Individuell framhjulsupphängning. Personbilsliknande körkänsla.

Individuell framhjulsupphängning. Personbilsliknande körkänsla.

Det är vanligt på personbilar. Men Volvo FH är den första serietillverkade tunga lastbilen någonsin med individuell framhjulsupphängning. Detta underlättar manövreringen avsevärt.

Låt oss ta en närmare titt.

Köregenskaper på raka vägar

Kör rakt på raksträckorna.

Lastbilen håller kursen perfekt. Framhjulen ligger som klistrade mot vägbanan och absorberar varje ojämnhet individuellt. Bli inte förvånad om du kör över gupp och väggropar utan att märka det.

Köregenskaper i kurvor

Perfekt precision i alla kurvor.

Den individuella framhjulsupphängningen ger Volvo FH perfekt grepp i kurvorna. Den precisa kontrollen och hjulens stabila kontaktyta mot marken gör att du lätt glömmer att det faktiskt är en lastbil du kör.

Krängningsstabilitet

Rulla framåt. Aldrig i sidled.

Slipp kränga dig fram på vägen. Den höga krängningsstabiliteten gör att lastbilen går stadigt som tåget. Du känner dig säker och har full kontroll, även vid högre hastigheter.



Så fungerar det

Så fungerar individuell framhjulsupphängning

1. Övre och nedre länkarm
Konstruktion med dubbla länkarmar som låter hjulen röra sig upp och ned oberoende av varandra.

2. Kuggstångsstyrning
Sätter dig i direkt kontakt med hjulen. Praktiskt taget ingen dödgång – lastbilen svarar omedelbart på rattens rörelser.

3. Tvärbalkar
Hanterar stabiliseringen, som annars sköts av framaxeln.

4. Luftbälg
Absorberar stötar och reglerar de lodräta rörelserna så att fjädringen blir behaglig.

Specifikationer
Individuell framhjulsupphängning finns för 4x2 och 6x2 med löpaxel eller pusheraxel (endast dragbil), axeltryck på upp till 8,5 ton.