Volvo FMX

Volvo FMX เป็นรถบรรทุกที่มีโครงสร้างทันสมัยและมาพร้อมกับโซลูชันที่เปี่ยมด้วยนวัตกรรมและคุณสมบัติใหม่ล่าสุด

4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×2, 8×4 หรือ 8×6

D11 หรือ D13 (330 ถึง 480 แรงม้า)

ข้อมูลจำเพาะของห้องโดยสารสำหรับ Volvo FMX ใหม่

ในหน้านี้ คุณจะพบกับ:
  • ขนาดของห้องโดยสาร
  • คุณสมบัติของห้องโดยสาร

ขนาดของห้องโดยสาร

เดย์แคป
เดย์แคป (FMX-DAY) พร้อมบริเวณที่นั่งคนขับที่สะดวกสบายและถูกต้องตามหลักสรีรศาสตร์ ความสูงด้านใน 157 ซม. และ 114 ซม. เมื่อวัดจากระดับฝาห้องเครื่องยนต์

 

สลีปเปอร์แคป
สลีปเปอร์แคป (FMX-SLP) พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกในการพักค้างคืนสำหรับหนึ่งหรือสองคน ความสูงด้านใน 157 ซม. และ 114 ซม. เมื่อวัดจากระดับฝาห้องเครื่องยนต์

 

โกลบทรอทเตอร์แคป
โกลบทรอทเตอร์แคป (FMX-HSLP) พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกในการพักค้างคืนได้ถึง 2 คน ห้องโดยสารมีพื้นที่เก็บสัมภาระเพิ่มเติมเหนือขึ้นไป ความสูงด้านใน 196 ซม. และ 153 ซม. เมื่อวัดจากระดับฝาห้องเครื่องยนต์

 เดย์แคปของ Volvo FMX, มุมมองด้านข้าง    สลีปเปอร์แคปของ Volvo FMX, มุมมองด้านข้าง    โกลบทรอทเตอร์แคปของ Volvo FMX, มุมมองด้านข้าง
มุมมองด้านข้าง มุมมองด้านข้าง มุมมองด้านข้าง
 
 เดย์แคปของ Volvo FMX, มุมมองด้านบน    สลีปเปอร์แคปของ Volvo FMX, มุมมองด้านบน    โกลบทรอทเตอร์แคปของ Volvo FMX, มุมมองด้านบน
มุมมองด้านบน มุมมองด้านบน มุมมองด้านบน
 
 เดย์แคปของ Volvo FMX, มุมมองด้านข้างภายใน    สลีปเปอร์แคปของ Volvo FMX, มุมมองด้านข้างภายใน    โกลบทรอทเตอร์แคปของ Volvo FMX, มุมมองด้านข้างภายใน
มุมมองขนาด มุมมองขนาด มุมมองขนาด

คุณสมบัติของห้องโดยสาร

ระบบกันสะเทือนแบบสี่จุดสำหรับห้องโดยสาร
สปริงขดพร้อมแดมเปอร์รอบด้าน หรือระบบกันสะเทือนแบบถุงลมพร้อมชุดควบคุมระดับอัตโนมัติรอบด้าน

ระบบไอดี
ระบบไอดีที่ติดตั้งทางด้านซ้ายหลัง มีให้เลือกในรูปแบบสูงหรือต่ำ

สี
มีสีให้เลือกสรรประมาณ 850 สี

ที่นั่งคนขับ
ความสะดวกสบายที่แตกต่างกันสองระดับ: ระดับมาตรฐานและคอมฟอร์ต ทั้งสองระดับสามารถสั่งตามรูปแบบเบาะที่นั่งที่มีให้เลือก ที่นั่งสามารปรับเลื่อนได้สูงสุดที่ 200 มม. (หน้า-หลัง) และ 100 มม. ในแนวตั้ง ที่นั่งคนขับเป็นอุปกรณ์มาตรฐานมาพร้อมกับพนักพิงศีรษะ พนักพิงหลังแบบพับลงและปรับได้ ปรับเลื่อนขึ้น-ลงและเลื่อนไปหน้า-หลัง ระบบรองรับส่วนเอวแบบปรับได้ และปรับมุมที่นั่งได้

ที่นั่งผู้โดยสาร
ความสะดวกสบายที่แตกต่างกันสองระดับ: ระดับมาตรฐานและคอมฟอร์ต ทั้งสองระดับสามารถสั่งตามรูปแบบเบาะที่นั่งที่มีให้เลือก ที่นั่งผู้โดยสารเป็นอุปกรณ์มาตรฐานมาพร้อมกับพนักพิงศีรษะ

เบาะที่นั่ง
แข็งแรงทนทาน ผ้า, ผ้า/ไวนิล หรือหนัง
ไดนามิก ผ้า, ผ้า/ไวนิล หรือหนัง
โปรเกรสซีฟ ผ้านิ่มหรือหนัง
ที่นั่งที่แสนสบายทั้งหมดเป็นแบบระบายอากาศ

ผนังบุเบาะ
แข็งแรงทนทาน ไวนิล
ไดนามิก ผ้า
โปรเกรสซีฟ ผ้า

ที่นอน
ที่นอนด้านล่างขนาด 70×200 ซม.

ฟูกที่นอนระบบพ็อกเก็ตสปริงหนา 16 ซม. มอบความสะดวกสบายเป็นเยี่ยม เลือกความแน่นของที่นอนได้สามรูปแบบ: แบบนุ่ม แบบนุ่มกึ่งแน่น และแบบแน่น มีผ้าคลุมฟูกรองให้เลือกสองแบบที่จะเพิ่มความสะดวกสบายในการนอน และอำนวยความสะดวกในการจัดเตียง

ขนาดที่นอนด้านบนแบบสะดวกสบาย: 70×190 ซม. หรือ 60×190 ซม. (อุปกรณ์เสริมสำหรับโกลบทรอทเตอร์แคป)

 

พื้นที่เก็บสัมภาระด้านใน
พื้นที่ด้านบนกระจกหน้ารถประกอบด้วยสองช่องเก็บสัมภาระพร้อมประตูบานม้วนและสล็อต ISO สี่ตัว โดยที่สล็อตตัวหนึ่งจะมีไว้เพื่อต่อกับเครื่องบันทึกความเร็วรถ ด้านล่างของที่นอนในสลีปเปอร์แคปและโกลบทรอทเตอร์แคปจะมีช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่สองช่องที่สามารถเข้าใช้ได้จากนอกตัวรถ และในส่วนสลีปเปอร์จะมีช่องเก็บของสองช่องสำหรับเก็บนิตยสารและสิ่งของขนาดเล็ก ในบริเวณแผงควบคุมจะมีช่องเก็บของแบบเปิดโล่งสี่ช่อง กล่องเก็บของขนาดเล็ก ช่องต่อ DIN ถาดที่วางของ และที่วางขวดน้ำ

พื้นที่เก็บสัมภาระด้านนอก
พื้นที่เก็บของที่เข้าใช้ได้จากนอกตัวรถจะอยู่ด้านหลังที่นั่งผู้โดยสารและคนขับ

ช่องหลังคา
ห้องโดยสารติดตั้งด้วยระบบหลังคาที่เปิดขึ้นได้ 50 มม. ภายในประกอบด้วยม่านบังแดดเจาะรู ซึ่งทำหน้าที่เป็นตาข่ายกันแมลงได้อีกด้วยเมื่อเปิดหลังคา ช่องหลังคานี้จะใช้การควบคุมโดยผู้ขับขี่

พวงมาลัย
พวงมาลัยรถจะมีสองขนาดที่แตกต่างกัน ได้แก่ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 450 มม. หรือ 500 มม. โดยขึ้นอยู่กับลักษณะจำเพาะของรถบรรทุก ความสูงของพวงมาลัยสามารถปรับได้สูงสุด 90 มม. และปรับมุมได้สูงสุด 28 องศา พวงมาลัยรถมีให้เลือกในแบบมีถุงลมนิรภัยหรือไม่มีถุงลมนิรภัย อุปกรณ์ควบคุมที่ทำงานร่วมกันในระบบพวงมาลัยจะมอบความปลอดภัยและการทำงานที่ราบรื่นของระบบควบคุมความเร็วคงที่ แตรรถ โทรศัพท์ และฟังก์ชันต่างๆ ในจอแสดงข้อมูลสำหรับผู้ขับขี่ และจอแสดงข้อมูลเสริม

ระบบควบคุมสภาพอากาศ
ระบบควบคุมสภาพอากาศมาพร้อมกับสองทางเลือกที่ครอบคลุมทุกความต้องการ

  • เครื่องปรับอากาศพร้อมระบบควบคุมแบบเลือกปรับเอง (MCC)
  • เครื่องปรับอากาศพร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ (ECC/ECC2)

อาจเพิ่มฮีทเตอร์ขณะจอดรถและขณะดับเครื่องยนต์ให้กับระบบควบคุมสภาพอากาศได้