Üzemanyag-fogyasztás

Üzemanyag-fogyasztás

Optimalizált üzemanyag-fogyasztáshoz segítve Önt
Ha egy vállalat gazdaságos működése a cél, elengedhetetlen az üzemanyag-fogyasztás csökkentése. De igaz ez akkor is, ha környezetvédelmi kérdések kerülnek szóba. A Volvónál hiszünk a tisztább technológiák előnyeiben. Olyan küldetés ez, amelyet komolyan veszünk. Csak egy példa: 1980 és 2001 között ugyanazon szállítási feladat elvégzése közben a dízelmotorok átlagos üzemanyag-fogyasztása hozzávetőlegesen 30 százalékkal javult.

Ugyanakkor a járművek és a motorok fejlődése mellett, az áruszállításban számos más tényezőtől is függ az üzemanyag-fogyasztás, mint például a terheléstől, a gépkocsivezetőtől, a felszerelésektől és az időjárástól.

A vezető és a tulajdonos
A légellenállás, a menetellenállás, illetve az erőátvitel műszaki jellemzői hatással vannak az üzemanyag-fogyasztásra, mégis a terhelési tényező, azaz az egyes szállítmányok kihasználtsági szintje az, amely a legnagyobb eltérést okozza tonnakilométerre vetítve. A szállítási vállalat számára az útvonaltervezés és a terhelési tényező a két legfontosabb összetevője az üzemanyag-fogyasztás csökkentésének.
 
Specifikáció és felszereltség
A szerelvény tömegétől, illetve a használt utak állapotától függ, hogy melyik modell a legalkalmasabb a célra. További tényező, hogy ha erősebb a motor, és nehezebb a szerelvény, nagyobb az üzemanyag-fogyasztás is. Tonnakilométerre vetítve azonban a szerelvény tömegének növekedésével csökken az üzemanyag-fogyasztás. A légellenállást befolyásolják a különböző berendezések és az autó formaterve, tehát hatnak az üzemanyag-fogyasztásra is. A helyes választással az üzemanyag-fogyasztás akár 10 százalékkal is csökkenthető.

További tények az üzemanyag-fogyasztásról:

  • Ha folyamatosan lejtőkön és emelkedőkön, illetve városban, sok megállással halad a jármű, több mint 50 százalékkal is nőhet a fogyasztása
  • 10 m/s sebességű szembeszélben 18 százalékkal nőhet az üzemanyag-fogyasztás
  • Ha az út felülete nedves vagy havas, nagyobb a menetellenállás, az üzemanyag-fogyasztás pedig 10-20 százalékkal nőhet
  • A sebesség 90 km/h-ról 80 km/h-ra történő csökkentése 6 százalékkal kisebb üzemanyag-fogyasztást eredményez
  • Minden 10 kilométerenként beiktatott újabb megállás hozzávetőleg 35 százalékkal növeli az üzemanyag-fogyasztást Ha minden 10 kilométerre 10 megállás és felgyorsítás jut, 130 százalékkal nagyobb lesz az üzemanyag-fogyasztás
  • A rendszeres szervizelés elmulasztása, illetve nem engedélyezett alkatrészek használata esetén 10 százalékkal is megnőhet a teherautó üzemanyag-fogyasztása