อย่าให้ภูมิประเทศเป็นอุปสรรค

Volvo FMX สุดยอดแห่งความคล่องตัว

เมื่อโคลนหรือทรายกลืนกินถนนไปหมด หนทางเดียวที่จะหลีกหนีจากความยุ่งยากได้ก็คือ การเคลื่อนที่ต่อไปอย่างไม่หยุดยั้ง ชุดเพลาขับด้านหน้าพร้อมระบบควบคุมการเกาะถนนอัตโนมัติ (ATC) และช่วงความสูงใต้ท้องรถสูงสุด 300 มม. ช่วยให้มั่นใจว่าจะฝ่าไปได้ สำหรับรุ่น Volvo FMX ที่ติดตั้งเพลาแบบ 4×4, 6×6, 8×6 หรือ10×6 คุณสมบัติดังกล่าวจะเปิดใช้งานเพลาหน้าโดยอัตโนมัติเมื่อคุณต้องการใช้งาน และปลดการใช้งานได้เมื่อไม่จำเป็น นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกอื่นๆ อีกมากมายเพื่อปรับแต่ง Volvo FMX ให้ทำงานได้ง่ายในสภาพขรุขระ

ปรึกษาตัวแทนจำหน่ายของคุณเพื่อฝ่าฟันกับอุปสรรค

เพลาขับด้านหน้า

คุณสามารถเลือกซื้อ Volvo FMX พร้อมติดตั้งเพลาหน้าแบบ 4×4, 6×6, 8×6 หรือ 10×6 เพื่อรับประกันว่าภูมิประเทศจะไม่เป็นอุปสรรคขัดขวางคุณ ชุดเพลาขับด้านหน้ามีการวางตำแหน่งเพื่อให้รถบรรทุกมีมุมปะทะที่ดีกว่าเดิม รวมถึงออกแบบมาเพื่อความแข็งแรงและคล่องตัว มีการรวมก้านขนานบริเวณที่ด้านหลังแกนเพลา ทำให้ตัวเรือนเพลาที่แข็งแกร่งทนทานเป็นจุดที่ต่ำที่สุดของรถ และยังช่วยเพิ่มความสูงใต้ท้องรถเมื่อบรรทุกจนเต็มอัตรา

ตัวยกเพลาคู่

ตัวยกเพลาคู่ทำให้สามารถปลดและยกเพลาขับเพลาใดเพลาหนึ่งได้ เมื่อยกเพลาขึ้น รถบรรทุกจะทำหน้าที่เสมือนรุ่นเพลาขับ 4×2 หรือ 6×2 จึงส่งผลให้มีวงเลี้ยวแคบลงและทำให้การเคลื่อนที่ดียิ่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และยังช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้ถึง 3%

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหลัง

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ออกแบบมาเพื่อรถบรรทุกสำหรับการก่อสร้างมอบช่วงความสูงใต้ท้องรถสูงสุดถึง 300 มม. ส่วนประกอบของสปริง ชุดอากาศ และสเตบิไลเซอร์มีการติดตั้งไว้เหนือเพลาขับ ผลลัพธ์ก็คือ ช่วงความสูงใต้ท้องรถของระบบกันสะเทือนแบบแหนบจะเพิ่มขึ้นพร้อมด้วยความสะดวกสบายและประสิทธิภาพในการทำงานของระบบกันสะเทือนแบบถุงลม แรงดันเพลาท้ายที่เหมาะสมของทุกเพลาหมายถึงการเกาะถนนที่มีเสถียรภาพยิ่งขึ้น และระบบกันสะเทือนแบบถุงลมยังส่งการสั่นสะเทือนไปสู่รถบรรทุกน้อยลงด้วย ความสบายและความเร็วเฉลี่ยที่สูงขึ้นช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของคุณได้ (เพิ่มขึ้น 5–10 กม./ชม. ในการทดสอบของเรา) ความเสียหายจากการสั่นสะเทือนที่ลดลงหมายถึงมีสภาพพร้อมใช้งานที่ดีขึ้น

เพิ่มการเกาะถนนเมื่อต้องการ

หากต้องการให้เกาะถนนมากขึ้น เพียงหมุนแผงควบคุมการลื่นไถลตามเข็มนาฬิกาเพื่อใช้งานฟังก์ชันล็อคเฟืองดิฟเฟอเรนเชียลในแบบที่ง่ายและเหมาะกับการใช้งาน

พร้อมสำหรับการใช้งาน

เมื่อต้องออกตัวขึ้นเนิน ระบบ Hill Start Aid พร้อมช่วยให้รถบรรทุกจอดนิ่งที่ความชันขณะระบบส่งกำลังสร้างแรงบิด แต่หากคุณติดหล่ม รถของเราก็มีฟังก์ชัน Rock Free ซึ่งเป็นฟังก์ชันของ I-Shift ที่ให้คุณเคลื่อนที่รถกลับไปมาด้วยการกระตุ้นคันเร่งจนกว่าจะหลุดออกจากหล่ม

ต้องทำงานแบบออฟโรดใช่ไหม

ปรึกษาตัวแทนจำหน่ายของเราเพื่อออกแบบรถบรรทุกที่พร้อมไปกับคุณตลอดทุกเส้นทาง

ติดต่อตัวแทนจำหน่ายวอลโว่ ทรัคส์ของคุณ