ساخته شده مخصوص عملیات در گودال سنگریزه
تعلیق بادی عقب
کامیونی عالی مخصوص عملیات ساخت‌و‌ساز باید از سطح زمین فاصله زیادی داشته باشد. تعلیق بادی عقب GRAS-G2 فاصله ۳۰۰ میلی‌متری ایجاد می‌کند. همین‌طور با وجود هر مقدار بار موجب پایداری فوق‌العاده و آسایش در رانندگی می‌شود.
فیلم تکنسین
فاصله از سطح زمین ارتقا یافته
بخش فنری. بالشتک هوا. پایدارکننده. آنها طبق رسم زیر محور قرار می‌گرفتند، و در آن موقعیت در معرض اصابت سنگ‌ها و سنگ‌ریزه‌ها قرار داشتند. ولی دیگر چنین نیست. مهندسان‌مان تعلیق بادی را وارونه کردند و آن را بالای محور محرک قرار دادند. نتیجه؟ سیستم تعلیق فنری فاصله از سطح زمین را حفظ می‌کند و سیستم تعلیق بادی هم موجب راحتی و بهره‌وری برای شما می‌شود.
فاصله کمتر چرخ‌ها تا جلو و عقب خودرو
طراحی جديد سیستم تعلیق، دیگر هیچ‌چیز را پشت محور عقب قرار نمیدهد تا مانع تخلیه کمپرسی شود. بنابراین هم اکنون امکان تخلیه مستقیم به داخل ماشین آسفالت‌ریز وجود دارد.
کشش بهتر، ارتعاشات کمتر
فشار بهینه شده محور عقب روی هر محور به معنای کشش بهتر است. برای ارتقای بیشتر می‌توانید به‌صورت دستی توزیع بار محور را تنظیم کنید. تعلیق بادی همچنین ارتعاشات کمتری را به کامیون منتقل می‌کند. راحتی و میانگین بالاتر سرعت به دست آمده موجب ارتقای بهره‌وری‌تان می‌شود (در آزمایش‌های ما افزایش ۵–۱۰ کیلومتر در ساعت مشاهده شده است). و کاهش آسیب ناشی از ارتعاشات به معنای زمان آماده به کار بهتر است.
پایدارکننده‌ها در مرکز بوژی
پایدارکننده‌های ارتقا یافته نقش مهمی در سیستم تعليق بادی جدید ایفا می‌کنند. این پایدارکننده‌ها که وارونه شده و در قسمت مرکزی بین محورها قرار گرفته‌اند، نیروهای وارده از جاده و تریلر را به سفت‌ترین بخش اسکلت منتقل می‌کنند تا موجب بهبود پایداری چرخش شوند.
تعليق بادی
تعليق بادی موجب آسایشی بی‌نظیر در رانندگی می‌شود و امکان تغییر فاصله از سطح زمین را فراهم می‌کند. هیچ یک از قطعات سیستم تعلیق خارج از محدوده تایر عقب قرار نمی‌گیرد (با تایرهای 315/80R22.5). بدین ترتیب، تطبیق شاسی برای کاربردهایی نظیر ماشین های آسفالت ریز یا کمپرسی ها آسانتر می شود.
