Specifikacije pogonske linije za novi Volvo FM

Na ovoj stranici možete pronaći sljedeće:

  • Motori
  • I-Shift
  • Softverski paketi mjenjača I-Shift
  • Ručni mjenjači
  • Stražnje osovine
  • Prijenosni omjeri stražnje osovine
  • Kombinacije pogonske linije
  • Pomoćni pogoni

Preuzmite potpune specifikacije pogonske linije (PDF)


Motori

D11K D13K
Standard emisija Euro 6 Euro 6
Broj cilindara 6 6
Zapremina 10,8 dm3 12,8 dm3
Hod 152 mm 158 mm
Provrt 123 mm 131 mm
Kompresijski omjer 17.0:1 17.0:1
Učinak ispušne kočnice 160 kW (2400 o/min) 200 kW (2300 o/min)
Učinak VEB 290 kW (2400 o/min)
VEB opcija
Učinak VEB+ 375 kW (2300 o/min)
VEB+ opcija
Filtri ulja 2 glavni vod, 1 zaobilazni vod 2 glavni vod, 1 zaobilazni vod
Količina ulja za zamjenu, uklj. filtar 36 l 33 l
Rashladni sustav, ukupna zapremina 36 l 38 l


Interval zamjene ulja
Do 100.000 km ili jednom godišnje s VDS4.

Potrebne karakteristike goriva
Samo gorivo bez sumpora (EN590, maks. 10 ppm sumpora).

Pomoćni pogon na motoru
Zakretni moment Prijenosni omjer, D11K Prijenosni omjer, D13K
EPTT650 650 Nm* 1.08:1 1.26:1
EPTT1000 1000 Nm* 1.08:1 1.26:1

* Zakretni moment odnosi se kako na vožnju, tako i na mirovanje.

D11K – snaga/zakretni moment D13K – snaga/zakretni moment
 Krivulje snage i zakretnog momenta motora D11K  Krivulje snage i zakretnog momenta motora D13K
Neto izlazna snaga prema: EC 582/2011 Neto izlazna snaga prema: EC 582/2011

D11K330 (243 kW)
Maks. snaga pri 1600-1900 o/min 330 KS
Maks. zakretni moment pri 950-1400 o/min 1600 Nm

D11K370 (273 kW)
Maks. snaga pri 1600–1900 o/min 370 KS
Maks. zakretni moment pri 950–1400 o/min 1750 Nm

D11K410 (302 kW)
Maks. snaga pri 1600–1900 o/min 410 KS
Maks. zakretni moment pri 1000–1400 o/min 1950 Nm

D11K450 (332 kW)
Maks. snaga pri 1600–1900 o/min 450 KS
Maks. zakretni moment pri 1000–1400 o/min 2150 Nm
D13K420 (309 kW)
Maks. snaga pri 1400–1800 o/min 420 KS
Maks. zakretni moment pri 860–1400 o/min 2100 Nm

D13K460 (338 kW)
Maks. snaga pri 1400–1800 o/min 460 KS
Maks. zakretni moment pri 900–1400 o/min 2300 Nm

D13K500 (368 kW)
Maks. snaga pri 1400–1800 o/min 500 KS
Maks. zakretni moment pri 1000–1400 o/min 2500 Nm

I-Shift

12-brzinski mjenjač s automatskim i ručnim režimom rada. I-Shift se tvornički može opremiti kompaktnim retarderom, pomoćnim pogonom, pumpom servo pojačivača volana i hladnjakom ulja.


Tip Najviši stupanj prijenosa Zakretni moment motora Za kombinirane bruto težine
AT2412E Izravni 2400 Nm 44 t
AT2612E Izravni 2600 Nm 60 t
ATO2612E Overdrive 2600 Nm 60 t

Softverski paketi mjenjača I-Shift

Osnovni (TP-BAS)
Serijski se isporučuje s mjenjačem I-Shift i omogućava njegove osnove funkcije.

Distribucija i građevina (TP-DICON)
Prilagođava rad mjenjača za distribuciju i građevinu. Karakteristike uključuju funkcije koje pomažu vozaču pri kretanju i manevriranju u uskim prostorima.

Duge relacije i ekonomičnost goriva (TP-FUEC)
Sadrži inteligentne funkcije koje minimaliziraju potrošnju goriva. Ovaj programski paket naročito je prikladan za transporte na duge relacije.
Duge relacije i ekonomičnost goriva sa softverom I-See (TP-FUEC3)
Dodaje I-See i I-Cruise paketu Duge relacije i ekonomičnost goriva za još veće uštede goriva.

Teški transporti (TP-HD)
Optimizira I-Shift za velike kombinirane bruto težine (>85 tona). Raspoloživo samo za AT2612E.

Funkcije TP-BAS TP-DICON TP-FUEC TP-FUEC3 TP-HD
Osnovna mjenj. strategija
Mjenj. strategija za bolje performanse
Osnovna prilagodba odabira stupnja prijenosa
Nadzor temperature ulja u mjenjaču
Poboljšana mjenj. strategija
Launch Control (regulacija proklizavanja pri kretanju)
Funkcija I-Roll
Inteligentan tempomat
I-See, uključujući I-Cruise
Upravlj.promj.stup.prijen. kod teških transporta
 
Dodatne opcije
Poboljšane PTO funkcije
Poboljšana prilagodba odabira stupnja prijenosa uklj. naglo dodavanje gasa
Poboljšane performanse – loše ceste

Ručni mjenjači

14-brzinski ručni mjenjač s dvije brzine puzanja i dvanaest sinkroniziranih brzina za kretanje naprijed plus četiri brzine za kretanje natrag. Aktiviranje pomoću upravljačkih sajli omogućuje kratki hod ručice i uklanja vibracije mjenjača. Patentirani sinkron sa servo-funkcijama znači manju potrebnu snagu pri promjeni stupnja prijenosa. Mjenjači se mogu opremiti kompaktnim retarderom, pomoćnim pogonom, pumpom servo pojačivača volana i hladnjakom ulja.

Tip Najviši stupanj prijenosa Zakretni moment motora Za kombinirane bruto težine
VT2009B Izravni 2000 Nm 60 t
VT2214B Izravni 2200 Nm 100 t
VTO2214B Overdrive 2200 Nm 100 t
VT2514B Izravni 2500 Nm 100 t
VTO2514B Overdrive 2500 Nm 100 t

Stražnje osovine

Tip Osovina Zupčanik Maks. zakretni
moment
Maks. opterećenje
osovine/sustava
stražnjih kotača
Za kombinirane
bruto težine
Jednostruka
redukcija pogona
RSS1344C/D Samostalna Hipoidni 2600 Nm 13 t 44 t
RSS1356 Samostalna Hipoidni 2400/2800 Nm 13 t 56/44 t
RSS1360 Samostalna Hipoidni 3550 Nm 13 t 60 t
RTS2370A Tandemska Hipoidni 3550 Nm 23 t 70 t

Dvostruka
redukcija pogona
RSH1370F Samostalna Konusni sa spiralnim zubima 3550 Nm 13 t 70 t
RTH2610F Tandemska Konusni sa spiralnim zubima 3550 Nm 26 t 100 t
RTH3210F Tandemska Konusni sa spiralnim zubima 3550 Nm 32 t 100 t
RTH3312 Tandemska Konusni sa spiralnim zubima 3550 Nm 33 t 120 t

Prijenosni omjeri stražnje osovine

RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312
2.31:1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1
2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1
2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1
2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1
3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1
3.36:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1
3.70:1 4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1
4.11:1 4.50:1 5.41:1 5.41:1
4.63:1 5.14:1 7.21:1
5.29:1 5.67:1
6.17:1
* Za RSS1344D.

Kombinacije pogonske linije

D11K330 D11K370 D11K410 D11K450 D13K420 D13K460 D13K500
Ručni mjenjač
VT2009B
VT2214B
VTO2214B
VT2514B
VTO2514B

I-Shift
AT2412E
AT2612E
ATO2612E

Osovine s jednostrukom redukcijom pogona
RSS1344C/D
RSS1356
RSS1360
RTS2370B

Osovine s dvostrukom redukcijom pogona
RSH1370F
RTH2610F
RTH3210F
RTH3312

Pomoćni pogoni

Raspoloživi su brojni pomoćni pogoni neovisni i ovisni o spojki, za sve vrste karoserijske opreme.


NA MOTORU

PTER-DIN
Pomoćni pogon straga na motoru za izravan pogon hidraulične pumpe.

PTER1400
Pomoćni pogon straga na motoru sa spojnom prirubnicom za hidrauličnu pumpu.

PTER100
Pomoćni pogon straga na motoru sa spojnom prirubnicom za hidrauličnu pumpu.

NA MJENJAČU

PTR-F
Priključak spojnom prirubnicom, niski ili visoki brojevi okretaja.

PTR-FL/FH
Priključak spojnom prirubnicom, niski ili visoki brojevi okretaja.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
Niski/srednji/visoki brojevi okretaja sa DIN priključkom za izravno priključivanje hidraulične pumpe.

PTRD-F
Visoki brojevi okretaja s priključkom spojnom prirubnicom za izravno montirano kardansko vratilo.

PTRD-D
Visoki brojevi okretaja s dvostrukim pogonom. DIN priključak sprijeda i straga za izravno priključivanje hidrauličnih pumpi.

PTRD-D1
Visoki brojevi okretaja s dvostrukim pogonom. Priključak spojnom prirubnicom straga i DIN priključak sprijeda.

PTRD-D2
Visoki brojevi okretaja s dvostrukim pogonom straga i jednostrukim pogonom sprijeda. Dva priključka spojnom prirubnicom straga i jedan DIN priključak sprijeda.