Especificações de chassis para o novo Volvo FE.

Nesta página, encontrará:

  • Alturas dos chassis
  • Distâncias entre eixos
  • Depósitos de combustível
  • Eixos dianteiros
  • Eixos mortos
  • Suspensão traseira
  • Preparações para superstruturas
  • Pratos de engate
  • Travões


Alturas dos chassis

Pneu Altura (mm)
Baixo 315/60R22,5" 880
Médio 315/70R22,5" 950
Padrão 315/80R22,5" 1050

Distâncias entre eixos

Distância entre eixos (mm) Tractor 4×2 Rígido 4×2 Rígido 6×2 Rígido 6×4
3200
3500
3700
3850
3900
4100
4200
4300
4500
4750
5000
5250
5500
5800
6100
6450
6800

Depósitos de combustível

Os depósitos de combustível estão disponíveis em plástico, aço ou alumínio. O volume de combustível varia entre 160 e 830 litros. Existem duas alturas para os depósitos em forma de D – 560 mm e 710 mm.

Eixos dianteiros

As cargas sobre os eixos dianteiros variam entre 7,1 e 8 toneladas.

Eixos mortos

Estão disponíveis em várias configurações – fixos com rodado simples ou duplo, ou com eixo morto fixo ou direccional. Carga sobre o eixo de 6,7, 7,1, 7,5, 9,5 ou 10,5 toneladas.


Suspensão Traseira

Designação Tipo de suspensão
RAD–A2R (4×2) Pneumática
RADT–A4 (6×2) Pneumática
RA–L90 (4×2) Molas
RADD–BR (6×4) Molas


Preparações para superstruturas

Linha de Furos para Fixação de Superstruturas no Chassis
A linha de furos superior está reservada para a superstrutura. Todos os suportes utilizados na linha de furos superior têm um espaçador de 8 mm. Não são utilizados rebites na linha de furos superior.

Preparação para Montagem de Grua
As placas de fixação para instalação de grua no chassis podem ser montadas de fábrica.

Pratos de Engate

A gama inclui um prato de engate ISO com perfis em L de diferentes alturas, o que permite uma considerável liberdade de escolha. O prato de engate montado em flange é uma variante de baixo peso, dado que não necessita de uma placa de fixação. A altura mínima do prato de engate acima do chassis é de aproximadamente 150 mm. Está disponível como opção, para variantes específicas, um indicador integrado de lubrificação e ligação do reboque.


Travões

O Volvo FE dispõe de travões pneumáticos com discos à frente e atrás. O sistema de travões de disco anti-bloqueio Sistema de Travagem Controlada Electronicamente (EBS) proporciona uma resposta de travagem mais rápida e mais segura, com menos desgaste dos travões. O sistema inclui características como ABS, bloqueio do diferencial e Travagem Combinada. Com a Travagem Combinada, o sistema utiliza os diversos travões do veículo para uma aplicação de travagem mais uniforme e um menor desgaste dos travões das rodas e dos pneus. O pack de EBS avançado inclui uma função que facilita o arranque em declives. Para o pack de EBS mais alto, existe a possibilidade de adicionar ESP para veículos de 2 eixos. Os discos dos travões estão disponíveis em tamanhos diferentes, consoante a aplicação.


Retardamento com binário de travagem máximo
O binário máximo é de 1490 Nm entre as 800 e as 1900 r/min.

ESP (Programa Electrónico de Estabilidade)
O ESP (ESP-BAS1) ajuda a manter a estabilidade direccional em condições difíceis e ajuda também a prevenir o capotamento.

Retardador hidráulico para Caixas de velocidades AL306
O retardador hidráulico integrado compacto (variantes RET-HYDR e RET-TPT) é montado na caixa de velocidades. O efeito máx. é de 400 kW. A desmultiplicação máxima no conversor de binário (TC418) é de 1.98:1.