วอลโว่ FH

ผู้นำด้านงานขนส่งระยะไกล เพื่อความสะดวกสบายของคนขับควบคู่กับความประหยัดจากการใช้งาน

น้ำหนักรวม
สูงสุด 100 ตัน

เครื่องยนต์
D13A: 400, 440, 480, 520 แรงม้า

ห้องโดยสาร
สลีปเปอร์แคป, โกลบทรอทเตอร์แคป, โกลบทรอทเตอร์เอ็กซ์แอลแคป
รถ Volvo ที่ปลอดภัยที่สุดในโลก
รถ Volvo ที่ปลอดภัยที่สุดในโลก

ห้องโดยสารที่แข็งแกร่งที่สุดเท่าที่ Volvo เคยสร้างขึ้นนี้มาพร้อมกับช่องทางออกฉุกเฉินเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ตามการทดสอบการชนที่โหดที่สุดในโลก แสดงให้เห็นว่าคนขับรถมีโอกาสรอดชีวิตสูงแม้ว่าจะชนกับวัตถุที่หยุดนิ่งที่ความเร็ว 80 กิโลเมตร/ชม.

Volvo FH ซีรีส์ใหม่ผ่านการทดสอบการชนมากกว่า 1,000 ครั้งในการจำลองด้วยคอมพิวเตอร์ และการทดสอบการชนจริงอีก 20 ครั้ง ซึ่งก้าวไปไกลเกินกว่าการทดสอบระดับมาตรฐาน แม้ว่าในความจริงแล้วเราไม่จำเป็นต้องทำเช่นนี้ก็ได้ แต่ Volvo ก็ยังคงเดินหน้าทดสอบยานพาหนะของตนตามมาตรฐานของประเทศสวีเดน ซึ่งเป็นที่รู้จักในระดับนานาชาติว่าเป็น "การทดสอบการชนตามมาตรฐานประเทศสวีเดน" และเป็น "การทดสอบการชนที่โหดที่สุดในโลก"

การจำลองและการทดสอบทำให้เราสามารถสร้างโครงสร้างห้องโดยสารที่ให้การป้องกันสูงสุดสำหรับคนขับได้ ห้องโดยสารทั้งใหญ่ขึ้นแถมยังแข็งแกร่งขึ้นด้วย


ความปลอดภัยในชีวิต

การทดสอบการชนเป็นเครื่องยืนยันถึงประโยชน์ของโครงสร้างห้องโดยสารแบบใหม่ หุ่นทดสอบการชนสามารถรอดชีวิตได้แม้จะเป็นการทดสอบที่โหดที่สุด ซึ่งเป็นการชนที่ความเร็ว 50 กิโลเมตร/ชม. กับอุปสรรคซึ่งมีรูปทรงเหมือนรถบรรทุกที่ตรึงอยู่กับที่ ในชีวิตจริง การทดสอบนี้สามารถเทียบได้กับการชนกับรถบรรทุกที่หยุดนิ่งด้วยความเร็ว 80 กิโลเมตร/ชม. และก็แสดงให้เห็นว่าคนขับจะรอดชีวิตจากการชนดังกล่าวได้อีกด้วย

“เป็นไปไม่ได้เลยที่เราจะสร้างห้องโดยสารโดยไม่มีทางออกฉุกเฉิน”

"FH ใหม่เปิดโอกาสให้เราได้ออกแบบโครงสร้างห้องโดยสารใหม่หมด โดยไม่มีข้อจำกัดใดๆ เราได้ประโยชน์จากการได้มีโอกาสสร้างรถบรรทุกที่ปลอดภัยที่สุดเท่าที่เคยมีมา" Matti Koponen ฝ่ายวิศวกรรมห้องโดยสารของ Volvo กล่าว การทดสอบที่เป็นเอกลักษณ์ของ Volvo จะดำเนินการกับอุปกรณ์จับยึดภายในทั้งหมดในตำแหน่งที่ใช้งานและช่องเก็บของก็ใส่ของไว้จนเต็ม

"ไม่น่าจะมีโอกาสที่จะได้รับบาดเจ็บจากการชนเข้ากับสิ่งใดภายในห้องโดยสาร แม้แต่เครื่องชงกาแฟก็ยังน่าจะอยู่ในตำแหน่งเดิม” Ulf Torgilsman ผู้เชี่ยวชาญด้านการชนจากฝ่ายวิศวกรรมห้องโดยสารของ Volvo Cab Engineering กล่าว

ช่องทางออกฉุกเฉินมาตรฐานครั้งแรกของโลก

อุบัติเหตุที่เกิดกับรถบรรทุกครึ่งหนึ่งจบลงที่การพลิกคว่ำของรถ การออกจากรถผ่านประตูในขณะที่รถกำลังนอนตะแคงข้างอยู่อาจเป็นเรื่องที่ยากมาก และการใช้เท้าถีบกระจกหน้ารถออกก็ไม่ใช่ตัวเลือก เพราะตอนนี้มันติดถูกติดเข้าที่ไว้อย่างแน่นหนา วิธีการแก้ปัญหาคือช่องทางออกฉุกเฉิน

“ถ้ากระจกหน้ารถถูกติดตั้งไว้จนแน่น ก็ต้องมีวิธีอื่นที่จะช่วยให้คนขับออกมาจากรถได้ ซึ่งเป็นความต้องการที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เลย” Ulf Torgilsman ผู้เชี่ยวชาญด้านการชนกล่าว


ช่องหลังคาในระหว่างวันและช่องทางออกฉุกเฉินในกรณีฉุกเฉิน
ช่องทางออกฉุกเฉินมาตรฐานครั้งแรกของโลก

ซันรูฟขนาดใหญ่

นี่คือเหตุผลที่ Volvo FH ทุกคันในปัจจุบันมีช่องหลังคาซึ่งสามารถทำหน้าที่เป็นทางออกฉุกเฉินได้ ช่องหลังคานี้มีขนาด 50x70 เซนติเมตร ซึ่งช่วยให้แม้แต่คนขับรถรูปร่างใหญ่ก็สามารถปีนออกมาได้อย่างง่ายดาย

ยิ่งไปกว่านั้นช่องหลังคายังมีมาตรฐานที่ตรงตามข้อกำหนดของทางออกฉุกเฉินสำหรับรถบรรทุกซึ่งขนส่งสินค้าไวไฟ เช่น น้ำมันและสารอื่นๆ อีกหนึ่งความสบาย ก็คือแสงสว่างที่เข้าสู่ห้องโดยสารผ่านช่องหลังคา ซึ่งช่วยให้คนขับมีสภาพแวดล้อมที่ดีขึ้น และช่วยลดความจำเป็นในการใช้แสงสว่างจากไฟฟ้า

“สภาพแวดล้อมการขับขี่ที่น่ารื่นรมย์ยังเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความปลอดภัยอีกด้วย คนขับสามารถขับอย่างตื่นตัวตลอดเวลาได้อย่างง่ายดาย ดังนั้นถ้าคุณจะพูดว่า ทางออกฉุกเฉินช่วยลดโอกาสที่จะเกิดกรณีฉุกเฉินได้ ก็คงจะไม่ผิด” Matti Koponen ฝ่ายวิศวกรรมห้องโดยสารของ Volvo กล่าว ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายของ Volvo ในการสร้างรถบรรทุกที่ปลอดภัยได้เป็นอย่างดี

6
ความปลอดภัย