Volvo FH

ข้อมูลย่อ:

น้ำหนักรวม: ถึง 48 ตัน

เครื่องยนต์:
D13A: 400, 440, 480, 500, 520 แรงม้า
D13B: 400, 440, 500 แรงม้า

หัวรถ:
หัวรถแบบกลางวัน, หัวรถกลางคืน, หัวรถสำหรับนักเดินทาง, หัวรถสำหรับนักเดินทาง ขนาด XL

ระบบเกียร์

ระบบ I-Shift I-Shift เพื่อการลากรอบได้ยาว
รถบรรทุกที่ทนทานต่อการลากรอบได้ยาวอย่าง วอลโว่ FH ต้องการระบบส่งกำลังที่เหมาะสม ซึ่งจะทำให้ขับสบายและประหยัดน้ำมันในการขับระยะทางไกล ระบบการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติแบบ I-Shift นั้นมีข้อกำหนดว่าต้องขับบรรทุกน้ำหนักที่ไม่เกินกว่า 80 ตันขึ้นไป

ระบบเกียร์ธรรมดา
ระบบเกียร์ธรมดาของวอลโว่สามารถหาได้โดยทั่วไปตามความแตกต่างเหมาะสมและตามขนาดของเครื่องยนต์ ซึ่งมีทั้งแบบ 9 เกียร์ และ 14 เกียร์

ในระบบเกียร์จะมีสายก้านยึด ซึ่งต้องเปลี่ยนบ่อยแต่ก็มีข้อดีคือจะไม่ทำให้เกิดเสียงดังและสั่นตามมา

เพาเวอร์โทรนิค
เพาเวอร์โทรนิคคือระบบการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติของวอลโว่เพื่อการขับขี่ที่ต้องการการออกสตาร์ทและการหยุดอย่างมั่นคง ระบบเกียร์แบบแพลเน็ตทารี่ 6 เกียร์อัตโนมัติควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิคอย่างสมบูรณ์แบบ ผู้ขับสามารถเลือกระหว่างโปรแกรมสองโปรแกรมในการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติหรือเลือกการเปลี่ยนเกียร์แบบธรรมดา

เพาเวอร์โทรนิคมีตัวขยายแรงบิดระบบไฮโดรลิคเพื่อแรงฉุดลากเริ่มต้นสูงสุด และสามารถเปลี่ยนเกียร์โดยไม่มีการหยุดแรงบิดที่ล้อรถ ทำให้เป็นสุดยอดสำหรับการใช้ในงานก่อสร้างและการจราจรในเขตเมือง