Trygga tillgängligheten
Egenskaperna hos nya Volvo FL/FE MetanDiesel ger din lastbilspark unik flexibilitet då varje lastbil erbjuder en avsevärt större aktionsradie jämfört med traditionella gasfordon. Dess unika förmåga att, om tillgången på gas tillfälligt skulle vara ett problem, gå på enbart diesel ökar dess flexibilitet – och ditt företags förmåga att trygga maximal tillgänglighet till era lastbilar.

Jämförelse, körsträckor
En smartare, mer effektiv motor
Genom att använda en dieselmotor istället för en Otto-motor med tändstift, som traditionellt används i gas-lastbilar, har vi ökat energieffektiviteten med 30–40 procent. Jämfört med Otto-motorn har bränsleförbrukningen reducerats med ca 25 procent.
För en regionaltransport innebär det en blandning av upp till 75 procent gas och 25 procent diesel. Vid distribution och sophantering i staden ger det en gasinblandning av 50–70 procent beroende på körcykel.
Tanksystem
CNG/CBG-tank: 2x150-liter alternativt 2x200-liter (höger sida)
Dieseltankar: 150, 240 eller 330-liters (vänster sida)
AD-blue tank: 20 och 50-liters på FL och 70-liters på FE (vänster sida)
Chassi
Hjulbas: 3600mm och uppåt.
LEC – Low Entry Cab
Volvos FE MetanDiesel går även att beställa med LEC (lågbyggd hytt). Bilen lämpar sig för t ex sopbyggnation och finns i utförande med 340hp och en Allison automatväxellåda.