L'I-Shift est devenue encore plus polyvalente et facile à conduire. Cette boîte de vitesses automatisée propose désormais un ou deux rapports super lents, auxquels s'ajoute l'option d'un pignon de marche arrière supplémentaire. Si vous transportez des charges importantes, vous savez qu'il peut parfois s'avérer difficile de démarrer le véhicule, notamment sur des terrains vallonnés ou des chaussées en mauvais état. Vous risquez parfois d'être contraint de décharger la cargaison ou même de solliciter un remorquage, avec de lourdes conséquences sur votre disponibilité et votre productivité. Équipez votre Volvo FH16 de l'I-Shift à rapports extra lents et cela ne sera plus qu'un mauvais souvenir. Les performances au démarrage sont ainsi optimisées et les sollicitations sur l'embrayage sont réduites jusqu'à 75 %, ce qui vous épargne bien des réparations inutiles.
Lisez l'article du magazine ATA pour découvrir comment les rapports de vitesses ultra-lents (ULCG) de ont pris toute leur importance dans le projet du pont sur la rivière Clarence.
Jetez un coup d'œil au Volvo FH16 doté de l'I-Shift à rapports extra lents qui relève un défi de 750 tonnes.