วอลโว่ ทรัคส์

ประเทศไทย

×

ข้อมูลจำเพาะห้องโดยสารของ VOLVO FM

ขนาดของห้องโดยสาร

เดย์แคป

เดย์แคป (FM-DAY) พร้อมบริเวณที่นั่งคนขับที่สะดวกสบายและถูกต้องตามหลักสรีรศาสตร์ ความสูงภายใน 164 เซนติเมตร: 120 เซนติเมตร เมื่อวัดจากระดับฝาห้องเครื่องยนต์

เดย์แคปแบบต่ำ

เดย์แคปแบบต่ำ (FM-LDAY) จำเป็นสำหรับการใช้งาน เช่น การขุดเหมือง ตู้แช่เย็น ปั๊ม และเครน ความสูงภายใน 148 เซนติเมตร: 104 เซนติเมตร เมื่อวัดจากระดับฝาห้องเครื่องยนต์

สลีปเปอร์แคป

สลีปเปอร์แคป (FM-SLP) พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกในการพักค้างคืนสำหรับหนึ่งคน ความสูงภายใน 164 เซนติเมตร: 120 เซนติเมตร เมื่อวัดจากระดับฝาห้องเครื่องยนต์

สลีปเปอร์แคปแบบต่ำ

สลีปเปอร์แคปแบบต่ำ (FM-LSLP) ซึ่งมีหลังคาต่ำกว่าจะมอบพื้นที่การบรรทุกเพิ่มขึ้นเหนือห้องโดยสาร ความสูงภายใน 148 เซนติเมตร: 104 เซนติเมตร เมื่อวัดจากความสูงของห้องเครื่องยนต์

โกลบทรอทเตอร์แคป

โกลบทรอทเตอร์แคป (FM-HSLP) ที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกในการพักค้างคืนได้ถึง 2 คน ห้องโดยสารมีพื้นที่เก็บสัมภาระเพิ่มเติมเหนือขึ้นไป ความสูงภายใน 201 เซนติเมตร: 157 เซนติเมตร เมื่อวัดจากระดับฝาห้องเครื่องยนต์

ครูว์แคป

ครูว์แคปมีพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสารหลายคน รองรับได้สูงสุด 7 คน ความสูงภายใน 1,590 มิลิเมตร

คุณสมบัติของห้องโดยสาร

ระบบกันสะเทือนแบบสี่จุดสำหรับห้องโดยสาร
เลือกจากสปริงขดพร้อมแดมเปอร์ สปริงขดที่ด้านหน้า และระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ด้านหลัง หรือระบบกันสะเทือนแบบถุงลมรอบด้าน

ระบบไอดี
ระบบไอดีที่ติดตั้งทางด้านซ้าย มีให้เลือกในแบบสูงหรือต่ำ ยังมีระบบไอดีด้านหน้าให้เลือก

สีของห้องโดยสาร
สามารถเลือกได้ 650 รูปแบบที่แตกต่างกัน

ที่นั่งคนขับ 
เลือกระดับความสะดวกสบายได้สามระดับแตกต่างกัน: โปรเกรสซีฟ (ผ้ากำมะหยี่หรือหนัง) ไดนามิก (ผ้า) และทนทาน (ไวนิล) ที่นั่งสามารถปรับเลื่อนหน้า-หลังได้สูงสุดที่ 200 มิลลิเมตร และเลื่อนขึ้น-ลงที่ 100 มิลลิเมตร ที่นั่งคนขับเป็นอุปกรณ์มาตรฐานมาพร้อมกับพนักพิงศีรษะ พนักพิงหลังแบบพับลงและปรับได้ ปรับเลื่อนขึ้น-ลงและเลื่อนไปหน้า-หลัง ระบบรองรับส่วนเอวแบบปรับได้ และปรับมุมที่นั่งได้  

ที่นั่งผู้โดยสาร
เลือกระดับความสะดวกสบายได้สามระดับแตกต่างกัน: โปรเกรสซีฟ (ผ้ากำมะหยี่หรือหนัง) ไดนามิก (ผ้า) และทนทาน (ไวนิล) มีพนักพิงศีรษะตามมาตรฐาน 

เตียง
เตียงล่างมีขนาด 70×200 เซนติเมตร
ฟูกที่นอนระบบพ็อกเก็ตสปริงหนา 16 เซนติเมตร มอบความสะดวกสบายเป็นเยี่ยม มีสามรูปแบบให้เลือก: แบบนุ่ม แบบนุ่มกึ่งแน่น และแบบแน่น
มีผ้าคลุมฟูกรองให้เลือกสองแบบ เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายและช่วยให้คุณสามารถปูที่นอนได้ง่ายขึ้น 
ขนาดเตียงด้านบนที่สะดวกสบาย: 70×190 เซนติเมตรหรือ 60×190 เซนติเมตร

พื้นที่เก็บสัมภาระด้านใน 
พื้นที่เหนือกระจกหน้ารถประกอบด้วยช่องเก็บของสองช่องพร้อมประตูบานม้วนและสล็อต ISO สี่ตัว โดยที่สล็อตตัวหนึ่งจะมีไว้เพื่อต่อกับเครื่องบันทึกความเร็วรถ (สล็อต ISO สองตัวที่ห้องโดยสารล่าง) ที่ใต้เตียงของสลีปเปอร์แคปและโกลบทรอทเตอร์แคปจะมีช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่สองช่องที่สามารถเข้าใช้ได้จากนอกตัวรถและช่องขนาดใหญ่อีกหนึ่งช่อง (ความจุ 44 ลิตร) ที่สามารถเข้าถึงได้เมื่อยกฟูกรองและฝาปิด และในส่วนสลีปเปอร์จะมีช่องเก็บของสองช่องสำหรับเก็บนิตยสารและสิ่งของขนาดเล็ก แผงควบคุมจะมีพื้นที่เก็บของแบบเปิดโล่งสี่ช่อง กล่องเก็บของขนาดเล็ก ช่องเก็บของในช่อง DIN ถาดวางของ และที่วางขวดน้ำ เดย์แคปสามารถจัดเก็บได้ 60 ลิตรพร้อมช่องเปิดแบบบานเกล็ดสำหรับเก็บหมวกกันน็อกหรือกล่องอาหาร เป็นต้น

พื้นที่เก็บของด้านนอก
พื้นที่เก็บของที่เข้าใช้ได้จากนอกตัวรถจะอยู่ด้านหลังที่นั่งผู้โดยสารและคนขับ

ช่องหลังคา
ห้องโดยสารมีช่องหลังคาที่สามารถเปิดได้ 50 มิลลิเมตร ด้านในมีที่บังแดดแบบเจาะรูซึ่งจะทำหน้าที่เป็นตาข่ายกันแมลงเมื่อเปิดช่องหลังคา ระบบหลังคาใช้การควบคุมโดยผู้ขับขี่หรือโดยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (อุปกรณ์เสริม) นอกจากนี้ยังมีโครงหลังคาเหล็กสำหรับใช้ในงานก่อสร้างหรืองานที่สมบุกสมบัน

พวงมาลัยรถ 
มีสองขนาดที่แตกต่างกัน ได้แก่ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 450 มม. หรือ 500 มม. โดยขึ้นอยู่กับลักษณะจำเพาะของรถบรรทุกแต่ละรุ่น ความสูงของพวงมาลัยสามารถปรับได้สูงสุด 90 มม. และปรับมุมได้สูงสุด 28 องศา ระบบปรับแกนพวงมาลัย (อุปกรณ์เสริม) ช่วยให้สามารถพวงมาลัยขึ้นลงได้ตั้งแต่ -5 องศา ถึง 15 องศา ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายแก่คนขับ พวงมาลัยรถมีให้เลือกในแบบมีถุงลมนิรภัยหรือไม่มีถุงลมนิรภัย อุปกรณ์ควบคุมที่ทำงานร่วมกันในระบบพวงมาลัยจะมอบความปลอดภัยและการทำงานที่ราบรื่นของระบบควบคุมความเร็วคงที่ แตรรถ โทรศัพท์ และฟังก์ชันต่างๆ ในจอแสดงข้อมูลและหน้าจอด้านข้าง

ระบบควบคุมสภาพอากาศ
ระบบควบคุมสภาพอากาศมาพร้อมกับสองทางเลือกที่ครอบคลุมทุกความต้องการ:

  • ระบบปรับอากาศพร้อมระบบควบคุมแบบเลือกปรับเอง (MCC)
  • ระบบปรับอากาศพร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ (ECC/ECC2) 

อาจเพิ่มฮีทเตอร์ขณะจอดรถและขณะดับเครื่องยนต์ให้กับระบบควบคุมสภาพอากาศได้

เบาะที่นั่ง

แข็งแรงทนทาน ไวนิล
ไดนามิก ผ้า
โปรเกรสซีฟ ผ้ากำมะหยี่หรือหนัง

ที่นั่งที่แสนสบายทั้งหมดเป็นแบบระบายอากาศ

 

ผนังบุเบาะ

ไดนามิก ผ้า
โปรเกรสซีฟ ผ้ากำมะหยี่หรือหนัง

ทำตัวเสมือนอยู่บ้าน

สัมผัสความสะดวกสบาย ทดลองที่นั่งโฉมใหม่ เตียงนอน มุมมองภายในตู้ทั้งหมด คุณต้องไม่เชื่อแน่ว่ามีที่ว่างมากมายแค่ไหน