Puissance. Un couple élevé. Et très bon rendement énergétique. Nos moteurs diesel haut de gamme augmentent la productivité et le rendement énergétique de votre véhicule. Ils sont également plus respectueux de l'environnement.
Un excellent couple à bas régimes. Une plage de couples extrêmement large. Et un couple maximum qui s'accompagne d'une puissance maximale dans la plage de régime moyenne. Comparez nos courbes de couple et constatez les différences par vous-même. Montez dans la cabine pour ressentir une accélération remarquable et une puissance de traction exceptionnelle et découvrir une conduite agréable et économique à grande vitesse.
Taux de compression optimisé sur les moteurs de 420 et 460 ch. Nouveau turbocompresseur optimisé sur les moteurs de 500 et 540 ch. Injection à rampe commune pour tous les moteurs et logiciels optimisés pour offrir un contrôle inégalé, avec une friction interne réduite. Tout pour optimiser le rendement énergétique et améliorer le couple moteur et la réactivité à bas régime. Autant de points qui améliorent vos résultats. Et pour l'environnement.
Notre frein moteur VEB+ breveté recourt à une conception unique d'arbre à cames pour absorber jusqu'à 375 kW (510 ch) sur le D13 et jusqu'à 425 kW (570 ch) sur le D16. Couplé à notre boîte de vitesses automatisée I-Shift et au régulateur de vitesse intelligent, il permet de maintenir une vitesse moyenne élevée, sans remettre en question ni la sécurité ni les économies de carburant.
Cinq puissances nominales différentes sont disponibles : Il existe trois options de 13 litres (D13) et deux de 16 litres (D16).