วอลโว่ FH

ผู้นำด้านงานขนส่งระยะไกล เพื่อความสะดวกสบายของคนขับควบคู่กับความประหยัดจากการใช้งาน

น้ำหนักรวม
สูงสุด 100 ตัน

เครื่องยนต์
D13A: 400, 440, 480, 520 แรงม้า

ห้องโดยสาร
สลีปเปอร์แคป, โกลบทรอทเตอร์แคป, โกลบทรอทเตอร์เอ็กซ์แอลแคป

ข้อมูลจำเพาะของห้องโดยสารสำหรับ Volvo FH ใหม่

ในหน้านี้ คุณจะพบกับ:

  • ขนาดของห้องโดยสาร
  • ความสูงห้องโดยสารเหนือพื้นดิน
  • คุณสมบัติของห้องโดยสาร


ขนาดของห้องโดยสาร

สลีปเปอร์แคป
สลีปเปอร์แคป (CAB-SLP) พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกในการพักค้างคืนสำหรับหนึ่งคน ความสูงด้านใน 171 ซม. และ 162 ซม. เมื่อวัดจากระดับฝาห้องเครื่องยนต์
โกลบทรอทเตอร์แคป
โกลบทรอทเตอร์แคป (CAB-HSLP) พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกในการพักค้างคืนได้ถึง 2 คน โกลบทรอทเตอร์แคปมีพื้นที่จัดเก็บมากขึ้นอันเนื่องมาจากโครงสร้างแนวตั้งของตัวรถ ความสูงด้านใน 205 ซม. และ 196 ซม. เมื่อวัดจากระดับฝาห้องเครื่องยนต์
โกลบทรอทเตอร์เอ็กซ์แอลแคป
โกลบทรอทเตอร์เอ็กซ์แอล (CAB-XHSL) พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกในการพักค้างคืนได้ถึง 2 คน โกลบทรอทเตอร์เอ็กซ์แอลแคบมีพื้นที่จัดเก็บมากขึ้นอันเนื่องมาจากความสูงที่เพิ่มขึ้น ความสูงด้านใน 220 ซม. และ 211 ซม. เมื่อวัดจากระดับฝาห้องเครื่องยนต์
 
 สลีปเปอร์แคปของ Volvo FH, มุมมองด้านข้าง  โกลบทรอทเตอร์แคปของ Volvo FH, มุมมองด้านข้าง  โกลบทรอทเตอร์เอ็กซ์แอลแคปของ Volvo FH, มุมมองด้านข้าง
 
 สลีปเปอร์แคปของ Volvo FH, มุมมองด้านบน  โกลบทรอทเตอร์แคปของ Volvo FH, มุมมองด้านบน  โกลบทรอทเตอร์เอ็กซ์แอลแคปของ Volvo FH, มุมมองด้านบน
 
 สลีปเปอร์แคปของ Volvo FH, มุมมองด้านข้างภายใน  โกลบทรอทเตอร์แคปของ Volvo FH, มุมมองด้านข้างภายใน  โกลบทรอทเตอร์เอ็กซ์แอลแคปของ Volvo FH, มุมมองด้านข้างภายใน


ความสูงห้องโดยสารเหนือพื้นดิน

          ความสูง A (มม.) ความสูง B (มม.) ความสูง C (มม.)
รถหัวลาก ขับเคลื่อน ความสูงของแชสซี ระบบกันสะเทือน ยาง CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL
   4×2  สูง  แหนบ/ถุงลม 315/80-R22.5 3430 3800  3950 
   4×2  สูง  แหนบ/ถุงลม 315/80-R22.5 3440 3810  3960 
   4×2  ปานกลาง  แหนบ/ถุงลม 315/70-R22.5 3350  3720  3870 
   4×2  ต่ำ  ถุงลม/ถุงลม 315/60-R22.5  3230  3600  3750 
   4×2  ต่ำ  ถุงลม/ถุงลม 315/60-R22.5  3250  3620  3770 
   4×2  ต่ำพิเศษ  ถุงลม/ถุงลม 295/60-R22.5  3210  3580  3730 
   6×2  ปานกลาง  แหนบ/ถุงลม 315/70-R22.5  3350  3720  3870 
               
รถบรรทุก ขับเคลื่อน ความสูงของแชสซี ระบบกันสะเทือน ยาง CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL
   6×2 สูง ถุงลม/ถุงลม 315/80-R22.5 3410 3780  3930 
   6×2 ปานกลาง  ถุงลม/ถุงลม  315/70-R22.5  3330  3700  3850 
   6×2 ต่ำ  ถุงลม/ถุงลม  315/60-R22.5  3230  3600  3750 
 6×2 สูง  แหนบ/แหนบ  315/80-R22.5  3460  3830  3980 
   6×4 สูง  แหนบ/แหนบ  315/80-R22.5  3450  3820  3970 
   8×4 สูง  แหนบ/แหนบ  315/80-R22.5  3480  3850  4000 


คุณสมบัติของห้องโดยสาร

ระบบกันสะเทือนแบบสี่จุดสำหรับห้องโดยสาร
สปริงขดพร้อมแดมเปอร์รอบด้าน สปริงขดที่ด้านหน้า และระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ด้านหลัง และระบบกันสะเทือนแบบถุงลมรอบด้าน

ระบบไอดี
ระบบไอดีที่ติดตั้งทางด้านซ้ายหลัง มีให้เลือกในรูปแบบสูงหรือต่ำ ระบบไอดีด้านหน้ามีให้เป็นอุปกรณ์เสริม

สี
มีสีให้เลือกสรรกว่า 850 สี

เบาะที่นั่ง
ไวนิล ผ้า ผ้านุ่ม และหนัง

อุปกรณ์ตกแต่งที่นั่งทั้งหมดยกเว้นไวนิลและผ้าสามารถสั่งซื้อพร้อมฟังก์ชันการระบายอากาศได้

ที่นั่งคนขับ
ความสะดวกสบายที่แตกต่างกันสามระดับ: ระดับมาตรฐาน คอมฟอร์ต และเดอลุกซ์ ทุกระดับสามารถสั่งตามรูปแบบเบาะที่นั่งที่มีให้เลือก ที่นั่งสามารถปรับเลื่อนได้สูงสุดที่ 240 มม. (หน้า-หลัง) และ 100 มม. ในแนวตั้ง ที่นั่งคนขับเป็นอุปกรณ์มาตรฐานมาพร้อมกับพนักพิงศีรษะ พนักพิงหลังแบบพับลงและปรับได้ ปรับเลื่อนขึ้น-ลงและเลื่อนไปหน้า-หลัง ระบบรองรับส่วนเอวแบบปรับได้ และปรับมุมที่นั่งได้

ที่นั่งผู้โดยสาร
ความสะดวกสบายที่แตกต่างกันสองระดับ: ระดับมาตรฐานและคอมฟอร์ต ทุกระดับสามารถสั่งตามรูปแบบเบาะที่นั่งที่มีให้เลือก ที่นั่งผู้โดยสารทั้งหมดเป็นอุปกรณ์มาตรฐานมาพร้อมกับพนักพิงศีรษะ ที่นั่งผู้โดยสารแบบปรับหมุนได้มีให้เป็นอุปกรณ์เสริม

ที่นอน
ที่นอนด้านล่าง: ที่นอนมีขนาด 70x200 ซม. โดยมีความกว้าง 81.5 ซม. ที่ส่วนตรงกลาง ฟูกรอง: นอนสบายและเอนได้ด้วยระบบพ็อกเก็ตสปริงหนา 16 ซม. พร้อมความสบายสุดยอด เลือกความแน่นของที่นอนได้สามระดับ ได้แก่ แบบนุ่ม แบบนุ่มกึ่งแน่น และแบบแน่น มีผ้าคลุมฟูกรองให้เลือกสองแบบที่จะเพิ่มความสะดวกสบายในการนอน และอำนวยความสะดวกในการจัดเตียง เอนได้ด้วยพนักพิงหลังแบบปรับได้ ที่นอนด้านบนแบบคอมฟอร์ตขนาด 70x190 ซม.
พื้นที่เก็บสัมภาระด้านใน
ชั้นวางด้านหน้าที่มีซอกเก็บของมาตรฐาน DIN สี่จุด และช่องเก็บของขนาดใหญ่อีกสองช่องที่มีประตูแบบม้วนเก็บที่ด้านข้างคนขับและผู้โดยสาร ใต้ที่นอนที่มีลิ้นชักดึงออกได้สองอันซึ่งมีปริมาตร 130 ลิตร มีช่องเก็บของขนาดเล็กสองช่องใต้ฟูกรองที่ส่วนเท้า (10 ลิตร) และศีรษะ (15 ลิตร) ของที่นอน ช่องเก็บขวด PET ที่ส่วนปลายของที่นอน

พื้นที่เก็บของด้านนอก
ทั้งสองด้านมีช่องเก็บของขนาดใหญ่ที่สามารถเปิดได้จากทั้งภายนอกหรือภายใน มีพื้นที่เก็บของเพิ่มเติมขนาด 30 ลิตรที่ความร้อนเข้าไม่ถึงบริเวณด้านล่างห้องโดยสารทั้งสองด้าน

หน้าต่างเพดาน/ระบบหลังคา
ห้องโดยสารมีการติดตั้งหน้าต่างเพดานแบบตายตัว หรืออาจเลือกระบบหลังคาที่สามารถเปิดได้ 50 มม. เพื่อใช้เป็นทางออกฉุกเฉินได้อีกด้วย ระบบหลังคาสามารถใช้การควบคุมได้ทั้งแบบแมนนวลหรือแบบไฟฟ้า

พวงมาลัย
พวงมาลัยรถจะมีสองขนาดที่แตกต่างกัน ได้แก่ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 450 มม. หรือ 500 มม. โดยขึ้นอยู่กับลักษณะจำเพาะของรถบรรทุกแต่ละรุ่น ความสูงของพวงมาลัยสามารถปรับได้สูงสุด 90 มม. และปรับมุมได้สูงสุด 28 องศา ระบบปรับแกนพวงมาลัย (เลือกได้) ช่วยให้พวงมาลัยสามารถปรับได้ในตำแหน่งแนวตั้งตั้งแต่ -5 องศา ถึง 15 องศา ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายแก่คนขับ

ระบบควบคุมสภาพอากาศ
ระบบควบคุมสภาพอากาศมีให้เลือกสามแบบเพื่อให้ครอบคลุมทุกความต้องการ
  • พัดลมระบายอากาศพร้อมฮีทเตอร์น้ำหล่อเย็นแบบธรรมดา
  • เครื่องปรับอากาศพร้อมระบบควบคุมแบบเลือกปรับเอง (MCC)
  • เครื่องปรับอากาศพร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ (ECC/ECC2) ระบบนี้ยังมาพร้อมเซ็นเซอร์ที่ใช้ตรวจจับแสงอาทิตย์ที่ทะลุผ่าน สภาวะที่มีหมอก และคุณภาพอากาศ
อาจเพิ่มฮีทเตอร์ขณะจอดรถและขณะดับเครื่องยนต์ให้กับระบบควบคุมสภาพอากาศได้