Az új Volvo FH motorjai

Akár 750 lóerőnyi üzemanyag-hatékony teljesítmény.

Üzemanyag-hatékony. Nyomatékos. Megbízható. Ezek a Volvo dízelmotorok jellemzői. A kínálat tartalma:.

  • D13K, 13 literes, 420-540 lóerővel (Euro6)
  • D16K, 16 literes, 550-750 lóerővel

A Volvo FH nyomatékgörbéje

A Volvo nyomatékgörbe. Érzi majd a pedálon.

Kiemelkedő nyomaték alacsony fordulatszámon. Rendkívül széles legnagyobb nyomatékhoz tartozó fordulatszám-tartomány. A csúcsnyomaték és a csúcsteljesítmény találkozása. A Volvo vezető pozíciója a dízelmotorok technológiájában egyértelműen látható, ha elkezdi összehasonlítani a motordiagramokat. Dinamikus gyorsulást, kiemelkedő vonóerőt, kényelmes kissebességű kezelhetőséget, nem utolsó sorban pedig utazósebességen üzemanyag-takarékos és kellemes haladást tapasztal majd.

 

A motor üzemanyag-hatékonysága

Üzemanyag-takarékosság beépítve.

A függőleges, középen elhelyezett befecskendezőegységek. Az optimalizált geometriájú égéstér. A gyors és pontos EMS-vezérelt befecskendezés. A magas gáztöltési viszony. Fel tudjuk sorolni, hogy mi teszi a Volvo motorokat nehezen felülmúlhatóvá az üzemanyag-takarékosság terén. Bankszámlája learatja majd az előnyeit. Akárcsak a környezet.

 

Volvo motorfék, VEB +

VEB+. Akár 639 lóerős fékteljesítmény.

Minimalizálja a fékpedál kopását. A Volvo szabadalmazott motorfékje akár tekintélyes, 375 kW (510 LE) elnyelésére képes a D13, és akár 470 kW (639 LE) a D16 esetében, az egyedülálló, négy himbás vezérműtengely-kialakításnak köszönhetően. Ez az I-Shifttel és a sebességtartó automatikával integrálva magas átlagsebesség fenntartását teszi lehetővé Önnek, a biztonság vagy az üzemanyag-fogyasztás csorbulása nélkül.

 



420-től 750 lóerőig. Válassza ki az Önét.

A Volvo FH motorkínálata nyolc különféle
motorteljesítményt tartalmaz: négy 13 literest (D13) és három 16 literest (D16).
Biztos lehet benne, hogy mindig talál egyet, amely
megfelel szállítási tevékenységeihez.


  Típus Legnagyobb teljesítmény (LE) Legnagyobb teljesítmény (kW) Legnagyobb nyomaték (Nm)
D13K420 420 309 2100
D13K460 460 338 2300
D13K500 500 368 2500
D13K540 540 397 2600
D16K550 550 405 2800/2900
D16K650 650 479 3150
D16K750 750 552 3550


Tekintse meg valamennyi motor teljes specifikációját

Megoldásunk az Euro 6-ra.

7. befecskendező
Egy különleges gázolaj-befecskendezőt alkalmaznak a DOC hőszabályzásához, valamint a DPF hatékonyságának és az SCR megfelelő működésének biztosításához.

Dízel oxidációs katalizátor (DOC)
A DOC állítja elő a szükséges NO2-mennyiséget ahhoz, hogy a DPF hatékonyan elégethesse a részecskéket. Hideg körülmények között a regenerációhoz szükséges hőt is biztosítja.

Dízel részecskeszűrő (DPF)
A szűrő összegyűjti a részecskéket (PM) és eltárolja azokat, amíg a regeneráció során el nem égnek. A regeneráció automatikusan megy végbe, a járművezetőnek semmi nem kell tennie.

Szelektív katalitikus redukció (SCR)
Az elegyítő zónában AdBlue-t fecskendeznek a kipufogógázba. A katalizátorba érve a nitrogén-oxidok (NOₓ) hatékony módon ártalmatlan nitrogéngázzá és vízzé alakulnak át.

Ammónia-slip katalizátor (ASC)
A kipufogócső vége előtt az utolsó lépésben a fennmaradó ammónia (NH3), ha maradt, eltávolításra kerül.