วอลโว่ ทรัคส์

ประเทศไทย

×

ข้อมูลจำเพาะของห้องโดยสารสำหรับ Volvo FH16

ขนาดของห้องโดยสาร

โกลบทรอทเตอร์เอ็กซ์เอ็กซ์แอล: ความสะดวกสบายและพื้นที่

นอกจากนี้ ห้องโดยสารโกลบทรอทเตอร์เอ็กซ์เอ็กซ์แอลยังมอบการพักผ่อนที่ปลอดภัยและสะดวกสบายสำหรับผู้อาศัยสองคน พร้อมความสะดวกสบายในรูปแบบของเพดานที่สูงขึ้น เตียงที่กว้างและยาวกว่าเดิม ซึ่งเป็นผลพลอยได้จากความยาวห้องโดยสารที่เพิ่มขึ้น

โกลบทรอทเตอร์เอ็กซ์แอล: สร้างสำหรับเป็นพื้นที่เก็บของ

โกลบทรอทเตอร์เอ็กซ์แอล (CAB-XHSL) ยังมอบสิ่งอำนวยความสะดวกในการพักค้างคืนที่ปลอดภัยและสะดวกสบายสำหรับคนถึงสองคน และยังมีพื้นที่จัดเก็บมากขึ้นอันเนื่องมาจากระดับความสูงพิเศษ ความสูงด้านในของห้องโดยสารคือ 220 เซนติเมตร (211 เซนติเมตรเมื่อวัดจากระดับฝาห้องเครื่องยนต์)

โกลบทรอทเตอร์แคป: บริษัทสองแห่ง

โกลบทรอทเตอร์แคป (CAB-HSLP) ยังทำหน้าที่อีกอย่างหนึ่งในการเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกในการพักค้างคืนได้ถึง 2 คน นอกจากนี้ยังมีพื้นที่จัดเก็บมากขึ้นอันเนื่องมาจากโครงสร้างแนวตั้งของตัวรถ ความสูงด้านใน 205 เซนติเมตร (196 เซนติเมตร เมื่อวัดจากระดับฝาห้องเครื่องยนต์)

สลีปเปอร์แคป

สลีปเปอร์แคป (CAB-SLP) พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกในการพักค้างคืนสำหรับคนถึงสองคน ความสูงด้านใน 171 เซนติเมตร และ 162 เซนติเมตร เมื่อวัดจากระดับฝาห้องเครื่องยนต์

สลีปเปอร์แคปแบบต่ำ

สลีปเปอร์แคปแบบต่ำ (CAB-LSLP) ซึ่งมีหลังคาและระบบช่วงล่างของรถต่ำกว่าจะมอบพื้นที่การบรรทุกเพิ่มขึ้นเหนือห้องโดยสาร ความสูงด้านใน 147 เซนติเมตร หรือ 138 เซนติเมตรเมื่อวัดจากระดับฝาห้องเครื่องยนต์

ความสูงห้องโดยสารเหนือพื้นดิน*

 

 

 

 

 

ความสูง A (มม.)

ความสูง B (มม.)

ความสูง C (มม.)

ความสูง D (มม.)

รถหัวลาก

ขับเคลื่อน

ความสูงของแชสซี

ระบบกันสะเทือน

ยาง

CAB-SLP

CAB-HSLP

CAB-XHSL

CAB-LSLP

 

 4×2

 สูง

 แหนบ/ถุงลม

315/80-R22.5

3430

3800 

3950 

3225

 

 4×2

 สูง

 แหนบ/ถุงลม

315/80-R22.5

3440

3810 

3960 

3235

 

 4×2

 ปานกลาง

 แหนบ/ถุงลม

315/70-R22.5

3350 

3720 

3870 

3145

 

 4×2

 ต่ำ

 ถุงลม/ถุงลม

315/60-R22.5 

3230 

3600 

3750 

3025

 

 4×2

 ต่ำ

 ถุงลม/ถุงลม

315/60-R22.5 

3250 

3620 

3770 

3045

 

 6×2

 ปานกลาง

 แหนบ/ถุงลม

315/70-R22.5 

3350 

3720 

3870 

3145

รถบรรทุก

ขับเคลื่อน

ความสูงของแชสซี

ระบบกันสะเทือน

ยาง

CAB-SLP

CAB-HSLP

CAB-XHSL

CAB-LSLP

 

 6×2

สูง

ถุงลม/ถุงลม

315/80-R22.5

3410

3780 

3930 

3205

 

 6×2

ปานกลาง 

ถุงลม/ถุงลม 

315/70-R22.5 

3330 

3700 

3850 

3125

 

 6×2

ต่ำ 

ถุงลม/ถุงลม 

315/60-R22.5 

3230 

3600 

3750 

3025

 

 6×2

สูง 

แหนบ/แหนบ 

315/80-R22.5 

3460 

3830 

3980 

3255

 

 6×4

สูง 

แหนบ/แหนบ 

315/80-R22.5 

3450 

3820 

3970 

3245

 

 8×4

สูง 

แหนบ/แหนบ 

315/80-R22.5 

3480 

3850 

4000 

3275

 

 10×4

สูง 

แหนบ/แหนบ 

315/80-R22.5 

3480 

3850 

4000 

3275

*ความสูงโดยประมาณ

คุณสมบัติของห้องโดยสาร – สัมผัสความยืดหยุ่นที่แท้จริง

ระบบกันสะเทือนแบบสี่จุดสำหรับห้องโดยสาร 
เลือกจากสปริงขดพร้อมแดมเปอร์ สปริงขดที่ด้านหน้า และระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ด้านหลัง หรือระบบกันสะเทือนแบบถุงลมรอบด้าน

ระบบไอดี 
ติดตั้งที่ด้านซ้ายในรูปแบบสูงหรือต่ำ ขึ้นอยู่กับงานที่ได้รับมอบหมาย ยังมีระบบไอดีด้านหน้าให้เลือก

สี
เลือกได้ตามต้องการเพื่อให้ดูกลมกลืน มีสีให้เลือกกว่า 650 สี

เบาะที่นั่ง
ผ้าสีดำ หนัง หรือหนังสองสี อุปกรณ์ตกแต่งที่นั่งบางอย่าง (ยกเว้นผ้า) สามารถกำหนดให้มีฟังก์ชันการระบายอากาศได้

เบาะนั่งคนขับ
เลือกระหว่างแบบไดนามิกและโปรเกรสซีฟ แต่ละรุ่นสามารถสั่งตามรูปแบบเบาะที่นั่งที่มีให้เลือก อิสระภาพที่มาพร้อมความยืดหยุ่น – ที่นั่งสามารถปรับเลื่อนได้จากด้านหน้าถึงหลังสูงสุดที่ 240 มิลลิเมตร (หน้า-หลัง) และ 100 มิลลิเมตรในแนวขึ้น-ลง ที่นั่งคนขับเป็นอุปกรณ์มาตรฐานมาพร้อมกับพนักพิงศีรษะ พนักพิงหลังแบบพับลงและปรับได้ ปรับเลื่อนขึ้น-ลงและเลื่อนไปหน้า-หลัง ระบบรองรับส่วนเอวแบบปรับได้ และปรับมุมที่นั่งได้

ที่นั่งผู้โดยสาร 
มีระดับให้เลือกสองแบบ: ระดับมาตรฐานและคอมฟอร์ต ทั้งสองระดับสามารถสั่งตามรูปแบบเบาะที่นั่งที่มีให้เลือก ที่นั่งผู้โดยสารเป็นอุปกรณ์มาตรฐานมาพร้อมกับพนักพิงศีรษะ ยังมีที่นั่งผู้โดยสารแบบเคลื่อนที่ให้เลือก

เตียง 
 ออกแบบมาเพื่อมอบความสุขสบายในการนอนหลับพักผ่อนยามค่ำคืน ขนาดของเตียง: 74×200 เซนติเมตร โดยมีความกว้าง 81.5 เซนติเมตรที่ส่วนตรงกลาง หรือ 74×200 เซนติเมตร สามารถดึงออกมาได้ถึง 88×200 เซนติเมตร โดยมีความกว้างที่ 95.5 เซนติเมตรที่ส่วนตรงกลาง เตียงให้ห้องโดยสารรุ่นโกลบทรอทเตอร์เอ็กซ์เอ็กซ์แอลมีความยาว 213 เซนติเมตร ความกว้างที่ส่วนหัว ส่วนตรงกลาง และเท้าอยู่ที่ 99/106.5/91 เซนติเมตร ตามลำดับ
เพลิดเพลินกับห้องโดยสารพร้อมที่นอนโฟมระบบพ็อกเก็ตสปริงหนา 16 ซม. มอบความสะดวกสบายเป็นเยี่ยม เลือกความแน่นของที่นอนได้สามระดับ ได้แก่ แบบนุ่ม แบบนุ่มกึ่งแน่น และแบบแน่น
มีผ้าคลุมฟูกรองสำหรับกันเปื้อนให้เลือกสองแบบ: เพิ่มความสะดวกสบายและช่วยให้คุณเก็บสิ่งของต่างๆ ได้เร็วขึ้น
ยังมีให้เลือกเพิ่มเติม ได้แก่ เอนได้ด้วยพนักพิงหลังแบบปรับได้ และที่นอนด้านบนแบบสะดวกสบาย (ขนาด 60×190 เซนติเมตร หรือ 70×190 เซนติเมตร)

 

พื้นที่เก็บสัมภาระด้านใน
ห้องโดยสารมีชั้นวางด้านหน้าที่มีซอกเก็บของมาตรฐาน DIN สี่จุด และช่องเก็บของขนาดใหญ่อีกสองช่องพร้อมประตูที่มีม่านแบบม้วนเก็บที่ฝั่งคนขับและผู้โดยสาร
ผนังด้านหลังติดตั้งชั้นวางสัมภาระน้ำหนักเบาที่ด้านบน พร้อมระบบส่องสว่างดีเยี่ยม
ที่ใต้เตียง คุณจะพบลิ้นชักดึงออกได้สองอันซึ่งมีความจุ 130 ลิตร นอกจากนี้ ยังมีช่องเก็บของขนาดเล็กสองช่องใต้ฟูกรองที่ส่วนเท้า (10 ลิตร) และศีรษะ (15 ลิตร) ของที่นอน และมีช่องเก็บขวด PET ตรงปลายเตียง

พื้นที่เก็บของด้านนอก 
ทั้งสองด้านของห้องโดยสาร คุณจะพบช่องเก็บของขนาดใหญ่ที่สามารถเปิดได้จากทั้งภายนอกหรือภายใน มีพื้นที่เก็บของเพิ่มเติมขนาด 30 ลิตรที่ไม่มีระบบทำความร้อนอยู่บริเวณด้านล่างห้องโดยสารทั้งสองด้าน

หน้าต่างเพดาน/ระบบหลังคา 
ห้องโดยสารมีการติดตั้งหน้าต่างเพดานแบบตายตัว หรืออาจเลือกระบบหลังคาที่สามารถเปิดได้ถึง 50 มิลลิเมตร และยังสามารถใช้เป็นทางออกฉุกเฉินได้ การปรับระบบหลังคาใช้การควบคุมโดยผู้ขับขี่หรือโดยใช้ระบบไฟฟ้า

พวงมาลัยรถ
มีสองขนาดที่แตกต่างกัน ได้แก่ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 450 มม. หรือ 500 มม. โดยขึ้นอยู่กับลักษณะจำเพาะของรถบรรทุกแต่ละรุ่น ความสูงของพวงมาลัยสามารถปรับได้สูงสุด 90 มม. และปรับมุมได้สูงสุด 28 องศา ระบบปรับแกนพวงมาลัย (อุปกรณ์เสริม) ช่วยให้สามารถพวงมาลัยขึ้นลงได้ตั้งแต่ -5 องศา ถึง 15 องศา ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายแก่คนขับ อุปกรณ์ควบคุมที่ทำงานร่วมกันในระบบพวงมาลัยจะมอบความปลอดภัยและการทำงานที่ราบรื่นของระบบควบคุมความเร็วคงที่ แตรรถ โทรศัพท์ และฟังก์ชันต่างๆ ในจอแสดงข้อมูลและหน้าจอด้านข้าง

ระบบปรับอากาศ
มีตัวเลือกระบบปรับอากาศให้เลือกสามแบบสำหรับการควบคุมอุณหภูมิ
• พัดลมระบายอากาศพร้อมฮีทเตอร์น้ำหล่อเย็นแบบธรรมดา
• ระบบปรับอากาศพร้อมระบบควบคุมแบบเลือกปรับเอง (MCC)
• ระบบปรับอากาศพร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ (ECC/ECC2) นอกจากนี้ยังมีเซ็นเซอร์สำหรับระบบบังแดด สภาพหมอก และคุณภาพอากาศ
เสริมด้วยระบบด้วยฮีทเตอร์ขณะจอดรถและขณะดับเครื่องยนต์และ I-ParkCool ซึ่งเป็นระบบระบายความร้อนห้องโดยสารขณะจอดของเรา

I-ParkCool 
เครื่องยนต์ไม่จำเป็นต้องทำงานเพื่อการปรับอากาศในห้องโดยสาร I-ParkCool สร้างระบบควบคุมอุณหภูมิห้องโดยสารขณะที่รถจอดนิ่ง โดยระบบจะทำงานร่วมกับฮีทเตอร์ขณะจอดรถเพื่อสร้างสภาพอากาศที่สบายได้: ซึ่งก่อให้เกิดประโยชน์ ตัวอย่างเช่น ในเวลากลางคืนที่อุณหภูมิมักจะลดลงฮวบฮาบในทันที
นอกจากนี้ ยังทำงานได้อย่างเงียบเชียบ ระบบมีเสียงเบากว่าระบบของคู่แข่งในตลาดประมาณ 20 เดซิเบล ซึ่งจะช่วยลดมลภาวะทางเสียงและช่วยในการหลับพักผ่อน
ระบบควบคุมสภาพอากาศผสานการทำงานเข้ากับระบบระบายอากาศปกติของรถได้อย่างสมบูรณ์* และมีการกระจายอากาศร้อนหรือเย็นตามลำดับผ่านช่องระบายอากาศปกติ ให้ความสบายและมีการกระจายที่เท่าๆ กัน โดยที่อากาศพลศาสตร์ในห้องโดยสารและความสูงขณะยืนภายในห้องโดยสารไม่ได้รับผลกระทบใดๆ จากระบบ
* ยกเว้นฮีทเตอร์ห้องโดยสาร (PH-CAB)

 

ทำตัวเสมือนอยู่บ้าน

สัมผัสความสะดวกสบาย ทดลองที่นั่งโฉมใหม่ เตียงนอน มุมมองภายในตู้ทั้งหมด คุณต้องไม่เชื่อแน่ว่ามีที่ว่างมากมายแค่ไหน