Volvo Trucks

Algérie

Parfait dans les gravières

Suspension pneumatique arrière

Un véhicule de chantier performant requiert une garde au sol élevée. La suspension pneumatique arrière GRAS-G2 offre une garde au sol de 300 mm, ainsi qu'une stabilité et un confort de conduite hors pair indépendamment de la charge.

Vidéo « The Technician »

Une meilleure garde au sol

Ressorts, soufflets pneumatiques et barres stabilisatrices : auparavant, ces éléments dépassaient de l'essieu, exposés aux pierres et aux roches. Tout cela appartient désormais au passé ! Nos ingénieurs sont parvenus à retourner la suspension pneumatique pour la placer au-dessus de l'essieu moteur. Le résultat ? Vous bénéficiez de la même garde au sol qu'avec une suspension à lames, mais avec le confort et l'efficacité d'une suspension pneumatique.

Un porte-à-faux plus court

Avec la nouvelle suspension, aucun élément ne peut interférer avec le basculement derrière l'essieu arrière. Il est désormais possible de décharger directement dans un « finisher ».  

Meilleure traction, réduction des vibrations

La pression sur les essieux arrière est optimisée sur chaque essieu, ce qui améliore la traction. D'autres améliorations peuvent être apportées en ajustant manuellement la répartition de la charge par essieu. La suspension pneumatique transmet également moins de vibrations au véhicule. Le confort accru et la vitesse moyenne plus élevée augmentent votre productivité (de 5-10 km/h lors de nos tests). Et la réduction des dommages dus aux vibrations optimise également la disponibilité.

Des stabilisateurs au centre du tandem

Les améliorations apportées aux stabilisateurs jouent un rôle important au sein de la nouvelle suspension pneumatique. Retournés et placés en position centrale entre les essieux, ils transmettent l'énergie de la route et de la remorque sur la partie la plus rigide du châssis, ce qui offre une plus grande stabilité au roulement. 

Suspension pneumatique

La suspension pneumatique offre un confort de conduite exceptionnel et permet de varier la garde au sol. Aucun élément de suspension ne dépasse de l'enveloppe du pneu arrière (avec des pneus 315/80R22.5). Cela permet d'adapter plus facilement le châssis pour des applications de type asphalteur-bitumeur ou bennes basculantes.

Sur toute la gamme

La suspension pneumatique arrière GRAS-G2 est disponible en configurations d'essieux 6×4, 6×6 et 8×4

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