Ett chassi för tuffa uppdrag.

Nya FMX är utvecklad för ett syfte – att vara den bästa och mest lämpade lastbilen för anläggningsuppdrag. Därför har vi byggt ett chassi och en hjulupphängning som verkligen håller måttet ute i grusgropen. Här är några exempel:

Chassihöjder, cirka

  • Medium: 900 mm
  • High: 1 000 mm
  • X-High: 1 200 mm
  • XX-High: 1 240 mm

Hjulbaser

  • Dragbil: 3 000 till 4 100 mm
  • Jämnlastbil: 3 200 till 6 700 mm

Visa fullständiga chassispecifikationer



Volvo FMX – luftfjädrad bakaxel

Luftfjädrad bakaxel.

Den luftfjädrade bakaxeln är specialutvecklad för anläggningslastbilar. Föraren kan själv ändra axeltrycksfördelningen. Lastbilen vibrerar minimalt och föraren kan därmed öka snitthastigheten utan att lastbilen tar stryk.

Läs mer om luftfjädringen GRAS-G2.

Läs mer om den nya luftfjädringen

Volvo FMX – ny drivande framaxel

Allhjulsdrivning.

Om du vill vara säker på att inte köra fast ska du välja mellan axelkombinationerna 4x4 och 6x6 eller 8x6 med drivande framaxel som nu är standard hos Volvo.

Den nya drivande framaxeln är precis som den icke drivande axeln placerad 100 mm längre fram. Det innebär att frigångsvinkeln blir väldigt bra.

Läs mer om allhjulsdrivningen och den drivande framaxeln.

Läs mer om den nya drivande framaxeln

Volvo FMX – styrbara multiaxlar

Styrbara multiaxlar.

Kör du tunga transporter på smala och krokiga vägar? Då kan våra styrbara multiaxlar vara lösningen. En 8x4-tridem med enkel framaxel och styrbar löpaxel har en oerhört liten svängradie. En 8x4-kombination med dubbla framaxlar är perfekt för påbyggnader med kran eller betongblandare.

Läs mer om styrbara multiaxlar.

Produktchef Peter Frleta berättar om hur du sparar tid och pengar med tridemaxlar

Flexibel chassikonstruktion

Volvo FMX – chassikonstruktion för dragbil

Batterilåda (BBOX-L)
Den är 300 mm längre fram än med den förra konstruktionen. På dragbilar ger detta 100–120 liter högre bränslekapacitet.

Batterilåda (BBOX-EF)
Placering baktill mellan chassiramarna finns som tillval på dragbilar.

AdBlue-tank
På dragbilar kan en 50-liters AdBlue-tank monteras ovanpå ramen, bakom hytten. Detta ger högre bränslekapacitet (ADTP-BC).

APM
APM (Air Production Modulator) är på dragbilar placerad mellan chassiramarna för att ge större plats åt chassimonterad utrustning, till exempel bränsletankar.


Volvo FMX – chassikonstruktion för jämnlastbil

Fritt ramutrymme
Chassipackningen kan flyttas bakåt för att ge plats åt stödben för en kran eller annan utrustning. (FAA10; cirka 500 mm), (FAA20; cirka 600 mm).

Hålrad i ramen för påbyggnad
Den övre hålraden är reserverad för påbyggaren. Alla fästen i den övre hålraden har en avsats och ett mellanlägg på 8 mm. Inga nitar har använts i den övre hålraden.

Kranförberedelse
Kranplåtar kan fabriksmonteras på chassiet.

Luftfjädrad bakaxel och kort bakdel
Baköverhänget kan förkortas tack vare den nya frammonterade krängningshämmaren. Detta är fördelaktigt för anläggningstransporter och förbättrar kontaktytan mot vägunderlaget och användning med växelflak.