„Jízda jako v osobním vozidle“

Dvě převratné novinky posunuly jízdní vlastnosti na úplně jinou úroveň. Díky nezávislému odpružení a převodce řízení s hřebenem a pastorkem získalo Volvo FH vlastnosti, jaké byly dříve vyhrazeny pouze osobním vozidlům.

Na úzkých a nerovných vozovkách je někdy těžké udržet nákladní vozidlo na silnici. „Osobní vozidlo se na té samé cestě mnohem snadněji ovládá. Řidič sedí mnohem níže a na všech stranách má větší rezervu,“ vysvětluje Niklas Fröjd, odborník společnosti Volvo Trucks na dynamiku vozidel. Osobní automobil má navíc další výhodu – samostatné zavěšení kol. Každé kolo osobního vozidla má svou vlastní nápravu a tak se může točit nezávisle na ostatních.
 
„U kamionu však nápravu sdílí dvojice kol. Kola tak na sebe navzájem mnohem více působí,“ popisuje Niklas Fröjd. U nového Volva FH tomu tak ale není. Stačí si objednat nové samostatné zavěšení předních kol (IFS) a budete se moci spolehnout na jízdní vlastnosti, které se vymykají běžným těžkým nákladním vozidlům.
 
„Za volantem všech nových vozidel Volvo FH budete mít podobný pocit jako při řízení osobních automobilů. Nezávislé zavěšení IFS však i toto posouvá o krok dále. I na hrbolatých cestách je vozidlo v zatáčkách stabilnější a rovnými úseky proletí jako šíp,“ říká Niklas Fröjd.

„Díky nezávislému zavěšení IFS je vozidlo v zatáčkách stabilnější.“

Ještě lepší jízdní vlastnosti

Zavěšení IFS je předpokladem pro jinou převratnou novinku ve světě nákladních vozidel – převodku řízení s hřebenem a pastorkem. Tato technologie, která byla dříve výsadou osobních vozidel, poskytuje přesnější odezvu řízení a lepší kontakt s vozovkou. Jakmile u vozidla vybaveného převodkou s hřebenem a pastorkem otočíte volantem, kola zareagují okamžitě. „Rozdíl mezi řízením nákladního a osobního vozidla ještě nikdy nebyl menší,“ říká Stefan Axelsson, který pracuje u společnosti Volvo Trucks jako vedoucí skupiny zabývající se zdokonalováním jízdních vlastností. Tato oblast je přitom v souvislosti s jízdními vlastnostmi a jejími vlivy na efektivitu řidiče, potažmo celé přepravní společnosti, často přehlížena. „Dobré jízdní vlastnosti usnadňují řízení. Řidič se tak může soustředit na okolní provoz a bezpečnou jízdu,“ doplnil Stefan Axelsson. „Odpočatý řidič kromě toho působí po příjezdu k zákazníkovi reprezentativnějším dojmem.“
Díky nezávislému zavěšení IFS je vozidlo v zatáčkách stabilnější.

Každé nové Volvo FH se vyznačuje lepší stabilitou a přesnější ovladatelností

Větší stabilita proti převrácení a účinnější stabilizátory kabiny i podvozku. To jsou hlavní faktory, které stojí za 50% zlepšením stability proti převrácení u všech kabin nového modelu FH.
 
„Příkladem za všechny mohou být pružiny zavěšení na zadní straně kabiny. Ty byly posunuty o 25 cm od sebe, což má za následek výrazné zlepšení stability kabiny proti převrácení,“ vysvětlil Stefan Axelsson. Důsledkem zlepšení stability kabiny, vylepšení v oblasti geometrie a propracovanějšího provedení předního i zadního zavěšení je lepší směrová stabilita nového vozidla.
 
To vše nabízí řidičům přesnější ovládání vozidel. I dlouhé jízdy tak mohou být bezpečnější a méně náročné než dříve. „Každý, kdo se zapojil do vývoje nových jízdních vlastností, může být právem hrdý na výsledek,“ říká Niklas Fröjd a Stefan Axelsson.
2
Jízdní vlastnosti