Nepriklausoma priekinė pakaba Valdomumas – kaip automobilio.

Nepriklausoma priekinė pakaba Valdomumas – kaip automobilio.

Lengvuosiuose automobiliuose tokio tipo pakaba yra įprasta. Tačiau „Volvo FH“ yra pirmasis serijiniu būdu gaminamas sunkvežimis, kuriame panaudota nepriklausomos priekinės pakabos konstrukcija. Tai žymiai pagerino sunkvežimio valdomumo savybes.

Susipažinkime iš arčiau.

Stabilumas važiuojant tiesiu keliu

Jei kelias tiesus, jūsų judėjimo kryptis irgi išlieka tiesi.

Sunkvežimis rieda visiškai tiesiai. Visus kelio nelygumus priekiniai ratai sugeria nepriklausomai vienas nuo kito ir tiesiog prilimpa prie kelio. Kartais nepastebimai įveiksite net kai kurias duobes ir iškilimus kelyje.

Posūkių įveikimas

Nepriekaištingai įveikia visus posūkius.

Dėl nepriklausomos priekinės pakabos „Volvo FH“ su pasimėgavimu įveikia vingius ir posūkius. Valdymas toks tikslus ir abu ratai taip gerai sukimba su kelio danga, kad net gali pamiršti, jog vairuoji sunkvežimį.

Šoninis sunkvežimio stabilumas

Riedėkite vien tik į priekį, o ne į šonus.

Keliaukite greitkeliais nebijodami, kad sunkvežimis ims svyruoti į šonus. Dėl didelio šoninio stabilumo sunkvežimis panašus į traukinį. Net dideliu greičiu važiuojantis sunkvežimis išlieka saugus ir lengvai valdomas.



Kaip tai veikia

Kaip veikia nepriklausoma  priekinė pakaba

1. Viršutinis ir apatinis balansyrai
Dėl dviejų balansyrų konstrukcijos ratai vertikalia kryptimi gali judėti laisvai, nepriklausomai vienas nuo kito.

2. Krumpliastiebinis valdymas
Sunkvežimio ratus valdote tiksliai ir tiesiogiai. Praktiškai nelieka jokio vairo mechanizmo laisvumo – sunkvežimis iškart reaguoja į vairo pasukimą.

3. Jungiamasis skersinis
Atlieka stabilizavimo funkciją, kurią paprastai atlieka priekinė ašis.

4. Oro pagalvė
Sugeria smūgius ir valdo vertikalią eigą, todėl pakaba užtikrina didesnį patogumą.

Specifikacijos
Nepriklausoma priekinė pakaba gali būti montuojama 4×2 ir 6×2 konfigūracijos sunkvežimiuose su papildoma velkamąja arba stumiamąja ašimi (tik vilkikuose), ašies apkrova – iki 8,5 tonos.