Uue Volvo FM-i jõuülekande tehnilised andmed

Sellelt leheküljelt leiate:

  • Mootorid
  • I-Shift
  • I-Shifti tarkvarapaketid
  • Käsilülituskäigukastid
  • Tagateljed
  • Ülekandearvud
  • Käiguosa kombinatsioonid
  • Jõuväljavõtuvariandid

Jõuülekande täielike tehniliste andmete allalaadimine (PDF)


Mootorid

D11K D13K
Heitmenorm Euro 6 Euro 6
Silindrite arv 6 6
Töömaht 10,8 dm3 12,8 dm3
Kolvikäik 152 mm 158 mm
Silindri läbimõõt 123 mm 131 mm
Surveaste 17.0:1 17.0:1
Mägipiduri võimsus 160 kW (2400 p/min) 200 kW (2300 p/min)
VEB pidurdusvõimsus 290 kW (2400 p/min)
VEB valikuline
VEB+ pidurdusvõimsus 375 kW (2300 p/min)
VEB+ valikuline
Õlifiltrid 2 täisvoolu-, 1 osavoolufilter 2 täisvoolu-, 1 osavoolufilter
Õlimaht vahetamisel, k.a filtrid 36 l 33 l
Jahutusvedeliku üldkogus 36 l 38 l


Õlivahetusvälp
kuni 100 000 km või kord aastas kvaliteediklassi VDS4 korral.

Nõuded kütusele
Ainult väävlivaba (EN 590, max 10 ppm väävlit).

Mootoriga ühendatud jõuväljavõtt
Pöördemoment Ülekandearv,
D11K
Ülekandearv,
D13K
EPTT650 650 Nm* 1.08:1 1,26 : 1
EPTT1000 1000 Nm* 1.08:1 1, 26 : 1

* Pöördemoment nii sõitmise kui ka seismise ajal.


D11K – võimsus/pöördemoment D13K – võimsus/pöördemoment
Mootori D11K võimsuse ja pöördemomendikõverad Mootori D13K võimsuse ja pöördemomendikõverad

Netovõimsus vastavalt: EÜ 582/2011 Netovõimsus vastavalt: EÜ 582/2011

D11K330 (243 kW)
Max võimsus pööretel 1600–1900 p/min 330 hj
Max pöördemoment pööretel 950–1400 p/min 1600 Nm

D11K370 (273 kW)
Max võimsus pööretel 1600–1900 p/min 370 hj
Max pöördemoment pööretel 950–1400 p/min 1750 Nm

D11K410 (302 kW)
Max võimsus pööretel 1600–1900 p/min 410 hj
Max pöördemoment pööretel 1000–1400 p/min 1950 Nm

D11K450 (332 kW)
Max võimsus pööretel 1600–1900 p/min 450 hj
Max pöördemoment pööretel 1000–1400 p/min 2150 Nm

D13K420 (309 kW)
Max võimsus pööretel 1400–1800 p/min 420 hj
Max pöördemoment pööretel 860–1400 p/min 2100 Nm

D13K460 (338 kW)
Max võimsus pööretel 1400–1800 p/min 460 hj
Max pöördemoment pööretel 900–1400 p/min 2300 Nm

D13K500 (368 kW)
Max võimsus pööretel 1400–1800 p/min 500 hj
Max pöördemoment pööretel 1000–1400 p/min 2500 Nm

I-Shift

Kordisti ja käigugruppidega automaatse käiguvahetussüsteemiga 12-käiguline käigukast. I-Shifti käigukasti saab varustada kompaktse retarderi, jõuväljavõtu, roolivõimendi avariipumba ja õlijahutiga.


Tüüp Kõrgeim käik Mootori pöördemoment Autorongi max täismass
AT2412E otseülekandega 2400 Nm 44 t
AT2612E otseülekandega 2600 Nm 60 t
ATO2612E kiirkäiguga 2600 Nm 60 t

I-Shifti tarkvarapaketid

Baaspakett (TP-BAS)
I-Shifti käigukasti standardpakett, juhib põhifunktsioone.

Jaotus- ja ehitusveod (TP-DICON)
Sobiv jaotusvedudel ja ehitusrakendustel. Sisaldab funktsioone, mis aitavad juhti paigaltvõtul ja kitsastes kohtades manööverdades.

Kaugveod ja kütusesääst (TP-FUEC)
Sisaldab nutikaid funktsioone, mis vähendavad kütusetarvet. See tarkvara on eriti sobiv kaugvedudeks.
Kaugveod ja kütusesääst + I-See (TP-FUEC3)
I-See ja I-Cruise’i lisamine paketile „Kaugveod ja kütusesääst“ võimaldab kütusekulu veelgi vähendada.

Raskeveod (TP-HD)
Optimeerib käiguvahetuse sobivaks raske (üle 85 t) autorongiga sõitmiseks. Saadaval ainult mudelile AT2612E.

Funktsioonid TP-BAS TP-DICON TP-FUEC TP-FUEC3 TP-HD
Käiguvahetuse põhirežiim
Erk käiguvahetus
Käiguvaliku reguleerimine
Käigukastiõli temperatuuri jälgimine
Täiustatud käiguvahetusrežiim
Paigaltvõtmise juhtimine
I-Roll
Nutikas püsikiiruse regulaator
I-See (sisaldab I-Cruise'i)
Heavy Duty käiguvahetus

Lisafunktsioonid
Jõuväljavõtu täiustatud funktsioonid
Täpsem käiguvahetus, sh allavahetus
Täiustatud sõiduomadused halbades teeoludes

Käsilülituskäigukastid

Käigugruppide ja -poolitajatega 14-käiguline käsilülituskäigukast 2 roomekäigu ja 12 sünkroniseeritud edasikäiguga ning 4 tagasikäiguga. Trossajam tagab käiguvahetusajami lühikesed ja konkreetsed töökäigud ning väldib vibratsiooni käigukangi nupul. Patenteeritud servosünkronisaatorid vähendavad lülitamiseks vajalikku jõudu. Käigukastid saab varustada kompaktse retarderi, jõuväljavõtu, roolivõimendi avariipumba ja õlijahutiga.

Tüüp Kõrgeim käik Mootori pöördemoment Autorongi max täismass
VT2009B otseülekandega 2000 Nm 60 t
VT2214B otseülekandega 2200 Nm 100 t
VTO2214B kiirkäiguga 2200 Nm 100 t
VT2514B otseülekandega 2500 Nm 100 t
VTO2514B kiirkäiguga 2500 Nm 100 t

Veosillad

Tüüp Sild Ülekanne Max pöördemoment Max teljekoormus /
koormus tandemteljele
Autorongi
max täismass
Üheastmelise reduktoriga
RSS1344C/D Üksik Hüpoid 2600 Nm 13 t 44 t
RSS1356 Üksik Hüpoid 2400/2800 Nm 13 t 56/44 t
RSS1360 Üksik Hüpoid 3550 Nm 13 t 60 t
RTS2370A Tandem Hüpoid 3550 Nm 23 t 70 t

Rummureduktoritega
RSH1370F Üksik Kooniliste
kaldhammasratastega
3550 Nm 13 t 70 t
RTH2610F Tandem Kooniliste
kaldhammasratastega
3550 Nm 26 t 100 t
RTH3210F Tandem Kooniliste
kaldhammasratastega
3550 Nm 32 t 100 t
RTH3312 Tandem Kooniliste
kaldhammasratastega
3550 Nm 33 t 120 t

Ülekandearvud

RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312
2.31:1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1
2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1
2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1
2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1
3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1
3.36:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1
3.70:1 4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1
4.11:1 4.50:1 5.41:1 5.41:1
4.63:1 5.14:1 7.21:1
5.29:1 5.67:1
6.17:1
* RSS1344D jaoks.

Käiguosa kombinatsioonid

D11K330 D11K370 D11K410 D11K450 D13K420 D13K460 D13K500
Käsilülituskäigukast
VT2009B
VT2214B
VTO2214B
VT2514B
VTO2514B

I-Shift
AT2412E
AT2612E
ATO2612E

Üheastmelised veoteljed
RSS1344C/D
RSS1356
RSS1360
RTS2370B

Rummureduktoritega teljed
RSH1370F
RTH2610F
RTH3210F
RTH3312

Jõuväljavõtuvariandid

Pealisehitise seadmete käitamiseks on saadaval lai valik jõuväljavõtuvariante (sidurist sõltuvad ja sõltumatud).


MOOTORIL

PTER-DIN
Jõuväljavõtt mootori tagaosal hüdropumba otsekäitamiseks.

PTER1400
Flantsiga jõuväljavõtt mootori tagaosal.

PTER100
Flantsiga jõuväljavõtt mootori tagaosal.
KÄIGUKASTIL

PTR-F
Flantsiga, aeglane või kiire.

PTR-FL/PTR-FH
Flantsiga, aeglane või kiire.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
DIN-ühendus, aeglane/keskmine/kiire, hüdropumba otseühendamiseks.

PTRD-F
Flantsiga, kiire, kardaanvõlli otseühendamiseks.

PTRD-D
Kiire, kaksikühendusega (DIN ees ja taga) 2 hüdropumba otseühendamiseks.

PTRD-D1
Kiire, kaksikühendusega (DIN ees ja flants taga).

PTRD-D2
Kiire, kolmikühendusega (DIN ees ja 2 flantsi taga).