Drivlinespecifikationer för nya Volvo FM

På den här sidan hittar du:

  • Motorer
  • I-Shift
  • Programvarupaket för I-Shift
  • Manuella växellådor
  • Bakaxlar
  • Bakaxelutväxlingar
  • Drivlinekombinationer
  • Kraftuttag

Ladda ned de fullständiga drivlinespecifikationerna (PDF)


Motorer

D11K D13K
Utsläppsstandard Euro 6 Euro 6
Antal cylindrar 6 6
Slagvolym 10,8 dm3 12,8 dm3
Slaglängd 152 mm 158 mm
Cylinderdiameter 123 mm 131 mm
Kompressionsförhållande 17,0:1 17,0:1
Avgasbromseffekt 160 kW (2 400 v/min) 200 kW (2 300 v/min)
VEB-effekt 290 kW (2 400 v/min)
VEB tillval
VEB+-effekt 375 kW (2 300 v/min)
VEB+ tillval
Oljefilter 2 fullflödes, 1 bypass 2 fullflödes, 1 bypass
Oljebytesvolym, inklusive filter 36 l 33 l
Kylsystem, total volym 36 l 38 l


Oljebytesintervall
Upp till 100 000 km eller en gång/år med VDS4.

Bränsle
Endast svavelfritt bränsle (EN590, max. 10 ppm svavel).

Motormonterat kraftuttag
Effektuttag Utväxling, D11K Utväxling, D13K
EPTT650 650 Nm* 1.08:1 1.26:1
EPTT1000 1 000 Nm* 1.08:1 1.26:1

* Effektuttag vid både körning och stillastående.

D11K – Effekt/vridmoment D13K – Effekt/vridmoment
Effekt och vridmoment för D11K Effekt och vridmoment för D13K
Nettovärden enligt: EC 582/2011 Nettovärden enligt: EC 582/2011

D11K330 (243 kW)
Max. effekt vid 1 600–1 900 v/min 330 hk
Max. moment vid 950–1 400 v/min 1 600 Nm
 
D11K370 (273 kW)
Max. effekt vid 1 600–1 900 v/min 370 hk
Max. moment vid 950–1 400 v/min 1 750 Nm
 
D11K410 (302 kW)
Max. effekt vid 1 600–1 900 v/min 410 hk
Max. moment vid 1 000–1 400 v/min 1 950 Nm
 
D11K450 (332 kW)
Max. effekt vid 1 600–1 900 v/min 450 hk
Max. moment vid 1 000–1 400 v/min 2 150 Nm
D13K420 (309 kW)
Max. effekt vid 1 400–1 800 v/min 420 hk
Max. moment vid 860–1 400 v/min 2 100 Nm
 
D13K460 (338 kW)
Max. effekt vid 1 400–1 800 v/min 460 hk
Max. moment vid 900–1 400 v/min 2 300 Nm
 
D13K500 (368 kW)
Max. effekt vid 1 400–1 800 v/min 500 hk
Max. moment vid 1 000–1 400 v/min 2 500 Nm

I-Shift

12-stegad split- och rangeväxellåda med automatiskt växlingssystem. I-Shift kan utrustas med kompaktretarder, kraftuttag, nödstyrservopump och oljekylare.


Typ Högsta växel Motormoment Godkänd tågvikt
AT2412E Direkt 2 400 Nm 44 ton
AT2612E Direkt 2 600 Nm 60 ton
ATO2612E Överväxel 2 600 Nm 60 ton

Programvarupaket för I-Shift

Bas (TP-BAS)
Levereras som standard med I-Shift och ger växellådan dess grundfunktioner.

Distribution & anläggning (TP-DICON)
Skräddarsyr växellådan för distributions- och anläggningstransporter. Innehåller funktioner som hjälper föraren vid start och snäv manövrering.

Fjärrtransporter & bränsleekonomi (TP-FUEC)
Innehåller intelligenta funktioner som minimerar bränsleförbrukningen. Detta programpaket är särskilt lämpligt för fjärrtransporter.
Fjärrtransport & bränsleekonomi med I-See (TP-FUEC3)
Lägger till I-See, inklusive I-Cruise, i paketet Fjärrtransporter & bränsleekonomi, vilket ger ännu större bränslebesparingar.

Tunga transporter (TP-HD)
Optimerar I-Shift för mycket höga tågvikter (>85 ton). Finns bara för AT2612E.

Funktioner TP-BAS TP-DICON TP-FUEC TP-FUEC3 TP-HD
Växlingsstrategi bas
Växlingsstrategi prestanda
Växelval vid motorbroms
Oljetemperaturövervakning
Utökad växlingsstrategi
Lågfartsfunktioner
I-Roll frihjulsfunktion
Smart farthållarfunktion
I-See med I-Cruise
Växlingsstrategi tungdragare
 
Ytterligare tillval
Utökade kraftuttagsfunktioner
Utökade växlingsfunktioner, med kickdown
Utökade prestanda – dåliga vägar

Manuella växellådor

14-växlad manuell split- och rangeväxellåda med två krypväxlar och tolv synkroniserade framåtväxlar plus fyra backväxlar. Vajerdrift ger korta och distinkta växelspaksrörelser och eliminerar vibrationer i växelspaken. Patenterad synkronisering med servofunktion innebär låga växlingskrafter. Växellådorna kan utrustas med kompaktretarder, kraftuttag, nödstyrservopump och oljekylare.

Typ Högsta växel Motormoment Godkänd tågvikt
VT2009B Direkt 2 000 Nm 60 ton
VT2214B Direkt 2 200 Nm 100 ton
VTO2214B Överväxel 2 200 Nm 100 ton
VT2514B Direkt 2 500 Nm 100 ton
VTO2514B Överväxel 2 500 Nm 100 ton

Bakaxlar

Typ Axel Växel Max. vridmoment Max. axel-/boggitryck Godkänd tågvikt
Enkel reduktion
RSS1344C/D Solo Hypoid 2 600 Nm 13 ton 44 ton
RSS1356 Solo Hypoid 2 400/2 800 Nm 13 ton 56/44 ton
RSS1360 Solo Hypoid 3 550 Nm 13 ton 60 ton
RTS2370A Tandem Hypoid 3 550 Nm 23 ton 70 ton
Navreduktion
RSH1370F Solo Konisk spiralkugg 3 550 Nm 13 ton 70 ton
RTH2610F Tandem Konisk spiralkugg 3 550 Nm 26 ton 100 ton
RTH3210F Tandem Konisk spiralkugg 3 550 Nm 32 ton 100 ton
RTH3312 Tandem Konisk spiralkugg 3 550 Nm 33 ton 120 ton

Bakaxelutväxlingar

RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312
2.31:1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1
2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1
2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1
2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1
3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1
3.36:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1
3.70:1 4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1
4.11:1 4.50:1 5.41:1 5.41:1
4.63:1 5.14:1 7.21:1
5.29:1 5.67:1
6.17:1
* För RSS1344D.

Drivlinekombinationer

D11K330 D11K370 D11K410 D11K450 D13K420 D13K460 D13K500
Manuell växellåda
VT2009B
VT2214B
VTO2214B
VT2514B
VTO2514B

I-Shift
AT2412E
AT2612E
ATO2612E

Enkelväxlade bakaxlar
RSS1344C/D
RSS1356
RSS1360
RTS2370B

Bakaxlar med navreduktion
RSH1370F
RTH2610F
RTH3210F
RTH3312

Kraftuttag

För drivning av påbyggnadsutrustning finns ett stort urval av kopplingsoberoende och kopplingsberoende kraftuttag.


MOTORMONTERAT

PTER-DIN
Bakmonterat motorkraftuttag för direktdriven hydraulpump.

PTER1400
Bakmonterat motorkraftuttag med flänsanslutning för hydraulpump.

PTER100
Bakmonterat motorkraftuttag med flänsanslutning för hydraulpump.
VÄXELLÅDSMONTERAT

PTR-F
Medbringaranslutet och lågvarvigt eller högvarvigt.

PTR-FL/FH
Medbringaranslutet och lågvarvigt eller högvarvigt.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
Låg-/medel-/högvarvigt med DIN-anslutning för direktkoppling av en hydraulpump.

PTRD-F
Högvarvigt med medbringaranslutning för direktmonterad kardanaxel.

PTRD-D
Högvarvigt med dubbeldrivning. DIN-anslutning fram och bak för direktanslutning av hydraulpumpar.

PTRD-D1
Högvarvigt med dubbeldrivning. Medbringaranslutet baktill och DIN-anslutet framtill.

PTRD-D2
Högvarvigt med dubbeldrivning bak och enkeldrivning fram. Två medbringaranslutningar bak och en DIN-anslutning fram.