000 km. En el caso de I-Shift, también hemos prolongado la vida útil del embrague y hemos mejorado el diagnóstico guiado.

Cómo funciona I-Shift

Cómo funciona.

Puede parecer extraño. Bajo la superficie de I-Shift, paradigma de las transmisiones modernas, se esconde una caja de cambios manual tradicional no sincronizada (de ahí, su diseño compacto y sus bajas pérdidas internas). Pero por supuesto, la caja de cambios I-Shift es mucho más que eso. El secreto está en la unidad de control electrónica e inteligente. Se encarga de controlar el sistema neumático que gestiona el embrague y las marchas. Al recibir constantemente información sobre la velocidad del vehículo, la aceleración, el peso, la inclinación de la carretera, la demanda de par, etc., realiza cada cambio con una precisión extrema. También se comunica de cerca con el motor, que a su vez ajusta las revoluciones y el efecto del freno motor para que el cambio se produzca de forma rápida y uniforme.

Gama de I-Shift

Tipo Marcha superior Par motor Aprobación de MMC
AT2412E Directa 2.400 Nm 44 t
AT2612E Directa 2.600 Nm 60 t
ATO2612E Supermarcha 2.600 Nm 60 t

¿Qué tipo de I-Shift desea?

Con el software se puede adaptar la caja de cambios I-Shift a sus condiciones de conducción.


Software I-Shift – Distribución y construcción Software I-Shift – Larga distancia y ahorro de combustible

Distribución y construcción (TP-DICON)

Largo recorrido con bajo consumo (TP-FUEC)

Adapta las funciones de la caja de cambios para operaciones de distribución y construcción. Entre las características se incluyen funciones que ayudan al conductor en el arranque y en las maniobras cerca de otros vehículos. Contiene funciones inteligentes que reducen al mínimo el consumo de combustible. Hace que este paquete de programas esté especialmente indicado para transportes de largo recorrido.

Software I-Shift – Larga distancia y ahorro de combustible con I-See

Software I-Shift – Transporte de gran tonelaje

Largo recorrido y ahorro de combustible con I-See (TP-FUEC3)

Transporte de gran tonelaje (TP-HD)

Añade I-See, incluido I-Cruise, al paquete de Largo recorrido con bajo consumo, para obtener ahorros de combustible aún mayores.   Optimiza la caja de cambios I-Shift para grandes masas máximas en combinación.

Paquetes de software I-Shift

Funciones TP-BAS TP-DICON TP-FUEC TP-FUEC3 TP-HD*
Estrategia básica de cambio
Prestaciones en el cambio
Ajuste en la selección de la marcha
Indicador de temperatura de aceite en la caja de cambios
Selección de marcha de inicio
Inicio de la marcha
I-Roll
Programador inteligente de velocidad
I-See, incluido I-Cruise  
Selección de marchas para MMC pesada
Opciones adicionales
Funciones adicionales para toma de fuerza
Ajuste mejorado de selección de marcha, incluida la función de acelerador a tope
Rendimiento mejorado en carreteras en mal estado
* Disponibles sólo para AT2612E