Caractéristiques techniques disponibles pour le châssis du nouveau Volvo FL.

Sur cette page, vous trouverez les informations suivantes :

  • Combinaisons de modèles
  • Empattements
  • Suspension avant
  • Réservoirs de carburant
  • Suspension arrière
  • Freins


Combinaisons de modèles

PTAC (tonnes) Roues Charge sur l'essieu avant (tonnes) Charge sur l'essieu arrière (tonnes)
12-16 19.5” 4.5/5.0/5.8 8.5/9.5/10.9
18 22.5” 6.3/7.1 10.9/11.5


Empattements

Empattement (mm) 12–16 tonnes 18 tonnes
3070
3250
3350
3500
3800
4100
4400
4700
5000
5300
5600
5900
6200
6500
6800


Suspension avant

12–16 tonnes 18 tonnes
Suspension à lames, parabolique
Suspension à lames, parabolique renforcée
Suspension pneumatique


Réservoirs de carburant

Volume (litres) Taille (H x L mm) Installation sur le châssis Matériau
80 463 x 490 Centrale Plastique
130 463 x 730 Gauche Plastique
130 463 x 730 Droite Plastique
130 463 x 730 Centrale Plastique
200 519 x 920 Gauche Plastique
200 519 x 920 Droite Plastique
300 445 x 1 320 Droite Acier
200 (supplémentaire) 445 x 910 Droite Acier


Réservoirs de carburant

Les réservoirs de carburant sont disponibles en plastique ou en acier. Leur capacité varie de 80 à 300 litres.

 



Suspension arrière

Type de suspension 12–16 tonnes 18 tonnes
Solo 4×2
RAD-L80 Parabolique
RAD-A2 Pneumatique
RAD-A2R Pneumatique


Ressorts à lame arrière
RST-PAR1 Parabolique
RST-PAR3 Parabolique renforcée
RST-PAR4 Ressort court


Freins

Le Volvo FL dispose de freins pneumatiques à disques à l'avant comme à l'arrière. Le système de freinage à commande électronique (EBS) avec dispositif antiblocage des disques offre un freinage à la fois plus rapide et plus sûr tout en réduisant l'usure des freins. Le système inclut des fonctions comme l'ABS, les freins antiblocage, un blocage de différentiel et le couplage des freins et du ralentisseur. Avec le couplage des freins et du ralentisseur, le système exploite les différents freins du véhicule pour une application plus homogène du freinage et une réduction de l'usure des freins de service et les pneus. Le pack EBS étendu présente une fonction qui simplifie les démarrages en côte. Les disques de freins sont disponibles en différentes tailles selon l'application.


Couple de freinage maxi du ralentisseur
1 490 Nm entre 800 et 1 900 tr/min.
Ralentisseur hydraulique pour boîtes de vitesses AL306
Le ralentisseur hydraulique compact intégré (variants RET-HYDR et RET-TPT) est monté sur la boîte de vitesses. Sa puissance maxi est de 400 kW.

Le rapport maximum dans le convertisseur de couple (TC418) est de 1.98: